Волво је релативно тих играч у трци да на време доведе аутономне аутомобиле у масе. Инвестициони фонд шведске компаније, међутим, уложио је у америчку компанију за аутомобилске сензоре под називом Луминар — која је на челу развоја Лидар система — да постигне свој циљ постизања пуне аутономије што је безбедније и поузданије.
Луминар је дизајнирао Лидар систем који пружа неопходне перформансе за потпуну аутономију без возача при брзинама на аутопуту иу сложеним условима вожње. Побољшана резолуција и већи домет помажу аутомобилу да види до 250 метара испред себе. Компанија је направила корак даље у пројекту креирањем 3Д Лидар инфраструктуре која означава и бележи податке које производе његови сензори. Једноставно речено, аутономни прототип опремљен Луминаровом технологијом боље види и прецизније идентификује објекте које детектује, попут аутомобила, пешака и дрвећа. Многи старт-апи верују да ће Лидар у чврстом стању бити будућност самовозећих аутомобила; Луминарова технологија функционише другачије, али има за циљ да реши исти проблем.
Препоручени видео снимци
„Лако је учинити да аутономни аутомобил види 99 одсто времена, али то је последњи проценат који их спречава да постану стварност“, објаснио је Луминар.
Повезан
- Волво Пента технологија за помоћ скиперу нуди пристајање чамца без судара
- Сва луда аутомобилска технологија (и један мотоцикл) коју једва чекамо да видимо на ЦЕС 2020
- Зашто рад ЦЕРН-а на Волво аутономним аутомобилима неће бити важан
Луминар већ користи Волво аутомобиле - попут КСЦ90 — да развије и тестира своју технологију сензора. Жели да прошири свој производни капацитет на 5.000 сензора по кварталу до краја 2018. године, али ниједна компанија није коментарисала шта следи. Волво ће вероватно понудити Луминарову технологију на производном аутомобилу пре или касније, иако није дао временски оквир. Луминар такође ради са Тоиотин истраживачки институт тако да би његова технологија могла да покреће и Тојота или Лексус возила.
Волво планира да инвестира у друге стартап компаније и на те потезе гледа као на добитну ситуацију. С једне стране, произвођач аутомобила добија приступ најсавременијој технологији, а да не иде скупим путем да је развије у својој кући. С друге стране, компаније које добију инвестицију од Волва имају користи од његовог приступа Кинеско тржиште — кинески Геели поседује Волво — и средства неопходна за убрзање њиховог развоја Напори.
„Подршка перспективним младим фирмама које су на челу технолошког развоја помоћи ће нам да уведемо најсавременија технологија која јача нашу водећу улогу у индустрији“, објаснио је извршни директор Волво Царс Тецх Фунд Заки Фасихуддин у а изјава. Иако није навео друге компаније у које ће фонд инвестирати, Волво је издвојио вештачку интелигенцију, електрификацију, аутономну вожњу и услуге дигиталне мобилности као области интересовања.
Препоруке уредника
- Волво представља електрични 2022 Ц40 Рецхарге са Андроид технологијом у аутомобилу
- ЦЕС 2021 и аутомобили: Шта очекујемо од аутономних аутомобила, електричних возила и још много тога
- МИТ-ова технологија за посматрање сенки могла би да омогући аутономним аутомобилима да виде иза углова
- Волво је направио аутономни камион који изгледа као спортски аутомобил
- Волво жели да користи технологију проширене стварности како би помогао у дизајну будућих аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
