1 оф 4
Хиундаијев луксузни бренд Генесис успоставио је своје темеље са Г80 и Г90 лимузине, али сада почиње прави изазов. Генесис преузима моделе попут БМВ-а серије 3, Аудија А4 и Мерцедес-Бенз Ц-класе са мањом лимузином.
Генесис Г70 за 2019. лансиран је на домаћем тржишту Јужне Кореје крајем прошле године, али његово прво појављивање на овој страни Пацифика је на сајму аутомобила у Њујорку 2018. Као и немачки луксузни брендови којима Генесис жели да се упореди, Г70 преузима елементе од својих већих браће и сестара и примењује их на компактније паковање. Али да ли ће то бити довољно да се овај корејски почетник истакне у већ препуном сегменту?
Препоручени видео снимци
Иако породично личи на Г80 и Г90, Г70 је мало елегантнији од оних лимузина конзервативног изгледа. Генесисова масивна решетка налик Аудију је присутна, али цела предња маска је агресивно пресавијена и наборано, скоро као да ауто жмири и набора лице у покушају да погледа застрашујући. Г70 има привлачну дугу хаубу, кратке пропорције задње палубе, док позади велики издувни отвори и закривљени поклопац пртљажника покушавају да пренесу спортски дух.
Повезан
- Генесисов потпуно електрични Минт концепт доказује да мали аутомобили и даље могу бити модерни
Амерички купци Г70 добијају избор између два бензинска мотора. 2,0-литарски бензински четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем производи 252 коњске снаге и 260 фунт-стопа обртног момента, док доступни 3,3-литарски твин-турбо В6 производи 365 КС и 376 лб-фт. В6 Г70 је бржи од ова два, убрзавајући од 0 до 60 мпх за 4,5 секунде, према Генесису. Тај мотор се дели са Г90 и Г80 Спорт, као и Киа Стингер, који се такође вози на истој основној платформи као и Г70. Као иу тим аутомобилима, Г70 добија стандардни погон на задње точкове или опциони погон на све точкове.
1 оф 12
Показујући да добро познаје своју циљну публику, Генесис ће понудити шестостепени мануелни мењач на Г70. Узимајући у обзир да многи други аутомобили оријентисани на перформансе прелазе на аутоматизацију, то је велики удар за љубитеље вожње. Наравно, приручник се може имати само у основним 2,0-литарским моделима са погоном на задње точкове. Ако желите В6 или погон на сва четири точка, мораћете да се задовољите са осмостепеним аутоматским мењачем.
Изнутра, Г70 има контролну таблу која изгледа чисто, нарушена само екраном за информације и забаву за који се чини да је фиксиран као накнадна мисао. Систем за који је екран од 8,0 инча причвршћен за носаче Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, барем, као и Амазон Алека повезаност. Г70 такође добија мноштво функција за помоћ возачу, као што су прилагодљиви темпомат, праћење мртвог угла и упозорење на судар са аутономним кочењем у случају нужде.
Генесис Г70 за 2019. креће у продају овог лета. Цене ће бити објављене ближе датуму лансирања.
Ажурирање: Додате су америчке спецификације и слике уживо
Препоруке уредника
- 2019 Ауди ТТ РС добија суптилну козметичку хирургију уочи пута у Велику јабуку
- Ево тизера БМВ-ове нове генерације седана 3 пре његовог дебија у Паризу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
