Тражена, лагана верзија ГТ-а ће послужити као основа за модерни наставак аутомобила. Понуђен само као купе, Г.Т. из 21. века. ће се похвалити заобљеним телом направљеним од танког алуминијума и цевастим оквиром. Визуелно, очекује се да ће ова два аутомобила изгледати готово идентично, све до жичаних точкова који су исправни за период.
Препоручени видео снимци
Прича ће бити другачија под кожом, где ће модел наставка имати користи од побољшања у перформансама, кочењу, безбедности и руковању, иако Астон све детаље држи у тајности. Све што знамо у тренутку писања је да ће снага долазити од 3,7-литарског шестокреветног мотора који користи карбураторе и систем са двоструком варницом да развије 340 коњских снага. Ручни мењач ће слати снагу на задње точкове преко диференцијала са ограниченим проклизавањем.
Повезан
- Најбољи Астон Мартинс свих времена
- 2021 Астон Мартин ДБКС је савршен за агента 00 са породицом
- Астон Мартин прелази са четири точка на два са мотоциклом АМБ 001
Астон ће пажљиво саставити 25 примерака ДБ4 ГТ ручно у свом центру Невпорт Пагнелл, где су направљени оригинални аутомобили. Нови ВИН бројеви ће бити креирани за реплике. Испоруке би требало да почну следеће јесени, иако не бисте требали очекивати да ћете се возити на Гоодвоод фестивал брзине.
Модерни ДБ4 ГТ ће несумњиво бити редак призор јер неће бити легалан на улици. Дизајниран је да учествује у новом, двогодишњем програму вожње на стази који ће омогућити власницима да се тркају на неким од најпознатијих стаза на свету. Професионални пилоти као што је победник класе Ле Ман Дарен Тарнер даће власницима ДБ4 ГТ савете како да безбедно гурните аутомобил — који неће бити опремљен модерним помагалима за вожњу као што су АБС и ЕСП — до границе.
Оригинални ДБ4 ГТ (на слици) је био потпуно легалан за улице. Произведено је 75 примерака, а само осам је било лаких аутомобила. Астон Мартин објашњава да већина примера постоји и данас, али се ретко појављују у продаји и коштају скоро 4 милиона долара када дођу.
Препоруке уредника
- АМД враћа 3Д В-Цацхе на Ризен 7000 — али постоји преокрет
- Астон Мартин комбинује камере и ретровизоре да би возачима пружио максималну видљивост
- Астон Мартинов ДБКС СУВ има луксузну унутрашњост и одговарајућу цену
- Ако желите Астон Мартинов најновији супераутомобил, прво ћете морати да купите класик
- Астон Мартинов први СУВ ће делити мотор са својом браћом и сестрама из спортских аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
