2017 Волво С90 Т6
МСРП $56,250.00
„Волвоов С90 је врхунски луксузни водећи модел, препун технологије за безбедност, забаву и удобност.“
Прос
- Невероватно са стилом
- Удобан, луксузан ентеријер
- Корисна, компетентна помоћница пилота
- Сада може да открије лоса који блокира пут
Цонс
- Није тако спортски као немачке алтернативе
Становници Менхетана који траже бекство из града који никада не спава могу га пронаћи тако што ће јурнути тако далеко на исток колико вас може одвести вожња или вожња возом, до Монтаука на Лонг Ајленду. Став око луксузног града на плажи је супротан оном у великој метрополи коју посетиоци остављају за собом - радите ствари својим темпом и уживајте у вожњи.
Тада би можда било чудно место за тестирање аутомобила, али ниједно место не би било прикладније за аутомобил као што је Волво С90, водећа лимузина са четворо врата компаније која пркоси конвенцијама.
Песма отвореног пута
Чини се да Волво започиње своје нове дизајне са основним нацртом аутомобила, а затим их својим инжењерима прерађује по сећању, све време додајући додатне обрте који илуструју јединствени приступ бренда свим аспектима аутомобила прављење.
На први поглед, С90 веома личи на КСЦ90 пресован и обликован у облик лимузине. То није баш тешко, с обзиром на то да се С90 вози на истој модуларној платформи као и његов старији брат СУВ. Али његове пропорције су боље избалансиране од модела који замењује, С80, са предњим точковима увученим напред на шасији. Овај дужи „однос осовина-црта“ подсвесно говори о луксузу – предњи точкови постављени даље од задњих суптилно одражавају лимузине. Све у свему, аутомобил има веома чврст, дужи и шири став.
Предња светла у облику слова Т која подсећају на „Торов чекић“ јачају идентитет Волво норвешког бренда. Они окружују конкавну, усправну хромирану решетку у облику водопада која одражава дизајн који се налази на класичном купеу П1800.
Задњи део се и даље завршава наизглед нагло као код Волво лимузина, али је у сенци јасних заобљена задња светла, чији облици одјекују кроз дизајн аутомобила, понављајући се у стварима као што је ваздух вентилациони отвори.
Гетеборг ноћу
Унутар кабине, мноштво детаља који се ретко налазе изван домена врхунских произвођача луксузних аутомобила показују како Волво приступа чак и малим детаљима на другачији начин од већине. На пример, гледајући у инструмент таблу, можете видети једноделну металну кичму која тече од точка до врата. Ово није комад дизајна, већ нешто што је заправо структурирано у архитектури. Сви дрвени деко панели су исечени на одређену закривљеност како би се нагласио 3Д ефекат који даје. Свако дугме за вентилациони вентил са наребрицом је исечено у вишеструком стилу шведских стаклених елемената.
Ови детаљи добијају невиђени ниво детаља и једва да загребу површину. Говорећи о томе, унутрашњост пресвучена кожом направљена је од неке од најсјајније коже коју можете пронаћи у аутомобилу.
Човек и машина
Много је размишљања уложено у технологију која окружује путнике, од безбедности до забаве. Иза волана се налази издашни дигитални дисплеј од 12,3 инча који возачима говори много више од уобичајених мерача инструмената. Овде возач може да активира велики трик за забаву С90: помоћ при пилоту, најновије издање Волвоовог полуаутономног режима вожње.
Волво се не замара када говори о одговорности: возач је главни.
У својој најновијој итерацији, полуаутоматски систем помаже возачу у стварима као што су кочење, убрзање и помоћ при задржавању траке. Кажем „помоћ“ јер је ово ситуација у којој се не ради, а Волво се не пребацује када говори о одговорности: возач је главни. Са комбинацијом сензора, С90 може да путује без улаза на аутопуту брзином до 80 мпх. У идеалним условима, он осећа траке и држи аутомобил унутар граница, прилагођавајући угао управљања и брзину када је то потребно. Помоћу пилота више није потребан аутомобил да га прати да би функционисао, али не шкоди ако постоји. У том тренутку се укључује адаптивни темпомат, одржавајући растојање док оба аутомобила крстаре.
