Најбољи аутомобилски трендови ЦЕС-а 2018

Лифт Аптив искуство вожње ЦЕС
Алекс Калогијани/Дигитални трендови
ЦЕС је у великој мери зарадио своју репутацију као легитиман излог за аутомобилске трендове. Ова година је била пуна аутомобилских иновација као и претходна, а аутономија возила је и даље важна Говорећи о граду, ове године смо истражили шта можемо да урадимо са технологијом када она постане део норме.

Ево неколико концепата, открића и демонстрација за које смо мислили да се истински истичу. Неки су можда натегнутији од других, али сви илуструју нашу потенцијалну аутомобилску будућност.

Препоручени видео снимци

Тоиота Е-палета

Тоиотин концепт е-палете
Александар Калогијани/Дигитални трендови

Александар Калогијани/Дигитални трендови

Ако бисмо вам показали празну кутију и рекламирали је да није празна већ пуна потенцијала, били бисте у праву да нам залупите метафоричка врата пред лицем. То је оно што Тоиота учинио са својим откривањем Концепт е-Палета, али његова магија је прорадила: видели смо потенцијал.

Концепт је у основи модуларна аутономна платформа (читај: кутија на точковима) која се може конфигурисати за било који посао који можете замислити за њу — дељење вожње, испоруке или чак мобилне малопродајне центре. Амазон, Убер, па чак

Пизза Хут већ се слажу са идејом, тако да би, пре или касније, давање бакшиш достављачу могло бити ствар прошлости. Свиђа нам се јер одводи ниво аутономног возила довољно далеко од онога што познајемо као традиционални аутомобил. Тај велики искорак од познатог би могао бити оно што је потребно да разбијемо неке од наших страхова у вези са концептом аутономног возила.

Аптив/ Лифт

Лифт Аптив искуство вожње
Алекс Калогијани/Дигитални трендови

Алекс Калогијани/Дигитални трендови

Демонстрације већине аутономних возила која долазе на ЦЕС обично су резервисане за неколико посетилаца медија. И често се спроводе на импровизованом паркингу. Ове године, Аптив се удружио са Лифт не само да отварају демонстрације свима који присуствују емисији, већ су их и учинили кориснима. Користећи малу флоту БМВ-а серије 5 лимузина опремљених Аптив-овом технологијом самовозећег возила, возачи би могли да иду на јавне путеве и да их аутомобил превезе до више од 20 тачака широм Лас Вегаса.

Провозали смо се и било је досадно колико је требало да буде. Без драме, чак ни чуђења, само нормална вожња, и то нам се допало. Такође је било сјајно видети специфичну практичну примену аутономне технологије, а не само псеудо-демонстрацију „зар не би било лепо“. Такође је био добар додир отворити вожње свима који су посетили сцену на паркингу, што је омогућило редовним учесницима ЦЕС-а да се провозају како би им показали колико би то могло бити нормално.

Нвидиа Дриве Ксавиер

Победник Нвидиа Ксавиер врхунске технологије цес 2018

Видети технологију аутономне вожње на ЦЕС-у је дато. Технолошке компаније излазе из столарије како би развиле систем који вози аутомобил за вас. Нвидиа дошао на овогодишњи ЦЕС и избацио Нвидиа Дриве Ксавиер, процесор који ће то и остварити. Постоји много техничких детаља који то подржавају, али то је у суштини а моћан чип дизајниран посебно да одговори на захтеве самовозећих аутомобила.

Поред омогућавања аутономије, Нвидиа ће такође имати велику улогу у увођењу проширене стварности (АР) у аутомобиле. Користећи исту функционалност која омогућава аутономном систему да препозна свет око себе, Нвидијин АР може да преклопи оно што видимо са истим подацима. Дакле, замислите дигитални дисплеј (или можда ветробран) који приказује упутства у реалном времену, тачке интересовања и упозорава вас на опасности око возила.

БИТОН

Битон концепт ЦЕС 2018
БИТОН

БИТОН

Откривање Бајтона потпуно електрични концепт је нешто што је постало ослонац овде на ЦЕС-у: до сада непознат стартап који ће „променити шта значи возити“. Ево у чему је ствар, ако је Бајтон заиста успешан, сви смо за то! Једноставно немамо своје наде. Наплаћен више као мобилни уређај, Битон каже да ће његов производни аутомобил имати аутономне могућности нивоа 3 и 4, користити препознавање лица уместо тастера, а њиме ће се управљати покретима руку, као и гласом који покреће Амазон Алека команде.

Што се тиче аутомобила, Битон ће имати између 248-328 миља потпуно електричног домета и имати до 523 фунти-стопе обртног момента. То је још један покушај да се аутомобил учини привлачним и лаким за употребу смартфон. Његов циљ да производни модел од 45.000 долара буде доступан у наредних неколико година изазива разне врсте сирена у нашим главама, али бићемо срећни да се покаже да нисмо у праву. Да видимо да ли могу где да успеју Фарадаи Футуре није могао.

Препоруке уредника

  • БМВ показује електрични аутомобил са бојом која мења боју на ЦЕС 2022
  • Сва луда аутомобилска технологија (и један мотоцикл) коју једва чекамо да видимо на ЦЕС 2020
  • Тоиота представља ажурирани прототип аутономног аутомобила за ЦЕС 2019

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.