Цобра ЦДР 855 БТ
МСРП $149.99
„За већину потрошача, који су нови на тржишту контролних камера, уређај попут Цобра 855 БТ је фантастично место за почетак.
Прос
- Једноставан дизајн и контроле
- Приступачне цене
- Угао гледања од 160 степени
Цонс
- Захтева иРадар апликацију за ГПС
- Цобра 875 Г нуди више за само 30 долара додатно
Тржиште контролних камера је преплављено спољним конкурентима који нуде више функција за мање новца. Да би се томе супротставили, велики произвођачи објављују линију нових производа како би покушали да остану испред кривуље.
За тим у Кобри, желели су да надограде своју сјајну линију камера, као што је ЦДР 900 прегледали смо прошле године. Али да ли могу да смање цену, побољшају дизајн и остану испред конкуренције? Потрудили смо се Цобра 855 БТ Дасх камери да сазна.
Почетно подешавање камере
Паковање укључује јединицу камере 855 БТ, носач за ветробран, УСБ на Мицро УСБ кабл, 8ГБ МицроСД картицу и 12-волтни кабл за напајање. Пошто је ово буџетски уређај, кућиште камере је састављено од лагане пластике која може да делује прилично неосновано. Ово не значи да ће се камера распасти у вашим рукама, али не очекујте чврсту металну конструкцију попут ствари неких произвођача као што је Вантруе. Дизајн камере је на срећу заобљенији од „једноставног и квадратног“ стила прошлогодишњег ЦДР 900. За овај ажурирани дизајн, Цобра је такође побољшала интерфејс тако да садржи четири дугмета испод екрана. Ово омогућава лак приступ уобичајеним контролама као што су укључивање/искључивање екрана, утишавање/укључивање звука, паузирање/снимање и радње снимања фотографија. Поред тога, изнад екрана ћете пронаћи дугме да бисте снимили и сачували „Снимак у хитним случајевима“ тако да се не може преписати.
На десној страни уређаја налази се ХДМИ излаз и Мицро УСБ порт. На левој страни се налази слот за МицроСД картицу и „некоришћени“ прикључак за додатну опрему (користи се за повезивање ГПС-а на моделу ЦДР 875Г). Камера ће се укључити и почети да снима када се прикључи на извор напајања у вашем возилу. Мала батерија може напајати јединицу око 30 минута, али се препоручује да буде укључена. Подразумевана поставка снима у највишој резолуцији од 1920 к 1080 пиксела при 30 фпс. Уз овај квалитет, стандардну меморијску картицу од 8 ГБ ћете напунити за око два и по сата. Нижа поставка резолуције од 1080 к 720 пиксела при 60 фпс или 30 фпс ће напунити меморијску картицу за око два и четири сата, респективно.
Апликација Цобра иРадар
За већину потрошача, који су нови на тржишту контролних камера, уређај као што је Цобра 855 БТ је фантастично место за почетак.
Они који брзо погледају опис производа 855 БТ могли би претпоставити да је ГПС уграђен у јединицу. Нажалост, систем захтева да користите Блуетоотх за упаривање а смартфон покретање апликације иРадар да бисте пратили локацију видеа. Апликација нуди леп интерфејс и брзо повезује нашу иПхоне 6 на камеру Цобра 855 БТ. Остале предности иРадар апликације укључују упозорења за камере са црвеним светлом и замке брзине како је пријавила заједница која користи апликацију. Недостатак овог ГПС система је у томе што ћете морати да запамтите да повежете телефон сваки пут када кренете, а то је ручни процес сваки пут. За оне који редовно преферирају нешто попут Вазе апликација за упозорења на путу, ово може бити незгодно да се покрене друга апликација у позадини.
Квалитет и карактеристике видеа
Са углом гледања од 160 степени, Цобра камера заиста бележи сваки детаљ пута испред вас. Од камера које смо тестирали, Вантруе Р1 Про је једини који надмашује квалитет видеа и угао гледања за цену. По цени од 150 долара, Цобра има велику вредност за квалитет видеа и прилично детаља се може видети у поставци квалитета од 1080п. При слабом осветљењу, камера се такође добро прилагођава уличном светлу и можете уочити детаље околних аутомобила и знакова. У ствари, квалитет ноћу је у рангу са скупљим камерама попут БлацкВуе ДР650ГВ.
Као и већина камера, Цобра 855 БТ има уграђени Г-сензор који ће чувати снимке у случају несреће. Систем ће такође аутоматски детектовати када возило мирује — пет или 10 минута у зависности од подешавања — и аутоматски ће активирати режим паркирања. Открили смо да би у спором саобраћају Г-сензор претпоставио да сте заустављени чак и ако пузите брзином од око 15 мпх, а камера би вас питала да ли желите да пређете на режим паркирања. Промене у осетљивости Г-сензора су помогле у овоме, али би такође изазвале снимање несреће када се у неколико наврата пређе преко неких већих рупа. Аутоматски режим паркирања може бити потпуно онемогућен за оне који не желе да користе камеру док мирују.
Закључак
Ако сте нови на тржишту контролних камера, уређај као што је Цобра 855 БТ је фантастично место за почетак. Ако сте отворени за коришћење апликације иРадар за упозорења на путу и ГПС локацију на својим видео записима, онда ћете имати врло мало проблема са овом камером. Али за неке људе, недостатак уграђеног ГПС-а може их потпуно искључити. За тог купца, додатних 30 долара за Цобра 875 Г који укључује ГПС јединицу која се причвршћује на камеру - и не захтева апликацију иРадар - може бити боља одлука. Шта год да одлучите, Цобра остаје једна од бољих опција за компактне и приступачне камере на тржишту.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
