Како подесити бицикл

Маскот/Гетти Имагес

Лето се брзо приближава (или је већ овде, у зависности од тога када ово читате), што значи да је време да повучете свој бицикл са прашњавог гаражног носача и вратите се у седло. Са топлим временом долази возите бицикл на посао поново и скидамо те досадне зимске килограме, а сада када је љетно рачунање времена прошло, чекају нас дуже сате обасјане сунцем да им помогнемо екскурзије после посла.

За планинске бициклисте, право је време да почну да планирају и викенд експедиције на стази. У великој мери због чињенице да је ваш бицикл седео током дугих зимских месеци, вероватно ће му бити потребан квалитетан ТЛЦ пре него што буде спреман да изађе на улице. Ево неколико савета како да подесите свој друмски или брдски бицикл – баш на време за пролеће.

А ако желите да купите нови сет точкова ове године, погледајте наше изборе за најбољи ебицикли и брдски бицикли на пијаци.

Корак 1: Правилно га очистите

Ако желите да ваш бицикл ради ефикасно, мораћете да одмастите и очистите делове који скупљају прашину последњих неколико месеци. Почните са ланцем - има их много средства за чишћење специфична за ланце на тржишту и већина мазива за ланце дупло као одлични одмашћивачи. Најважнија ствар која ће вам требати је мало масти за лактове.

Постоји неколико начина за чишћење ланца, али најлакши начин је да га потпуно уклоните и потопите преко ноћи. Ујутро узмите стару четкицу за зубе и пешкир и обавезно очистите сваки појединачни ваљак. Пре него што је поново причврстите, обавезно очистите и касету. Алтернативно, можете да покријете ланац мазивом и, држећи доњи сегмент, педалирате уназад док користите пешкир да бисте уклонили прљавштину и прљавштину из појединачних углова и пукотина. Без обзира на то како то радите, мораћете да уклоните ланац за следећи корак.

Да бисте очистили касету, прво уклоните задњи точак бицикла и нанесите мазиво на касету. Сада га очистите на сличан начин као што сте очистили ланац. Обавезно прођите кроз појединачне зупце и одстојнике, користећи пешкир или стару четкицу за зубе да бисте уклонили масноћу. Када завршите са чишћењем касете, време је да је поново инсталирате - и задњи точак - и да поново подмажите ланац. Нанесите отприлике једну малу кап по зупцу док мењате степен преноса, а затим оставите да одстоји пет минута како бисте дозволили да мазиво продре. Обришите вишак мазива крпом.

Када завршите са ланцем и касетом, време је да очистите остатак вашег бицикла. Фокусирајте своју пажњу на оквир, мењаче и педале. Желите да промените педале ове године? Ево неких од најбоље педале за планински бицикл можете купити. Користан савет? Уклоните стуб седишта, очистите га, а затим нанесите малу количину маст за бицикле пре него што га поново причврстите.

Корак 2: Преглед кочница

Кочнице служе као ваш примарни механизам за заустављање, тако да не можемо преценити колико је важно да оне у потпуности функционишу. Почните тако што ћете проверити да ли су кочионе плочице претеране и проценити растезање каблова. Диск кочнице имају плочице које се временом троше, па их анализирајте да бисте били сигурни да им није потребна замена. Уклоните точак и прегледајте област у којој се ротор окреће. Ако вам јастучићи изгледају застакљени, можда би било од помоћи да их уклоните са чељусти и нежно нанесете комад брусног папира да бисте вратили мало текстуре. Ако јастучићи имају мање од три милиметра укључујући метални држач, потребно их је заменити.

Проверите да ли на роторима има прљавштине и остатака и очистите их алкохолом, а затим их лагано истрљајте брусним папиром као што сте радили кочионе плочице. Сада процените колико су равни - у идеалном случају, требало би да трљају сваку кочиону плочицу равномерно. Уверите се да су и вијци који причвршћују ротор на точак добро затегнути.

Сада ћете желети да се уверите да су ваше кочнице правилно поравнате. Стисните сваку ручицу кочнице на управљачу и гледајте како јастучићи ударају о обруч. Да ли истовремено ударају у точкове? Ако не, требаће им прилагођавање. Отпустите вијак од пет милиметара који причвршћује кочиону чељуст за оквир, а затим извршите подешавања док се не уједначе. На крају, поново затегните вијак.

Алтернативно, можете подесити кочнице помоћу завртња за затезање кочнице који се налази на једном од кракова полуге кочнице. Користите кључ за фино подешавање положаја сваке кочионе плочице. Да ли желите да ваше паузе реагују брже? Мораћете да уклоните лабавост кабла. Развуците регулатор цеви на крају полуге да бисте додали напетост каблу.

