Биће најмање два скупа градова укључених у тестирање нових система за праћење возача. У сваком случају, паметни телефони возача ће се користити и за прикупљање и пренос података и за извештавање возачима.
Препоручени видео снимци
У Њујорку, Лос Анђелесу, Чикагу и најмање шест других градова, возачи ће након сваког путовања добијати извештаје о томе колико је њихова вожња била глатка, укључујући оцене за убрзање и кочење. Ако возачи пређу ограничење брзине, Убер ће послати тренутно упозорење, не чекајући извештај након путовања. Ако вам то звучи као Велики брат, нисте сами.
Повезан
- Убер каже да истражује „инцидент сајбер безбедности“
- Гледајте како Форд тестира своју технологију за помоћ возачу следеће генерације на мега путовању
- Убер одустаје од развоја сопственог аутомобила који се самостално вози
Посебан тест у неидентификованим градовима пратиће возаче који додирују своје мобилне телефоне док су у покрету. Коришћењем интерних жироскопа телефона Убер ће моћи да утврди да ли возачи шаљу текстуалне поруке. Слање порука током вожње је безбедносна брига. Такође је незаконит у 46 држава плус Вашингтон, ДЦ, Порторико, Гуам и Девичанско острво САД, према Националној конференцији државних законодавних тела.
Многи возачи Убера се буне због чињенице да се сматрају независним уговарачима и да би радије били третирани као запослени. А пошто се сматрају независним уговарачима, возачи могу сматрати да је праћење употребе телефона инвазивно. Запослене комерцијалне возаче послодавци прате кроз различите технологије најмање 50 година. (Оригинални метод је користио оловке активиране покретом које су означавале кружну папирну картицу док се ротирала унутар закључаног сата у кабини камиона.) Али претпоставља се да су независни извођачи управо то - независни.
Према Уберу, сврха надгледања је да пружи боље повратне информације о оценама возача, преноси Валл Стреет Јоурнал. Ако, на пример, возач добије високе оцене за понашање, али лоше резултате у вожњи, што резултира ниским оценама, те информације могу помоћи возачима. Убер је такође рекао да извештаје о праћењу током тестирања компанија неће користити за кажњавање возача са ниским резултатима. Међутим, компанија није искључила негативне последице по возаче са ниским резултатом у будућности.
Препоруке уредника
- Лифт почиње да наплаћује возаче који возаче чекају
- ГМ представља напреднију верзију свог Супер Цруисе система за помоћ возачу
- Убер продаје свој посао летећих таксија другом предузећу за летећи такси
- Убер би могао да угаси своју апликацију у Калифорнији због тога како су запослени класификовани
- Убер тера возаче да праве селфије како би доказали да носе маске за лице
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
