Шта је обртни момент у аутомобилима?

Да ли купујете за коњске снаге или обртни момент? Приликом куповине аутомобила битни су различити фактори, у зависности од потреба, преференција и буџета купца. Неки купци траже максималан простор за седење и највећи број држача за чаше, док други желе што већи капацитет за ношење и вучу колико могу. Многи купци камиона и аутомобила највише брину о стилу, а све већи број тражи високу економичност горива.

Купци који отворе хаубу (или завире у задњи део мотора) у продајним салонима вероватније ће од већине људи бринути о коњским снагама, обртном моменту, а у многим случајевима и једном и другом. Али зашто?

Форд Супер Дути за 2020. са 6.7Л Повер Строке В8 турбо дизелом има 475 КС и 1.050 лб.-фт. од обртног момента.

Снага мотора се мери у коњским снагама и обртном моменту, али већина људи само нејасно разуме коњске снаге, а обртни момент уопште. Ако сте икада ушли у продавницу аутомобила или камиона и рекли: „Који има највећи обртни момент?“ овај чланак није за вас. Међутим, ако нисте сигурни у обртни моменат мотора, али се питате зашто је то важно, покривамо вас.

Повезан

  • Најбољи тренутно доступни аутомобили са економичном потрошњом горива
  • 2020 Форд Ф-Сериес Супер Дути има обртни момент да вуче све ваше играчке
  • Цхевролет Силверадо ХД 2020 има монструозан обртни момент, застрашујући предњи крај

Ево (надамо се) једноставног објашњења: обртни момент је окретање снаге. Одређује колико јако ваш мотор може да „вуче“ или окреће зупчанике који терају точкове да се окрећу. Мотори са већим обртним моментом на нижим обртајима у минути могу да генеришу већу вучну снагу са мањим бројем обртаја мотора. Мотор велике коњске снаге и великог обртног момента може помоћи возилу да брзо убрза, али само ако је за то подешен преносник. Одличан пример је разлика између друмског спортског аутомобила и пољопривредног трактора. Оба могу имати 500 КС и 500 лб.-фт. обртног момента, али спортски аутомобил је подешен за убрзање док је трактор подешен да користи тих 500 лб.-фт. обртног момента при веома малим брзинама за тешко повлачење.

2019 Рам Хеави Дути – 6,7-литарски И-6 Цумминс са 400 КС и 1.000 лб.-фт. од обртног момента

Постоје значајне разлике између а гас и дизел мотор, али возачи са тешким стварима за вучу или вучу углавном бирају ово друго због његове способности да произведе већи обртни момент при нижим брзинама мотора. Већи опсег путовања дизел мотора по галону (или литру) горива у поређењу са бензинским мотором произилази из количине силе коју свака технологија производи користећи исту количину горива.

Препоручени видео снимци

Због тога су дизел камиони одлични за вучу тешких терета. Дизел мотори стварају највећи обртни момент на најнижем нивоу обртаја, што их чини идеалним за померање терета из стања мировања, а затим га повлачење на даљину. Камион можда има и оно што звучи као пристојну количину коњских снага, али то је мера обртног момента камиона која му омогућава да покрене терет и настави да га вуче, чак и узбрдо. Зупчаник камиона такође помаже у овом погледу. Првих неколико брзина, рецимо један до три, постављено је за тешко повлачење, што значи да ће камион генерисати значајну количину силе, али неће ићи веома брзо. То је један од разлога зашто чујете како полу-камиони бијесно мењају брзине када се удаљите од црвеног светла.

РАМ ХД 3500 за 2019. са 6.7Л И6 Цумминс турбо дизел мотором има 400 КС и 1.000 лб.-фт. од обртног момента.

Наравно, имати много више обртног момента од коњских снага је само добра ствар ако има довољно коњских снага да се посао обави. Камион са 1000 лб.-фт. обртног момента и само 100 коњских снага (преувеличано због ефекта) можда може да повуче масивну приколицу, али може да путује само запањујуће малим брзинама. На другој страни тог новчића, аутомобил са 600 коњских снага и само 200 лб.-фт. обртног момента (опет, преувеличан) може да путује огромним брзинама, али ће бити потребно много времена да их постигне.

2020 ГМЦ Сиерра ХД са 6.6Л Дурамак Турбо-Диесел В8 има 445 КС и 910 лб.-фт. обртног момента и може да вуче до 35.500 фунти.

Шта је са електричним возилима?

Електрични мотори доносе нови прорачун у разматрање коњских снага и обртног момента. ЕВ-ови производе свој максимални обртни момент од самог старта и настављају да га испоручују док не достигну своју највећу брзину. Будући да воде са обртним моментом, електрична возила врло брзо силазе са линије. То звучи сјајно и објашњава зашто многи електрични аутомобили постављају запањујуће бројке убрзања, али запамтите то Електрична возила су подложнија факторима као што су временске прилике, тежина и оптерећење од аутомобила које покрећу мотори са унутрашњим сагоревањем су.

Препоруке уредника

  • Најбоље марке аутомобила
  • Мерцедес-Бенз жели да зна шта очекујете од вожње у аутомобилу који се самостално вози
  • 2020 Форд Ф-Сериес Супер Дути Тремор је незаустављив као земљотрес
  • Померите планине са Рам Хеави Дути 2019 и његовим обртним моментом од 1.000 фунти стопа
  • Порше увелико зауставља производњу дизел аутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.