Поштанска служба Сједињених Држава (УСПС) истражује идеју о транспорту поште широм земље користећи самовозеће камионе.
УСПС се удружио са компанијом за аутономне камионе ТуСимпле за пробне испоруке између својих дистрибутивних центара у Фениксу, Аризона, и Даласу у Тексасу - на удаљености од око 1.000 миља.
Препоручени видео снимци
Пет повратних путовања одржаће се у периоду од две недеље, а свако ће покривати раздаљину од око 1800 миља. И не брините ако нађете да се гурате дуж И-10, И-20 или И-30 током суђења и приметите један од ТуСимпле аутономних камиона који носи доле на вас — компанија их шаље и са безбедносним инжењером и са резервним возачем да надгледају перформансе и генерално држе на оку све.
Повезан
- Ваимо-ови самовозећи миниванови и велике платформе стижу у још две државе
- УСПС поправља онлајн грешку која је открила податке 60 милиона купаца
- Хонда даје ГМ-у 2,75 милијарди долара како би могао да покрене самовозећу јединицу Цруисе
УСПС и ТуСимпле ће управљати самовозећим камионима по 22 сата, што значи да ће вожње преко ноћи такође бити део тестирања док ће тутњати дуж путева у три државе.
„Узбудљиво је помислити да пре него што ће се многи људи возити у робо-таксију, њихова пошта и пакети могу да се носе у самовозећем камиону,“ оснивач и председник ТуСимпле-а, др. Ксиаоди Хоу речено је у саопштењу. „Наступ за УСПС на овом пилоту у овом конкретном комерцијалном коридору даје нам специфичне случајеве употребе да нам помогну да валидирамо наш систем и убрзамо технолошки развој и комерцијализацију напредак.”
С тим што је Америчко удружење камиона навело могући недостатак возача од 175.000 до 2024, лако је видети зашто све већи број компанија истражује аутономну технологију као могуће решење за кретање терета широм земље. УСПС је рекао да би му такав систем такође могао помоћи да смањи трошкове горива, побољша безбедност камиона на путу и повећа стопу искоришћења возног парка кроз дуже сате рада.
ТуСимпле је основан 2015. године и има базе у Сан Дијегу и Пекингу. Компанија ради на развоју аутономног камиона нивоа 4 за комерцијалну употребу. Почетком ове године имао је 11 аутономних камиона који су изводили пробне вожње на путевима Аризоне, а бројне компаније су му плаћале да помера њихов терет током тих путовања.
За више информација о ТуСимпле-овој технологији и како она ради, погледајте Дигитал Трендс’ интервју са Чаком Прајсом, главни производни директор компаније.
Препоруке уредника
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
- Волво самовозећи камиони спремни су за почетак рада у руднику у Норвешкој
- Дриве.аи доноси бесплатне вожње аутом на захтев до другог града у Тексасу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
