Тесла Моторс управо је објавила своју зараду у другом кварталу, а вести су све само не позитивне: компанија је изгубила 408 милиона долара у К2, чак и након продаје рекордног броја аутомобила. Стручњаци са свих страна сада нагађају даље значење континуираних губитака компаније.
Током првог квартала 2019. Тесла је изгубила 702 милиона долара, а компанија 742 милиона долара у другом кварталу 2018. Данашњи извештај је заиста значајно побољшање у оба ова броја, али и даље показује компанију која сагорева новац невероватном брзином. Валл Стреет је очекивао губитак по акцији од 0,40 центи - уместо тога добио је губитак од 1,12 долара по акцији. Очекивало се да ће приход бити 6,41 милијарду долара, али је компанија забележила само 6,35 милијарди долара. То је непристојно буђење како год да га исечете, а цена акција је пала 11% у трговини после радног времена.
Препоручени видео снимци
Ово најновије разочарење долази након веома добрих вести за произвођача електричних аутомобила. Пре само 22 дана смо то пријавили
Тесла је продао рекордан број аутомобила, посебно модел 3. И ту лежи трљање. Тесла Модел 3 је најјефтинији модел у Теслиној линији. Истина у аутомобилској индустрији је да се највећи део профита остварује на најскупљим аутомобилима. Многи произвођачи аутомобила само остварују профит на својим почетним понудама. Дакле, док Тесла бележи рекордну продају од 95.200 у само једном кварталу, то је продаја аутомобила која најмање повећава биланс стања.Повезан
- БМВ и4 вс. Тесла Модел 3: Која ЕВ лимузина је боља?
- Теслин модел 3 наводно иде на редизајн
- Тесла добија огромну наруџбу модела 3 од гиганта за изнајмљивање аутомобила Хертз
Компанија и даље јавно планира да прода 360.000 до 400.000 аутомобила током 2019. године, а до сада тај број износи 158.200. С обзиром да је прва половина године сада у књигама, Тесла ће морати да испоручи више од 200,000 током остатка године да испуни свој циљ.
Произвођач аутомобила је тренутно опкољен са свих страна. Пошто поседује сопствене продавнице, суочава се са додатним трошковима да би их одржала отвореним и запосленима. Већина великих произвођача аутомобила планира да пусти своја прва електрична возила у наредних 12 месеци.
Федерални порески кредит који купци добијају за куповину Тесле сада је пао 3.750 долара на само 1.875 долара, док се сви његови електрични конкуренти и даље квалификују за пуни кредит од 3.750 долара. Времена сервиса и притужбе на монтажу и дораду и даље су мучиле фирму. Коначно, компанија је само одустала од неких варијанти модела и снизила цене других како би задржала замах продаје на њиховим понудама са вишим ценама и већим маржама.
Прављење аутомобила је веома тежак посао, и још увек постоји сумња да Тесла може да преживи. Без обзира да ли се ради о тренутном назадовању или континуираном тренду, неки инвеститори осећају мирис крви у води. Следећих 12 месеци биће веома занимљиво и веома такмичарско време за пионира електричних возила.
Препоруке уредника
- Трошкови одржавања Тесла Модел 3: Шта можете очекивати?
- Тесла Модел Кс вс. Тесла Модел И: Упоређени домет, брзина, цена и друге спецификације
- Тесла повлачи скоро пола милиона возила због безбедносних проблема
- Погледајте брзи почетак Елона Маска на Теслином догађају испоруке модела С Плаид
- 2020 Тесла Модел С вс. Тесла Модел 3 2020
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
