Као што би сваки страствени такмичар или рекреативац брдски бициклиста потврдио, неки услови терена ограничавају употребу њиховог бицикла, чак и ако поседују високо развијене вештине или физичке способности. Током недавне посете Међународном сајму спортиста, искусили смо одговор на ове наизглед неукротиве услове стазе: Рунгу'с Елецтриц Југгернаут.
Ова електрична звер на три точка кроти најтеже стазе и оставља вас да се церите од уха до уха.
Препоручени видео снимци
Основан 2010. године, бренд Рунгу долази путем Стандард Беарер Мацхинес, ЛЛЦ – Породично предузеће са седиштем у Сан Клементеу, Калифорнија. Петер Годлевски и његов отац су основали Стандард Беарер Мацхинес, ЛЛЦ да би развили нове потрошачке и индустријске производе.
Једна од њихових креација, Рунгу Трике, почела је као одговор на локални проблем како најбоље транспортовати даске за сурфовање до плаже и након изласка Југгернаута у марту 2016., брзо је постао један од свестран електрични бицикли на пијаци.
Повезан
- РЕИ-јева распродаја сајбер понедељка и даље укључује огромно смањење цена електричних бицикала
- Уберова прва услуга електричних скутера преузима Лифт у Санта Моници
„Сурфам и живим у близини светски познатог Трестлес сурф паузе у јужној Калифорнији“, рекао је Годлевски за Дигитал Трендс. „То је државни парк који је доступан само пешице, бициклом или скејтбордом. Можете возити бицикл до плаже, али морате да гурате бицикл кроз меки песак пола миље да бисте дошли до паузе. Тестирао сам бицикле са дебелим гумама, али сам открио да их је превише тешко контролисати и носити даску за сурфовање. Након неколико прототипова, мој тата и ја смо смислили формулу на три точка која може добро да вуче даску или другу опрему по путу, песку и снегу.”
Одређивање величине Рунгуа
Стојећи без ослонца на штанду излагача, Југгернаут од 90 фунти изгледа као савршена мешавина мотокрос бицикла и џипа. Снажне предње гуме 26 инча са 4,8 инча постављене су на двоструке виљушке од висококарбонског челика које контролише власнички дизајн везе и вретена, запечаћене слушалице са лежајевима и ергономске ручке за јахаче удобности.
Оквир је 6061-Т6 алуминијум са дебелом геометријом померања гума за размак за монтажу гума до 4,8 инча. Тачке за причвршћивање доњег строја обезбеђују алуминијумско кућиште са прашкастим премазом за све временске услове за литијум-јонску батерију бицикла од 12,5 Ах. Задњи точак покреће Хи-Повер Цицлес 2017 Стрикер 2кВ трофазно чвориште које одржава максималну брзину од 20 миља на сат на удаљеностима до 15 миља. Стандард каже да се ова дистанца може удвостручити на 30 миља ако се јахач врти док гаси.
Предњи погон Југгернаута контролише се ручним окретањем гаса сличном оном код мотоцикла и ручним Схимано Деоре 7 брзина окидача који се мења уназад мењач. Безбедност и удобност Југгернаута се испоручују преко система диск кочница на сва три точка и унапређеног система вешања стуба седишта.
„Данас већина наших купаца сматра електричне бицикле са два точка са дебелим гумама алтернативом Рунгу Елецтриц Југгернауту“, додао је Годлевски. „Док не испробају Рунгу, не схватају колико више стабилности нуде предња два точка и колико је важна стабилност ван пута.”
Закључак
Извођење Југгернаута на пробну вожњу није било ништа друго него узбудљиво. Импровизована пробна стаза представљала је мешавину тврдог омотача и меких пешчаних делова кроз које је двојац лако пролазио предње гуме, омогућавајући стабилност у меком песку коју обично не доживљавају традиционална појединачна предња гума бицикл. Помало неугодан осећај при скретању брзо се превазилази, а гас је био изузетно осетљив.
„Имамо моделе у изради као што је верзија од 4кВ, која има двоструко већу снагу од тренутне верзије.“
Такође постоји једноставност у јединственом дизајну Југгернаута који узима у обзир економичност поседовања овог трицикла. Годлевски је желео да се увери да је изван дизајна рама и управљачке полуге основни бицикл компоненте су заједничке за друге стандардне бицикле и опште одржавање може да уради било који локални бицикл механичар.
Рунгу трицикли нуде алтернативу свим љубитељима природе који морају да превозе себе и опрему на удаљености од пет до десет миља по различитим теренима. УТВ и Куад-ови су најчешће решење, али су већи и бучнији.
Елецтриц Југгернаут зима 2017
С обзиром на избор између Куад-а и Рунгу Елецтриц Југгернаута, очекује се да ће многи имати користи од нижих трошкова рада, заједно са чистим и тихим приступом који Југгернаут пружа.
„У припреми имамо моделе као што је верзија од 4 кВ, која има двоструко већу снагу од тренутне верзије, коју смо развили за војску и полицију“, рекао је Годлевски. „Очекујемо да ћемо лансирати побољшани модел за 2017. са већим роторима кочница, хидрауличним диск кочницама и опцијом додавања предњег вешања као надоградње.
Чак и пре него што Стандард Беарер Мацхинес представи своје унапређене моделе, актуелна верзија овог троточкаша електрична звер кроти најтеже услове на стази и оставља вас да се неконтролисано церите од уха до уха ухо.
Препоруке уредника
- Харлеи-Давидсон улази у сегмент е-бицикала са подбрендом Сериал 1
- Са овим 3Д штампаним бициклистичким шлемом заштитите своју ногицу у стилу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
