Аппле Цар се можда креће ка стварности након што је овонедељни извештај из Кореје сугерисао да је технолошки гигант можда коначно пронашао партнера који ће му помоћи у производњи свог електричног возила (ЕВ).
Аппле је "веома близу" склапања уговора са корејском фирмом ЛГ Елецтроницс и канадским добављачем аутомобила Магна Интернатионал, према а Кореа Тимес извештај ове недеље који цитира извор који познаје ову тему.
Препоручени видео снимци
Очекује се да ће и ЛГ и Магна сами сарађивати на иницијативи која се провизорно назива „ЛГ Магна е-Погони.” Управо ово заједничко предузеће би кренуло у почетну рунду производње Аппле аутомобила, наводи се у извештају предложио.
Повезан
- Мучио сам се због електричних возила, али сам уместо тога купио ауто на бензин. Ево зашто не могу бити срећнији
- Које су различите врсте пуњача за електричне аутомобиле?
- Предности и мане куповине половног електричног аутомобила
„ЛГ Магна е-Повертраин је веома близу потписивања уговора са Аппле-ом према којима би могао да се бави почетна обимна производња Аппле ЕВ-а“, рекао је извор, додајући да детаљи уговора „још увек постоје разговарали.”
У извештају се додаје да стопа производње не би била нарочито висока на почетку јер Аппле „углавном намерава да користи своје прве генерације ЕВ као прилику да процените њихову тржишност.” Ранији извештаји сугерисали су да Аппле циља на 2025. годину за лансирање свог електричног аутомобила, за који се такође очекује да укључује и аутономне Карактеристике.
Тајмс је то приметио следеће Недавни излазак ЛГ-а са тржишта паметних телефона, фирма са седиштем у Сеулу сада жели да повећа свој посао са компонентама за возила. Заиста, било је открио прошлог месеца ЛГ "агресивно" шири производне капацитете свог постојећег пословања са аутомобилским компонентама, што сугерише да су услови зрели за договор са компанијом као што је Аппле.
Аппле је последњих година унајмио бројне аутомобиле и наводно је разговарао са бројним компанијама о могућности производње Аппле аутомобила. Разговори са Хиундаијем и његовом сестринском компанијом Киа покварио раније ове године. Разлози нису објављени, иако су неки сугерисали да су корејски произвођачи аутомобила одлучили да не желе да постану произвођачи по уговору за Аппле — слично као што Фокцонн прави иПхоне и друге уређаје за технолошку фирму — јер би то могло да наруши њихов имиџ као мејнстрим произвођачи аутомобила.
У том случају, ЛГ и Магна, који нису повезани са производњом аутомобила на исти начин као Хиундаи и Киа би била добра за Аппле, омогућавајући америчкој компанији да задржи једини бренд свог возила.
Наравно, већ смо били овде са Аппле-ом, па је сасвим могуће да договор са ЛГ-ом и Магном можда неће бити остварен.
И док Аппле нуди мало информација о својим предстојећим пројектима, чини се да компанија намерава да дизајнира сопствени електрични аутомобил, а не да само пружа софтвер и услуге произвођачима аутомобила. Извршни директор компаније Аппле Тим Кук дао неколико наговештаја у недавном интервјуу у којој је поменуо Аппле-ову љубав према интеграцији хардвера, софтвера и услуга, као и његову жељу да „поседује примарну технологију“.
Контактирали смо Аппле, ЛГ и Магна у вези са најновијим извештајима и ажурираћемо овај чланак ако добијемо одговор.
Препоруке уредника
- Који аутомобили се још увек квалификују за порески кредит од 7.500 долара? Ево комплетне листе
- Најјефтинији електрични аутомобили које можете купити
- ГМ планира поступно укинути Аппле ЦарПлаи за ЕВ, ићи све на Андроид интеграцију
- Овај УСБ адаптер од 3 УСД поправио је све моје проблеме са Аппле ЦарПлаи везом
- Колико кошта батерија за електрични аутомобил?
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
