Алфа Ромео и Масерати су институције италијанске аутомобилске индустрије. Оба бренда су стара више од 100 година и прошли су кроз своје велике успоне и падове током прошлог века, али су ипак остали изненађујуће верни свом наслеђу. Њихови аутомобили су брзи, луксузни и пуни карактера, али спољашњи дизајн прво привлачи погледе.
Дигитални трендови су разговарали са Клаусом Бусеом, главним умом за дизајнерски центар који црта аутомобиле за оба бренда, да бисте стекли увид у то шта је потребно да би се традиција одржала у животу док се ствара нова тло.
Препоручени видео снимци
Дигитални трендови: Масерати је бренд са огромном количином наслеђа. Да ли се осећате спутано када дизајнирате нове моделе?
Клаус Бусе: Не осећам се преквалификованим; Осећам одговорност. Када дизајнирате Масерати, ви дизајнирате будући колекционарски аутомобил. То је само по себи монструозност одговорности која је на вашим плећима.
Када дизајнирате Масерати, ви дизајнирате будући колекционарски аутомобил.
Као дизајнерски тим, идентификовали смо оно за шта верујемо да је Масерати. Неки од наших конкурената праве аутомобиле са великим отворима за ваздух и решеткама. Покушавамо да изразимо снагу возила, његово самопоуздање, користећи искључиво трозубац лого и облик решетке. Ако сте у а
Куаттропорте или а Гхибли, на пример, када сте на светлу, не морате да окрећете мотор да бисте показали колику снагу производи јер ваш аутомобил носи трозубац. Возите Масерати, то је врхунски ниво самопоуздања који изражавате. То је оно што покушавамо да поштујемо. Само тело је више на елегантној страни.Како можете развити овај језик дизајна?
Ми га развијамо остајући верни два основна аспекта. То је заиста трозубац који чини лице Масератија. И онда, наравно, имате остатак аутомобила.
На сајмовима аутомобила људи ме питају да ли видим нешто што ме инспирише и ја обично кажем „не“. Све што видите у ауту емисија је направљена пре две или три године, никако не може да ме инспирише за нешто од чега желим да радим две или три године Сада. Размак је једноставно превелик. За мене, веровали или не, само седење на тргу у Торину, испијање еспреса и гледање људи и како се облаче, италијанска мода, говори ми много више о томе где можемо да одведемо Масерати.
Италијански дизајн није оно чему вас уче у уметничкој школи, као савршена симетрија. То је нешто са много више карактера што може довести до конфузије када се посматра појединачно, али постаје невероватно када се перципира као општа изјава. Ово ће нас и даље водити са Масератијем.
Италијански дизајн није оно чему вас уче у уметничкој школи, као савршена симетрија.
Да ли постоји специфичан тип аутомобила који бисте желели да дизајнирате за Масерати?
Занимљиво питање. Мислим да је одговор „не“. Погледај Леванте; могли бисте рећи „Масерати је направио СУВ“. Рекао бих, „направили смо још један Масерати који случајно има простора и висину вожње као СУВ.“ Када смо започели пројекат, нисмо имали на шта да се позивамо. Како се прави Масерати СУВ? ми не. Ми само радимо оно што радимо, дајемо му Масерати лице, елегантну каросерију, али уместо дизајна са три кутије, урадили смо то скоро као хечбек. Најлепши додатак који добијамо је чињеница да нико не пита, „зашто је Масерати направио Леванте?“ Нико нас не критикује нити се томе чуди.
Био је то успешан рецепт. Није важно на чему ћемо радити у будућности све док имамо прилику да наставимо са овом филозофијом дизајна.
Такође сте одговорни за дизајн Алфа Ромеа. Шта бисте рекли да карактерише модеран стилски језик бренда?
Алфа Ромео је био авантуристички расположен као Масерати, ако не и више. Погледајте класичне аутомобиле као што су Дисцо Воланте, тхе 33 Страдале, па чак и на Монтреал. Не постоји ниједан златни рецепт који можемо следити. Могу вам рећи две ствари које су за мене веома важне.
Број један, имамо веома јединствено лице. То је нешто са чиме се не желите петљати. Ако прођете кроз ауто-шоу, вероватно можете раздвојити сва лица у пет категорија, мање-више. Лепа ствар је што [матична компанија Алфа Ромеа] Фиат-Цхрислер Аутомобилес поседује два од њих: Јееп и Алфа Ромео. Лице ће наставити да игра важну улогу такво какво јесте.
Не мислим да ће [Алфа Ромео] ускоро ићи на супер равне површине.
Друга ствар је што мислим да нећемо ускоро ићи на супер равне површине. Италија је земља скулптуре, земља Микеланђела, земља лепих облика. То је нешто на шта сам веома поносан. У Центро Стилеу имамо невероватно талентоване ручне вајаре. Користимо рачунаре као и сви други да бисмо убрзали пројекат и симулирали ствари, али смо и даље веома, веома поносни на природу аутомобила који је ручно израђен.
Ручно прање а Гиулиа или а Стелвио и осетићете то. Ако то покушате на другим аутомобилима, посекоћете руку. То је одлично за њих. Сјајно је што славе дизајн који изгледа као да га људска рука никада није додирнула, али ми радимо супротно.
Препоруке уредника
- Масерати балансира прошлост и будућност како би поново измислио све своје аутомобиле
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
