Увод до јучерашњег представљања ТомТом-а у Амстердаму био је прилично тајан по стандардима компаније, и углавном јер је било питање шта би могао да покаже да би ухватио неке наслове и прикупио неке преко потребне пажња. Након што је све речено и урађено, изгледа да ће ТомТом тестирати воде у брендирању себе као компаније којој ћете веровати и ван свог аутомобила.
Ова стратегија тренутно почива на новој линији паметних сатова представљеној на догађају, прикладно названој Руннер и Мулти-Спорт. ТомТом сматра да је категорији паметних сатова, која већ има неке етаблиране играче у игри, потребна права врста једноставности. Другим речима, нема потребе да се мучите са много дугмади када само једно треба да уради трик. На крају крајева, ако заправо треба да га користите док радите нешто атлетско, зар не би требало да буде супер прилагођено кориснику?
Препоручени видео снимци
Био је то прилично убедљив аргумент, али да ли ће два паметна сата испунити то обећање мораће да сачека док не дођу на тржиште у САД током лета. На површини, постоје неке убедљиве ствари које треба да воле. Само 11,5 мм на најдебљем месту и тежине само 50 грама, ови су приметно лакши и виткији од оних код конкурената. Једно, вишенаменско дугме се налази испод екрана и управља свим задацима потребним да би ствар функционисала. ТомТом је паметно поставио ГПС пријемник одмах иза дугмета, тако да је окренут ка небу много више.
Повезан
- Како Гоогле мапе стављају навигацију скретање по скретање у ваш џеп
- Разговарајте са својим аутомобилом помоћу говорног интерфејса за разговор за навигацију у аутомобилу
Чини се да сам екран такође чини ствари једноставним, са метрима, графиконима и графиконима за мерење напретка. Једна супер ствар коју су додали је маркер који памти где сте завршили своју последњу трку и поново се појављује када кренете на следећу и приближавате се тој удаљености. Велики бројеви, јасна слова и основне повратне информације се окупљају овде да би пружиле информације које заиста можете разумети док сте у покрету. И требало би да све то може да ради до 10 сати са једним пуњењем батерије.
Потпуно отпоран на временске услове и водоотпоран, овде се може говорити о издржљивости. Осим тога, лице и дугме се могу одвојити и ставити у наруквицу друге боје, тако да додаци и модни изглед на неки начин буду део свега овога. Нећете добити много од сатова у затвореном простору, осим ако активност коју радите није већ подржана. На пример, пливање је добро, а добро је и трчање на траци за трчање у теретани, али то је све. Разлог зашто је то што се сатови не упарују са паметним телефонима преко Блуетоотх-а, што значи да не можете да искористите везу за пренос података са свог телефона да бисте бежично преузимали информације са сата. Можете да синхронизујете само са рачунаром или Мац рачунаром, а ни то није бежично. Сатови заправо имају Блуетоотх, али он је ту само да омогући упаривање са монитором откуцаја срца који ТомТом издаје као додатак.
Тркачи, бициклисти и пливачи - за то су дизајнирани ови сатови. Има смисла јер су то активности које обично мере напредак брзином и раздаљином, али да је ТомТом желео да се побрине за шири спектар спортиста, могао је да пронађе иновативан начин то. Хеј, они су ти који су рекли да желе да „буду избор бренда за свакодневне спортисте“, тако да би то теоретски требало да укључује много више спортова.
То се још увек може догодити, али изгледа да је ово мало коцкање. ТомТом готово сигурно жели да буде релевантан као бренд ван вожње, иако није прошао истим путем као и други који су се бавили одређеним кућним пословима са вежбама и спортом. ТомТом је покушао нешто што је било некако тако у партнерству са Никеом, али јасно је да тај брак није потрајао предуго.
Али изгледа да ће за компанију цветати другачији брак, и то је место где се вожња сусреће са саобраћајем. ТомТом јесте издао нови сет преносивих навигационих јединица, што би могло да изазове колективно зевање код већине стручњака, али изгледа да овде постоји нешто што ће функционисати другачије.
