1 оф 8
Зима још није готова, а напољу је прохладно, али Порсцхе већ очекује сезону кабриолета. Немачка компанија је представила 2020 911 Царрера С Цабриолет и 2020 911 Царрера 4С Цабриолет на мрежи како би помогла ентузијастима да победе зимски блуз.
Кабриолет је скоро идентичан потпуно новом, осма генерација 911 представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2018. од врха клацкалица до линије каиша. Изнад тога, добија мекани кров са електричним склапањем са стакленим прозором и потпорним елементима направљеним од магнезијума како би држао тежину под контролом. Горњи део се отвара или затвара притиском на дугме за око 12 секунди при брзинама до 31 мпх, обезбеђујући да власници не морају да се потпуно зауставе да би уживали у сунцу - или изашли са кише.
Препоручени видео снимци
Унутра, 911 је дигиталнији него икада раније. Позајмљује карактеристике од Цаиенне анд тхе Панамера, укључујући инструмент таблу састављену од два велика екрана која возач може да конфигурише и постављена са обе стране аналогног тахометра. Порсцхе укључује стандардни екран осетљив на додир од 10,9 инча за инфотаинмент систем и онлајн навигацију са информацијама о саобраћају у реалном времену. И, занимљиво,
смартфон повезаност је постала изненађујуће важан део 911 искуства. Фирма је посебно развила апликацију под називом Порсцхе Роад Трип који помаже заљубљеницима у вожњу да планирају путовања тако што бирају сликовиту руту, дајући препоруке за ресторане и хотеле и истичући видике на путу.Механички, кабриолет Царрера С модели су идентични варијантама купеа представљеним на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2018. Долазе са 3,0-литарским равно-шест мотором са два турбо пуњача који испоручује 443 коњске снаге, што је повећање од 23 коња у односу на одлазеће моделе. Осмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом и погон на задње точкове стандардно су на Царрери С, док Царрера 4С има погон на сва четири точка. Порсцхе ће касније понудити седмостепени мануелни мењач.
У својој најбржој конфигурацији, Царрера С и Царрера 4С треба 3,5 односно 3,4 секунде да достигну 60 мпх од заустављања. Ентузијасти који планирају да посете тркачку стазу моћи ће да флертују са Царрерином максималном брзином од 190 мпх.
Порсцхе више не нуди модел 911 уске каросерије, тако да сваки Царрера С Цабриолет, без обзира на конфигурацију за возача, долази са широким задњим делом. За већу агилност и боље руковање, компанија нуди опционо спортско вешање које додаје чвршће опруге и клизне шипке док снижава висину вожње. Ово је први пут да Порсцхе нуди спортско ослањање на Царрера С Цабриолет.
Порсцхе је 2020. 911 Царрера С Цабриолет и 2020. 911 Царрера 4С Цабриолет ценио на 126.100 долара и 133.400 долара, респективно. Ниједна цифра не укључује обавезну одредишну накнаду од 1.250 УСД. Оба модела су сада у продаји, али испоруке неће почети до касног лета 2019.
Препоруке уредника
- Порсцхеов други електрични модел је спортски аутомобил у планинарским чизмама
- Порсцхе Таицан је потпуно мањи од модела С када је у питању домет
- Порсцхе ће користити одбачену технологију Ф1 за нови хибридни супераутомобил, тврди извештај
- Порсцхеов ажурирани 911 добија једну ствар која му је недостајала: ручни мењач
- Тесла шаље Модел С у 'Ринг да покуша да победи Порше (Ажурирај!)
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
