1 оф 9
Волво посвећени одељење за перформансе и луксуз, Полестар, очигледно се спрема да преузме Тесла Модел 3. Према новом извештају из АутоЦар у Великој Британији, Полестаров следећи аутомобил, Полестар 2, ће се директно такмичити са Моделом 3 и имати потпуно електрични погон са дометом до 350 миља и снагом до 400 коњских снага. То ће коштати 30.000 до 50.000 британских фунти (40.000 до 66.000 америчких долара).
Издавач је разговарао са Џонатан Гудман, Полестар-ов главни оперативни директор, недавно на Гоодвоод фестивалу брзине. Полестар је користио рефлекторе фестивала да представи свој најновији Полестар 1 водећи хибрид перформанси у Великој Британији по први пут.
Препоручени видео снимци
До сада, Полестар извештава о великом почетном интересу, са више од 600 већ узетих депозита који укупно износе 135.000 фунти (177.000 долара). Поседује хибридни гасно-електрични погон са 592 коњске снаге и требало би да буде лансиран у Великој Британији негде почетком 2019. Конкретни детаљи нису подељени.
Повезан
- Полестар 2 из 2024. добија велики ремонт за модел 2024. године
- 2020 Тесла Модел С вс. Тесла Модел 3 2020
- Најбоље алтернативе Тесла Модел И
Како компанија наставља да развија, истражује и пласира свој најновији Полестар 2, сазнаје се да почетни модел обећава да ће бити најуспешнији у новој линији.
„То ће представљати доњи 'држач за књиге' нашег асортимана изложбених салона и, за сада, требало би да нам пружи онолико приступа тржишту електричних возила колико нам је потребно", рекао је Гудман за АутоЦар. „Глобално тржиште електричних аутомобила вредело је 4 милиона јединица у 2017. Али се прилично широко очекује да ће вредети 29 милиона јединица до 2025. Власници електричних возила долазе из свих сфера живота. Дакле, грешка је претпоставити да, пошто су аутомобили електрични, морате их учинити чудним или футуристичким.”
Гоодман је такође нагласио прилично конзервативан приступ Волва према изградњи и проширењу својих линија електричних возила. Његов поглед на то питање види потенцијал за глобално тржиште електричних аутомобила. Али у истом даху, упозорио је на амбициозност других „етаблираних произвођача аутомобила“, рекавши да је покретање подбренда за електрична возила у реду. Али ако проширење укључује алтернативни дизајн, то би могло бити штетно за успех новог бренда ЕВ за било ког произвођача аутомобила. То је зато што би, по Гоодмановом мишљењу, превише радикалан дизајн могао да нашкоди потенцијалном интересовању бренда.
И пошто тренутне тржишне пројекције предвиђају да би се тржиште електричних возила могло приближити скоро 30 милиона аутомобила широм света, електрична возила можда неће бити ниша као што неки предвиђају. Ово заузврат притиска произвођаче аутомобила да се постарају да нова електрична возила будућности буду једнако лака за употребу као и тренутна возила.
Препоруке уредника
- Волво ЕКС30 цена, опсег, датум издавања, спецификације и још много тога
- Спортски Полестар 3 СУВ је ЕВ звезда водиља
- Најбоље алтернативе Тесла Модел Кс
- Најбоље алтернативе Тесла Модел 3
- Најбржи електрични чамац на свету трка се против Теслиног модела 3
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