Додатни савети за преглед кочница

Размислите о чишћењу и подмазивању ручица кочница и проверите да ли треба да одзрачите кочнице. Ако имате хидрауличне диск кочнице и ручице се осећају сунђерасто када се стисну, у линији могу бити мехурићи ваздуха. Мораћете да одзрачите своје паузе да бисте уклонили ваздух и омогућили да кочнице функционишу ефикасно. Можете сами одзрачити кочнице или одвести бицикл у радионицу за одржавање ако вам није пријатно да извршите процес. Такође је важно прегледати сва хидраулична црева и фитинге за могуће цурење, јер то може указивати на већи проблем са кочионим системом.

Корак 3: Проверите гуме и точкове

Проверите да ли на вашим гумама има знакова хабања, укључујући расцепе, напрслине или подеране. Ако нема много газећег слоја, можете размислити о куповини нових гума за сезону. Кућишта се често истроше пре гума, па добро прегледајте и бочне зидове. Ако су вам кочнице биле у супротности, можда су оштетиле гуме, тако да одвојите време радећи кроз сваки део са батеријском лампом. Гуме су прилично јефтине за замену и изрека је тачна: Превенција је најбољи лек. Постоје и посебне уметци доступни за куповину који помажу у смањењу ризика од пробушене гуме.

Када завршите са испитивањем гума, важно је да проверите своје точкове. Погледајте своје жбице да бисте били сигурни да су у добром стању и стисните их како бисте осигурали стабилност. Проверите да ли постоје пукотине на длакама јер би могле представљати већи проблем у наставку.

Корак 4: Процените померање

Императив је да ваш бицикл лако мења брзине и да нема никаквих штуцања у систему мењања брзина. Примарни проблем који тражите је лабава напетост ланца. Ево како да тестирате ово: Поставите свој бицикл на постоље и пребаците се на најмањи зупчаник. Сада окрените регулатор цеви на задњем мењачу за пола обрта у смеру казаљке на сату пре него што ротирате педале, мењајући једну брзину. Ланац би требало да скочи на следећи зупчаник, али ако то не учини, мораћете да извршите још пола окрета.

Напомена: Ако ваш ланац прескаче два зупчаника, а не један, пожелећете да га вратите уназад за пола окрета. Овај процес може захтевати мало покушаја и грешака, али ће бити вредно имати бицикл који се глатко мења када завршите.

Корак 5: Подмазивање

Након темељног чишћења, подешавања и процене вашег бицикла, време је да подмажите остале компоненте погона пре прве вожње. Подмазивање спречава накупљање прљавштине и прљавштине и омогућава вашем бициклу да ради несметано током дужег временског периода. Већ сте подмазали ланац, тако да је сада време да подмажите покретне делове на мењачу, тачку окретања на ручицама кочнице и све изложене жице каблова.

Посебни савети за планински бицикл

Брдски бицикли имају више покретних делова о којима треба да бринете, укључујући компоненте предњег и задњег вешања. Мораћете да проверите да ли ваша суспензија има хабања, хабања и огреботина, као и да очистите прљавштину са заптивки виљушке. Проверите заптивке на пукотине или накупљање течности, јер то може указивати на потребу за поправком или заменом. Покрените виљушку и задње вешање пре него што процените свој саг подешавања а затим повећајте или смањите ваздушни притисак док се бицикл не вози онако како желите. Подешавање вешања је један од компликованијих елемената подешавања бицикла и ако сте забринути због велике грешке у систему, можда бисте желели да га узмете на професионално одржавање.

Основна контролна листа пре вожње

1. Тестирајте своје кочнице: Уверите се да ручице кочнице функционишу исправно и да ли јастучићи равномерно ударају о точкове.
2. Проверите своје гуме: Добра је идеја да извршите поновни преглед гума сваки пут када кренете на вожњу како бисте били сигурни да су правилно напумпане. Такође је паметно носити са собом преносиву пумпу у случају стана.
3. Провера звечке: Ово може изгледати елементарно, али пустите да ваш бицикл падне неколико инча од земље и слушање било каквих необичних звукова може вам помоћи да пронађете лабаве делове или отклоните проблеме.
4. Провера точкова: Окрените сваки точак да бисте били сигурни да нема љуљања и да су кочнице безбедно причвршћене. Уверите се да је свака полуга за брзо отпуштање добро затегнута. Такође, обавезно проверите слушалице, које се налазе на предњој страни бицикла и служе као веза између виљушки и рама. Затегните слушалице ако чујете клик док притискате кочнице и нагињете бицикл напред или назад.

Препоруке уредника

• Најбољи електрични бицикли за 2019