Рад Повер бицикли нуде алтернативу малим аутомобилима

Карактеристике и рад електричног теретног бицикла РадВагон

Када је у питању бициклизам, возачи су размажени избором. Дакле, пре него што уопште почнете да претражујете, требало би да знате за шта ћете га користити — фитнес, путовање на посао, превоз терета итд. У међувремену, растућа популарност електричних бицикала, или ебицикала, додала је нови укус овом пољу. Са седиштем у Сијетлу Рад Повер Бицикли има за циљ да поједностави ствари не само да нуди добро заокружена возила, већ и да их продаје директно потрошачима.

РПБ дизајнира, производи и одржава своју линију производа од 2007. године. Кроз директну продају компаније потрошачима, купци могу да смање колико троше користећи традиционалног дистрибутера треће стране до половине.

Препоручени видео снимци

Компанија жели да њени возачи остваре животни стил за који или нису размишљали, или су веровали да је немогућ. Паркирање на улици (и неизбежне карте) може бити ноћна мора у препуним градовима. Убаците осигурање аутомобила, гориво и одржавање, и многи путници верују да је једина економична опција мали, економичан аутомобил. Бицикли избегавају све ове недостатке и могу бити добра алтернатива, али путна удаљеност и капацитет терета ометају овај избор.

Повезан

  • Посао унапред, 31-инчни телевизор позади. БМВ-ов електрични и7 је просторија за преглед на точковима
  • Лиме још више олакшава вожњу једним од својих електричних скутера
  • Аудијев електрични 2022 РС Е-Трон ГТ је концепт који је избегао цртеж

1 оф 6

Електрични бицикл отвара нове могућности. Возач може педалирати колико год жели и путовати даље него са традиционалним бициклом. „Најугоднији део нашег рада је упознавање купаца из свих сфера живота и слушање о томе како наши ебицикли им помажу да живе пријатнијим животом“, каже председник компаније и суоснивач Мајк Раденбаугх.

Раденбаугх тврди да је само у 2015. прешао преко 4,ооо ебике миља.

РПБ нуди два електрична модела: РадРовер фат бике и РадВагон теретни бицикл. Оба имају Схимано погон, моторе од 750 вати (веће од индустријског стандарда) и Самсунг литијум-јонске батерије од 48 волти од 11,6 АХ. Пет различитих нивоа електричне асистенције педала је на дохват руке, преко даљинског управљача. ЛЦД екрани са позадинским осветљењем приказују брзину, снагу и километражу. Оквири и точкови од алуминијумске легуре помажу да се смањи тежина, док предње и задње диск кочнице Тектро нуде уверљиву снагу заустављања. УСБ утичнице омогућавају пуњење ваших уређаја у покрету.

Гас се примењује окретањем управљача, слично као код мотоцикла. Алтернативно, сензори на педалама вам омогућавају да се крећете сопственим погоном уз помоћ мотора, проширујући домет.

Као што име говори, РадВагон је за вучу ваших ствари. Разлике се протежу и изван функционалности. Теретни бицикл има 21 брзину, док дебели користи седам. Већи број брзина омогућава шири опсег снаге педала у различитим условима. Уз помоћ педала, ово ће вам добро доћи ако носите тежак терет. РадРовер је тежак 75 фунти. и има огромну укупну носивост од 350 лбс.

РадВагон користи мотор са директним погоном који побољшава убрзање и такође има регенеративно кочење. Додатна снага заустављања је могућа кроз аутоматско искључивање мотора диск кочница, које функционише чак и ако се гас случајно активира. Мотор, контролер и батерија су постављени ближе тлу да би се спустио центар гравитације.

Додатна опрема за РадВагон укључује адаптер за монтажу дечијег седишта. У току су и бисаге које се причвршћују на даске и адаптере како би путнику који је окренут уназад могао да дође у вожњу.

РадРовер је лакше возило дизајнирано за пут и стазу. Долази са нешто више од 60 фунти. и има компактан унутрашњи зупчасти мотор са главчином који је направљен за ниски обртни момент. Гуме за све терене могу да издрже блато и снег и могу да изгладе ударне рупе. Овјес се може подесити тако да одговара тежини и стилу вожње.

И РадВагон и РадРовер имају домет од 15-50 миља, у зависности од носивости, терена и нивоа асистенције на педалу. На пример, 180-лб. јахач може да путује 30 миља по равном тротоару без педалирања уопште. Мањи возач може да пређе преко 45 миља ако додају сопствену снагу ногу електричној. Максимална брзина је 20 мпх без педалирања, што је законско ограничење за електричне бицикле у многим местима.

Батерија се може напунити за 2 до 4 сата, али се може смањити ако не испразните батерију у потпуности.

Тхе РадВагон продаје за 1.700 долара, док је РадРовер кошта 1.500 долара пре испоруке. Оба се могу наручити директно са веб странице компаније.

Препоруке уредника

  • Становници овог града гласали су за забрану електричних скутера
  • Потпуно електрични БМВ и7 је кућни биоскоп на точковима
  • Волво представља електрични 2022 Ц40 Рецхарге са Андроид технологијом у аутомобилу
  • Преглед прве вожње Форд Мустанг Мацх-Е 2021: Електрични мишић
  • Најбољи електрични СУВ

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.