Верзија МИНИ Хардтоп-а високих перформанси Јохн Цоопер Воркс која је јутрос дебитовала на Салону аутомобила у Детроиту је најмоћнији МИНИ производни аутомобил до сада. Са 228 коњских снага из његовог малог четвороцилиндричног турбо пуњача, најновији Воркс аутомобил је сигуран да пружи још више узбуђења од свог претходника, заједно са ексклузивним стилом и ново доступним Опције.
Цене почињу од 30.600 долара када Воркс Хардтоп стигне у изложбене салоне овог пролећа. Нови аутомобил ће такође изаћи на стазу. МИНИ је најавио да ће се ЈЦВ модел такмичити у класи уличног тјунера (СТ) Цонтинентал Тире СпортсЦар Цхалленге-а касније ове године.
МИНИ Јохн Цоопер Воркс Хардтоп претходне генерације је одлична за вожњу. Модел из 2015. подиже предност са 20 КС и неким добродошлим хардверским побољшањима која би требало да побољшају свакодневни комфор и, за тркача у вама, веће перформансе на својим границама.
Повезан
- БМВ-ов електрични концепт и4 има две речи за Теслин модел 3: Пази
- Домет вожње електричног Мини Цоопер СЕ потврђује да то није путник
- Превише модеран за миниван? Погледајте ВВ-ов потпуно електрични концепт ИД.Спаце Виззион
Главни међу њима су електронска блокада диференцијала и програм компензације обртног момента за електрични серво управљач. Са толико снаге на предњим точковима, претходни Воркс аутомобил је имао тенденцију да истргне волан право из руку возача под јаким убрзањем у кривини. Заједно са електронском блокадом диференцијала, измењени предњи део би требало да учини најновији ЈЦВ управљивијим при пуном гасу.
Још један недостатак аутомобила претходне генерације је нестабилно вешање погоршано кратким међуосовинским растојањем МИНИ-ја. За модел из 2015. МИНИ нуди адаптивно вешање са два режима као опцију, са спортским и комфорним подешавањима.
Ипак, срце МИНИ Јохн Цоопер Воркс Хардтоп-а за 2015. је 2,0-литарски мотор који развија импресивну снагу у свом опсегу обртаја. Највећи обртни момент од 236 фунт-стопа долази рано при само 1.250 о/мин. Баш када се сужава изнад 4.800 о/мин, максимална снага стиже и остаје све док не достигне црвену линију од 6.000 о/мин. Ефекат је импресивно убрзање: од 0 до 60 мпх за 5,9 секунди са аутоматским мењачем или 6,1 секунду са стандардним шестостепеним мануелним мењачем.
Најновији шестостепени мануелни мењач такође нуди нека побољшања у односу на последњи Воркс Хардтоп, са нижим степеном преноса усклађеним са бројем обртаја. Аутоматска, такође шестостепена јединица, укључује ручице мењача и старт-стоп функцију за већу потрошњу горива.
Остале стандардне карактеристике су усклађене са најмоћнијим МИНИ-јевим могућностима, укључујући Брембо кочницу и снажно ојачана предња седишта.
Поред побољшања перформанси, нови ЈЦВ Хардтоп разликује се од уобичајених МИНИ модела са спортскијим стил, што је најприметније агресивнији комплет за каросерију, велики, централно постављени издувни отвори и специјални Јохн Цоопер Воркс значке. Поред тога, МИНИ нуди ексклузивне дизајне точкова и неке опције боја резервисане само за Воркс аутомобил.
Искрено, последњи ЈЦВ МИНИ је био прегршт, пуно забаве, али не и најпрефињенији извођач. Иако је повећање снаге за модел из 2015. добродошло, његов софистициранији предњи крај ће помоћи возачима да ту снагу лакше преведу у брзину.
Препоруке уредника
- Сајам аутомобила у Детроиту отказан због припрема места за прерастање у теренску болницу за коронавирус
- Мини почиње да прима поруџбине за потпуно електрични Цоопер СЕ 2020
- Коњска снага и 3Д штампа се сударају у најтоплијем Мини хечбеку до сада
- Потпуно електрични Мини Цоопер СЕ путовао је од Сан Франциска до Лос Анђелеса
- Фолксваген тежи вредности са својом ажурираном лимузином Пассат за 2020
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
