Партнерство Лифта и Аптива за развој аутомобила који се сами возе за дељење вожње достигло је велику прекретницу. Аптив аутомобили који послују на мрежи Лифт у Лас Вегасу су обавили 100.000 путовања. Две компаније неће разговарати о проширењу програма, али су рекли да ће имплементација у Вегасу послужити као „нацрт“ за ширу употребу самовозећих аутомобила.
Путници користе апликацију Лифт за позивање самовозећег аутомобила, баш као и било коју другу вожњу. Аутомобилима — модификованим лимузинама БМВ серије 5 — управља Аптив (који поставља људске резервне возаче у сваки аутомобил) и користе систем аутономне вожње компаније. Овај аранжман је помогао купцима да науче да верују технологији, наводи се у саопштењу за штампу компаније Лифт. Док Лифт има своју кућу програм самовозећих аутомобила, партнерство са Аптив-ом омогућило је компанији ридесхаре да брже уведе самовозеће аутомобиле на своју мрежу.
Препоручени видео снимци
Реакције на самовозеће аутомобиле углавном су позитивне, наводи Аптив. Компанија је саопштила да је 98 одсто возача оценило искуство са пет од пет звездица и навело сјајне критике на друштвеним медијима. Аптив
претходно речено Дигитални трендови да су многи возачи активно тражили самовозеће аутомобиле само да би видели како је било возити се у једном. Могућност да га поздравите у апликацији Лифт омогућава тим радозналим возачима лакши приступ њима.Повезан
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
- Сада знамо како би самовозећи Аппле Цар могао изгледати
Делимично због позитивних повратних информација од купаца, Лифт је рекао да сматра да су аутомобили који се сами возе „спремни за шире усвајање“. Компанија је рекла да верује да су купци „жељни“ аутономнијих возила, али није јасно како ће Лифт направити то се дешава.
Лифт је навео партнерство са локалним владиним органима у Лас Вегасу као кључни део досадашњег успеха програма самовозећих аутомобила. Ово не само да омогућава Лифту и Аптив-у да управљају самовозећим аутомобилима на јавним улицама, већ такође укључује постављање сензора на семафорима које аутомобили могу очитати, што им олакшава навигацију саобраћај. Други градови можда нису толико пријемчиви за компаније које доводе аутономна возила на своје улице, а камоли идеју да троше новац на инфраструктуру да би их подржали.
Лас Вегас је такође релативно лако окружење за аутомобиле који се сами возе. Аутомобили проводе већину времена у аутономном режиму вожње у правој линији у саобраћају који се зауставља. Клима Вегаса значи да киша и снег скоро никада неће бити проблем, а аутомобили не раде у аутономном режиму на приватном поседу. Дакле, сваки пут када аутомобил скрене са Стрипа и дође на паркинг једног од многих казина у Вегасу, људски возач преузима контролу.
Лифт и Аптив нису једине компаније које желе да уведу самовозеће аутомобиле у мејнстрим. Ваимо има сопствену услугу дељења вожње у градској области Феникса, па чак и неке аутомобиле без људских возача за воланом. Генерал Моторс' Крстарење дивизија је недавно представила самовозећи аутомобил наменски направљен за дељење вожње, и Уберов програм аутономне вожње изгледа да се хвата назад из заборава након фаталног судара.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
- Аптивов радар који покреће машинско учење види чак и оно што ви не видите
- Тесла повлачи најновију бета верзију Фулл Селф-Дривинг мање од једног дана након објављивања
- Ваимо-ови аутомобили који се сами возе не могу се заситити једне слијепе улице
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