Са аутомобилом који је управљао делом вожње на путу западно од Монтаука, био сам слободан да истражујем Сенсус Цоннецт екран осетљив на додир, велики интерфејс налик таблету у центру инструмент табле. Екран од девет инча је стандардан на свим нивоима опреме и садржи странице различитих функција. Функционише као и сваки кућни таблет, па чак има и падајући мени пречица за приступ многим доступним апликацијама. Мапе су дате, као и различите радио опције, али превуците даље и наћи ћете неколико менија за приступ камери за паркирање од 360 степени, пратећим сензорима, асистенцијама за возача и још много тога. Избор апликација независних произвођача такође помаже у путовањима, као што су Иелп и апликације за временску прогнозу.
С90 је компатибилан са Аппле ЦарПлаи-ом, али јединствено је да ЦарПлаи не доминира у потпуности интерфејсом као у другим апликацијама. Уместо тога, ради у доњем делу екрана осетљивог на додир, омогућавајући ЦарПлаи приступ, али лак дохват свих Волво функција истовремено.
Волво
Боверс & Вилкинс звучни систем са 19 звучника одише вашим музичким одабиром. Више сам волео поставку „Концертна дворана“, која репродукује звучно искуство које би неко имао у концертној дворани у Гетеборгу, где је Волво седиште.
Волво је себи поставио циљ да његови аутомобили буду толико безбедни, да до 2020. године у једном од његових аутомобила неће бити озбиљних повреда. У том циљу, безбедности је посвећено исто толико пажње као и другим аспектима аутомобила, посебно када је у питању оно што аутомобил види испред себе. Са свог места на ветробранском стаклу, ретровизор садржи огроман пакет камера и сензора који скенирају пут испред себе. Систем безбедности пешака може да препозна људе при малим брзинама и да кочи до краја, а С90 сада поседује нови систем који сада детектује и велике животиње.
Жудим за фјордовима
Колико год да је технолошки добро скандинавско уточиште, С90 је и даље аутомобил, а иако технологија то засењује, искуство у вожњи остаје фактор. Оно што би Волво назвао „опуштеним самопоуздањем“ ја бих назвао аутомобилом који више тежи луксузу него спорту.
Сви С90 модели имају турбо 2,0-литарски линијски мотор са четири мотора испод хаубе, али Т6 АВД додаје компресор у мешавину. Тако производи 316 коњских снага и 295 фунти-стопа обртног момента, који се шаље на сва четири точка преко осмостепеног аутоматског мењача.
Ако је потребно, С90 има довољно гунђања и сталожености да брзо крене на аутопут без превише драме, али немојте га погрешно сматрати спортском лимузином. У строжим случајевима, снажно гурање С90 доводи га ван његове зоне удобности и доноси малу награду.
Дакле, осим повремене оловне стопе, С90 није сјајан, али у свим другим случајевима заиста сија. Они који можда нису упознати са брендом сматрају га изненађујуће луксузним и удобним, било са предњих или задњих седишта.
Оур Таке
Толико смо волели КСЦ-90, доделили смо му награду, а свођење његове суштине на лимузину средње величине да би се формирао С90 је за нас у реду. Волво достојанствени водећи брод је веома лак за очи, а још лакши за вожњу на дневној бази.
Постоји ли боља алтернатива?
Не ако цените луксуз и технологију, али можда ако осећате потребу за брзином.
С90 почиње од 45.950 долара (без одредишне накнаде) за основни модел, док је наш Т6 АВД Инсцриптион модел по цени од 56.250 долара. Препун опција, износио је 66.105 долара. Ово га ставља против солидне конкуренције са обе стране баре.
Овде у Сједињеним Државама, Цадиллац ЦТС (45.560 долара) би му омогућио да заради свој новац, иако је Волвоов технички пакет примамљивији. Европски ривали укључују Мерцедес Е-класе, који има своју сопствену технологију, као и новонајављени БМВ серије 5. Вреди напоменути да се аутомобили ових немачких савременика више фокусирају на спортску динамику вожње, што је једина слаба карика у ланцу С90.
Колико дуго ће трајати?
Шта кажете на "заувек"? То може бити хиперболично, али познато је да Швеђани праве тешке аутомобиле, а С90 би требало да пролази кроз све што му баците дуги низ година. Технологија унутар је отприлике онолико актуелна колико можете, али неизбежно, новије верзије пилота помоћ ће се појавити, а хардвер С90 ће моћи да иде у корак са софтвером само за то дуго.
Треба ли га купити?
Заиста кажемо да. Волво С90 је удобан, луксузан пакет дизајниран да учини вашу свакодневну вожњу што лакшом. Доврага, чак ће вам помоћи да то урадите пола времена. Они који не брину о спорту који желе отмену, модерну концертну дворану на точковима не морају даље да траже.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Волво В90 Цросс Цоунтри 2022: Андроид на броду
