Фолксваген нас у последње време збуњује.
Прво то чини КСЛ1, одушевљава нас све својом оценом економичности горива од 261 мпг и аеродинамичне линије каросерије. Тада је немачки произвођач аутомобила открио да заправо неће правити много КСЛ1 футуристичког изгледа. Додајући увреду повреди, ВВ је тада обећао да их неће слати у САД.
Затим на првим пробним вожњама, новинари су извештавали о резултатима ефикасности горива далеко испод оглашених 261 – око 100 мпг ниже.
Препоручени видео снимци
Сада смо сазнали да ће из неког разлога Фолксваген возити компактни и лагани КСЛ1 на Гоодвоод Хиллцлимб-у следећег месеца током Гоодвоод фестивала брзине у Енглеској. Човек који је спреман да буде за воланом? Према Аутоцар, нико други до легенда Ф1 и шестоструки победник Ле Мана Џеки Икс.
Које друге врсте аутомобила ће возити Гоодвоод Хиллцлимб? На пример, Волксвагн Поло Ворлд Ралли Цар (ВРЦ). Као што можете претпоставити, ово је – за разлику од КСЛ1 – нормалнији учесник на успону.
Па зашто онда слати прилично спор еко аутомобил узбрдо? нисмо сигурни. Чули смо гласине да Фолксваген месинг размишља да од КСЛ1 направи спортски аутомобил, због његове екстремне аеродинамике и компактне величине. Колико год то кул звучало, ми се – опет – питамо зашто. То би било као да потрошите тону новца на правећи заиста здрав колач само да бисте га премазали глазуром на бази свињске масти. Да, имаће бољи укус, али па шта?
Можда Фолксваген шаље КСЛ1 узбрдо да види колико ниско може да добије цифре о потрошњи горива. „Рекли смо вам колико је економичан – сада видите колико може бити неефикасан!
Без обзира на разлог, поново ћемо проверити резултате.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
