Као компаније наставити са радом да би се аутомобили који се сами возе пустили у производњу, прихватање технологије остаје „заглављено у неутралном“, према ААА. У студији коју је спровела ова организација, само 12 одсто испитаних Американаца рекло је да би се осећало безбедно у вожњи у аутомобилу који се самостално вози.
Од преосталих испитаника, 28% је рекло да не зна шта се осећа у вези са технологијом. Многи су навели да желе више информација о кључним питањима аутономних аутомобила, као и уверавања да ће технологија бити адекватно регулисана.
Препоручени видео снимци
Отприлике половина (49%) рекло је да жели да зна колико ће аутомобили који се сами возе бити рањиви за хакере, а 57% је рекло да желео би да има јасно разумевање ко ће бити правно одговоран у случају судара са а самовозећи аутомобил. Поред тога, 51% је рекло да су заинтересовани за законе који би осигурали безбедност аутономних возила.
Повезан
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
„Потрошачи су јасно ставили до знања шта је потребно да се превазиђу њихове сумње — доследне и транспарентне информације — које ће им помоћи да се осећају сигурније у вези са идејом да се возите у аутомобилу који се самостално вози“, рекао је Грег Браннон, директор аутомобилског инжењеринга и односа са индустријом ААА. изјава.
Људи би могли вјероватније вјеровати самовозећим аутомобилима да су боље упознати са технологијом, показује студија. Од анкетираних, 42% је рекло да ће се осећати сигурније након што „виде или доживе демонстрацију пре него што крену у самовожњу аутомобил“, док је 47% рекло да би се осећали сигурније када би знали да је аутомобил који се самостално вози прошао „ригорозно тестирање и инспекцију“, према ААА.
Могућности за ширу јавност да се возе у самовозећим аутомобилима тренутно су ограничене на неколико демонстрационих програма. У складу са резултатима ААА, Лифт кредити а Програм у Лас Вегасу трчите у договору са Аптив-ом како бисте навели више људи да верују аутономним аутомобилима. Ваимо тренутно превози купце који плаћају по Фениксу у прототиповима самовозећих аутомобила и добио је позитивне повратне информације од јахача.
Али већина испитаника је такође желела да задржи људске возаче у току. Скоро три четвртине (72%) рекло је да би се осећало безбедније у вожњи у аутомобилу који се самостално вози када би имали могућност да преузму контролу, док је 69% рекло да би се осећало безбедније са људским резервним возачем у возилу.
Те преференције су у супротности са путањом развоја самовозећих аутомобила. Док већина аутомобила који тренутно саобраћају на јавним путевима има људске резервне возаче, Ваимо већ управља неким аутомобилима без њих. И Генерал Моторс и Форд су обећали да ће градити аутономне аутомобиле без ручних контрола. Већина компанија очекује да ће користити самовозеће аутомобиле у услугама дељења вожње и испоруке, где би елиминисање људских возача могло довести до већег профита. Компаније више не би морале да деле зараду са возачима, а аутономни аутомобили би теоретски могли дуже да остану на путу – генеришући већи приход.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Савремени аутомобили одводе контроле на додир предалеко. Ова компанија је нашла равнотежу
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
