БМВ САД још увек неодлучан за дизеле, упркос извештајима о прекиду производње

Упркос разнепродајних места цитирајући представника БМВ-а САД о отказивању дизел мотора како би се фокусирали на плуг-ин хибридна електрична возила током Међународни догађај представљања нове генерације 2019 Кс5 САВ кросовера у Атланти, БМВ-ов дизел није само мртав ипак. Други портпарол је објавио исправну изјаву да каже одлуку компаније о дизел моторима САД су још увек неодлучне, посебно са Кс5 следеће генерације и његовим потенцијалом за сагоревање нафте у САД снага.

То је посебно приметно код апликације Кс5 јер је то један од ретких модела који су још увек доступни са мотором са компресијским паљењем. Према сајту БМВ-а у САД за моделску годину 2018, и даље се може сматрати да је дизел Кс5 његов или њен са претходном генерацијом Кс5 кДриве35д.

Портпарол БМВ-а САД, Олег Сатановски, исправља оригиналну изјаву Александра Шмука да компанија „сва своја јаја ставља у корпу ПХЕВ-а“. Овај цитат је навео разне извештаји који се појављују на површини, тврдећи да је крај дизел мотора Роундел у Сједињеним Државама након моделске године 2018. као прелазна тачка за нови фокус на плуг-ин хибридна електрична возила (ПХЕВ). Поред дизела Кс5, серија 3 такође долази са уљним гориоником као

„Сасвим нови БМВ Кс5 ће се лансирати са две бензинске варијанте (кДриве 40и и кДриве 50и) и ПХЕВ варијанта се планира да уследи 2020. као модел за 2021.“, написао је Сатановски у недавном наставку. емаил. „Коначна одлука о томе да ли ће БМВ Кс5 дизел варијанта доћи на америчко тржиште или не, није донета. БМВ из Северне Америке наставља да прати преференције купаца и спреман је да прилагоди портфолио производа у складу са тим.”

Шмук је разговарао са новинарима током округлог стола раније ове недеље на међународном представљању потпуно новог БМВ-а Кс5 за 2019. Нови аутомобил четврте генерације биће лансиран са два гасна мотора: Кс5 кДриве 40и са потписом компаније 3,0-литарски бензинац са двоструким турбо пуњењем, редни шестор, и Кс5 кДриве 50и са зверским двоструким турбо пуњачем марке 4,4-литарски гас В8. Након лансирања ова два почетна модела биће нова плуг-ин хибридна варијанта која ће наследити одлазећи Кс5 кДриве40е ПХЕВ под називом Кс5 кДриве45е иПерформанце. Док је БМВ-ова званична одлука о новом Кс5 дизелу још увек неодлучна за наше обале, нови Кс5 у иностранству у Европи и Азији, међутим, лансира се са два нова дизел модела.

Оригинални извештаји у којима се тврди да су БМВ дизели били мртви на америчком тржишту након 2018, на основу Шмуковог цитата, нису били превише натегнуто и неосновано с обзиром на офанзиву произвођача аутомобила на електрична возила и ширење "и" Марка. Да не спомињемо, произвођачи аутомобила и даље поступају изузетно опрезно са дизел моторима због недавне стигме појачане Фолксвагеновим скандалом „Диеселгате“.

БМВ је био једини немачки произвођач аутомобила који је остао у понуди дизел снаге за неке од својих модела у Северној Америци након ригорозног тестирања доказало је да нису прекршили ниједан закон о емисији. Фолксваген, Ауди и Порше нису понудили дизел модел откако су њихови аутомобили пронађени опремљени „уређајима за пораз“ за превару тестирања емисија овде у државама. Мерцедес-Бенз је такође раније ове године најавио да ће дизели овде бити обустављени.

Препоруке уредника

• БМВ М спаја перформансе попут супераутомобила у Кс5 и Кс6
• На ИФА-и, Куалцомм и БМВ представљају први аутомобил на свету повезан са 5Г мрежом - скоро
• БМВ би коначно могао бити спреман да јавности прода аутомобиле на водоничне гориве ћелије

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.