БМВ Кс5 2019 је ту да замени стари породични СУВ

Док су највећи ривали, Ауди, открили свој нови К8 водећи цроссовер СУВ, БМВ је одлучио да појача конкуренцију тако што је уклонио омоте са свог редизајнираног Кс5 средњег кросовер СУВ-а. 2019 БМВ Кс5 улази у своју четврту генерацију, све на забаву становника предграђа који желе да замене своје садашње и застарело луксузно породично возило. Приликом лансирања у новембру ове године, нови Кс5 ће бити доступан у кДриве 40и са уобичајеним ТвинПовер турбо бензинским редни шесторком по цени од 60.700 долара, и кДриве 50и се формирају са БМВ-овим познатим ТвинПовер бензинским В8 са турбо пуњењем за 15.000 долара више, по цени од 75.750 долара, не укључујући 995 долара „Одредиште и руковање“ Надокнада.

Од свог представљања 1999. године, Кс5 је постао један од најуспешнијих продајних модела компаније, продавши више од 2,2 милиона примерака до данас широм света.

Шта је ново

Поред потпуног редизајна, који захтева конзервативнији приступ „не поправљај оно што није покварено“ избегавајући да отуђи своју тренутну и јаку базу купаца, нова четврта генерација Кс5 заправо расте величина. Његово међуосовинско растојање је веће за 1,6 инча, док се укупна дужина Кс5 повећава за 1,1 инча. Ширина се такође повећава за 2,6 инча, док укупна висина скаче за један инч. БМВ каже да нови дизајн 2019 БМВ Кс5 нуди „мишићавији изглед“, али за нас он једноставно изгледа потпуно исто као и стари, осим што је мало већи и углађенији.

Очигледан резултат повећања величине је значајно повећање простора за унутрашњост, што значи више простора за људе и њихове ствари.

„БМВ Кс5 отелотворује порекло БМВ Кс породице и, у својој четвртој генерацији, шаље своју најмоћнију поруку ипак у смислу присуства и модерности“, рекао је Адриан ван Хооидонк, виши потпредседник дизајна БМВ Групе. изјава. „Дефинише нови Кс дизајнерски језик — робустан, јасан и прецизан.“

Нови опциони „офф-роад пакет“

Нови БМВ Кс5 2019 може се похвалити читавим низом нових технологија. На пример, постоји нови опциони „офф-роад пакет“. Када је опремљен, додаје надограђено ваздушно вешање подешавање на обе осовине и нови задњи диференцијал за закључавање, за оне који желе мање да кидају неке путеве Путовали.

Пакет такође садржи прилагођену заштиту подвозја у облику клизних плоча како би се избегло оштећење аутомобила приликом пузања преко тврдих препрека. Такође додаје посебне режиме програмирања електронским помагалима возачу, омогућавајући одређена подешавања за вешање, вучу и стабилност контрола, кДриве систем погона на сва четири точка, контрола мењача и одзив гаса, иначе нису доступни у Кс5с без теренске вожње пакет.

Представљање „БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал“

Такође први пут дебитује БМВ-ов нови „Ливе Цоцкпит Профессионал“, који укључује два веома велика, високе резолуције од 12,3 инча дијагонално измерени ЛЦД екрани, замењујући традиционални аналогни инструмент таблу и иДриве 5.0 центар претходног модела екран. Названа следећом генерацијом и седмом верзијом БМВ-овог информативно-забавног система воли или мрзи и централне контроле, „Уживо Подешавање Цоцкпит Профессионал“ омогућава возачима да приступе свему, од сателитске навигације до БМВ Цоннецтед сервиса и других фенси у аутомобилу функције. За рачунарство, систем користи мултимедијални систем заснован на чврстом диску са додатних 20 ГБ складишног простора меморија за музику и друга персонализована подешавања, све доступно преко два УСБ порта и Блуетоотх-а повезаност. И по први пут, све повезане услуге БМВ-а биће обједињене у једном „Цоннецтед Пацкаге Профессионал“, укључујући услуге на даљину, услуге консијержа, информације о паркирању на улици и информације о саобраћају у реалном времену — све су то стандардне на нови Кс5.

Познати погонски и погонски склопови

Испод хаубе потпуно нове четврте генерације БМВ Кс5 за 2019. налази се уобичајени и познати ТвинПовер турбо 3,0-литарски бензински редни шесторац, добар за 335 коњских снага и 330 фунти-стопа обртног момента. За оне који не желе да одустану од било каквих озбиљних перформанси могу се одлучити за знатно снажнији ТвинПовер турбо 4,4-литарски В8.

Иако је БМВ увек нудио опцију са осам цилиндара за Кс5, овај најновији В8 је значајно ревидиран разним надоградњама. Запремина од 4,4 литара остала је иста као код претходних осам, али су инжењери преместили турбо пуњаче до долине В8, уместо да их монтира ванбродски, ради бољих перформанси, ефикасности и паковање. Нове грејне плоче су додате да би се помогло топлотној заштити у кућишту радилице и глави цилиндра, а систем паљења је нов од темеља, побољшавајући функцију Ауто Старт-Стоп мотора.

Резултат је 456 коњских снага, у односу на 444 за одлазећи Кс5 са В8 погоном, док обртни момент остаје исти на око 480 фунт-стопа.

Оба мотора и даље добијају исти осмостепени ЗФ аутоматик на који смо навикли у последњих неколико година. БМВ каже да В8 може да убрза до 60 за само 4,6 секунди, док верзија са шест цилиндара такође није много повучена, јер јој треба само 5,3 секунде.

Цене ће бити доступне ближе времену почетка продаје Кс5 у новембру.

Ажурирано 5. јула: Додата је званична почетна цена БМВ Кс5 за 2019.

Препоруке уредника

• Оппо Финд Кс5 Про добија водећи процесор Снапдрагон 8 Ген 1
• 2022 БМВ иКс прва вожња: Промена парадигми
• БМВ-ов технолошки водећи модел је електрични СУВ са стилом налик концептном аутомобилу
• БМВ М спаја перформансе попут супераутомобила у Кс5 и Кс6
• БМВ поново задиркује аутомобиле на водоник са концептом горивих ћелија Кс5