Нови водећи ТомТом Го 6000 имаће екран од 6 инча, богатије мапе (са 3Д приказима зграда и знаменитости) и долазиће са бесплатним доживотним мапама и ажурирањима саобраћаја. Опет, много тога је већ урађено, али главна разлика је у томе што су ажурирања саобраћаја уживо побољшане и сада су бесплатне током целог века трајања уређаја, а не засноване на претплати, као што је ХД саобраћај био раније.
Да би то урадио, ТомТом је ставио 3Г СИМ картицу у јединицу која ће примати податке о саобраћају са броја извора ТомТом аутоматски агрегира и гура назад до ваше јединице да би вас поставио на десну страну пут. Занимљиво је то што ова функција превазилази границе, тако да ако се упустите у Канаду или кренете на југ у Мексико, тамо можете да искористите функцију јер ТомТом плаћа трошкове роминга. У великој мери личи на увек укључену 3Г везу коју Амазон користи у неколико својих Киндле е-читача, где потрошачи могу да преузимају књиге у било којој земљи без плаћања података.
Овде је укључен и локатор камере за брзину, али ће почети пробно тромесечно. Очигледно, ово ће вам рећи где могу бити камере за црвено светло и замке за брзину, тако да можете да возите у складу са тим и не ризикујете. Нема речи о томе колика би била претплата за ово након 90-дневног пробног периода.
Такође су представљена још три ПНД-а. Сви су исти, осим величине екрана. ГО 40, ГО 50 и Г0 60 су 4,3 инча, пет инча и шест инча, респективно. Ова три ће несумњиво бити јефтинија јер неће имати уграђену СИМ картицу за стално укључени саобраћај. Уместо тога, мораћете да га упарите са својим паметним телефоном и искористите податке из тога да бисте добили исте информације о саобраћају. То прилично искључује роминг, тако да је ово заиста за људе који више воле да га имају само за вожњу у земљи и имају план података који то подржава.
Мапе изгледају боље, генерално, са живописнијом графиком, бољим корисничким интерфејсом и укљученим 3Д зградама. Потрага за местом, храном или кухињом коју желите да једете или знаменитости је много лакша уз паметнију функцију претраживања.
Редовна путовања до посла, куће или где год да идете могу се аутоматски мењати у ходу ако саобраћај уживо зна да идете право у застој. Руте се такође могу упоредити да бисте видели да ли ће вам пречица коју ТомТом предлаже заиста уштедети време. Ово је супер јер ваше свакодневно путовање до посла или куће може да варира у зависности од дана или недеље, у зависности од тога шта се дешава на путу. Тачке интересовања (ПОИ) се такође убацују у претрагу, тако да можете пронаћи одређену банку, бензинску пумпу или супермаркет, на пример.
Да би илустровао поенту о ПНД тржишту, ТомТом је рекао да је сопствено истраживање показало да 13 одсто има навигациона решења у табли, а само девет одсто користи свој мобилни телефон за навигацију. До 39 процената и даље користи преносиве навигационе јединице, остављајући огромно тржиште људи који их или немају, или сматрају да им није потребна. ТомТом жели те потрошаче.
Ни за један од производа није објављена листа цена или спецификација, тако да је тешко рећи да ли ће ова двострука стратегија имати премију за плаћање. Очекује се да ће ПНД-ови стићи у САД у другом кварталу, а паметни сатови ће уследити на лето касније. Неколико месеци након тога, знаћемо да ли је ТомТом на добром путу у преоспособљавању свог бренда како би превазишао само навигацију драјверима.
Препоруке уредника
- Најбољи ГПС за ваш аутомобил
- Амазон смањује цене ТомТом ГПС-а уочи сајбер понедељка
- ТомТом дебитује енд-то-енд систем аутономне вожње на ЦЕС 2019
