Лукор Мини је батеријска лампа са аутоматским фокусирањем, довољно мала да стане у ваш џеп

click fraud protection

Као и многи радници на даљину, знам да сам срећан што могу да радим од куће. Имам кућну канцеларију са удобном кожном столицом, кровним прозором и огромним псом, Мартијем, који се дивно завалио на кауч иза мене за Зоом састанке. Али, такође бих лагао да не признам да с времена на време помало полудим, жудећи да радим негде другде, а не на истом месту где једем, спавам и опуштам се.

Шта кажеш на комби? Купио сам свој Митсубисхи Делица из 1990. за камповање, али увек ми се чинило да може да послужи као мобилна канцеларија са погледом, ако не за један критични недостатак: девет месеци годишње у Портланду је превише хладно, а за остала три је превруће. Без додавања хиљада долара за систем за напајање батеријама, најбоље су ми биле тешке чарапе и рукавице. Али ЕцоФлов ми је дао трачак наде на ЦЕС 2023 када сам приметио ЕцоФлов Ваве 2. Са уграђеном батеријом, обећао је да ће грејати или хладити било где, није потребан спољни систем напајања.

Сваки хладњак ради на позајмљеном времену. Одлази за ваш камповање препун хрскавих производа и пива обложеног ледом које изгледа право из Реклама за Супер Боул, а враћа се са мокрим блоком чедар сира умотаног у фолију који плута у базену сенфа вода. Мајка природа увек побеђује.

Можда сам зато био толико одушевљен када сам видео глечер ЕцоФлов на ЦЕС 2023. Мање хладњак од мобилног фрижидера на батерије на точковима, елегантни електрични Глациер не само да је отклонио потребу за ледом, већ би направио лед за мене за 18 минута. Мој кућни фрижидер то чак ни не може, а до сада нисам ни знао да то желим. Када ми је ЕцоФлов понудио да пробам Глечер, замислио сам да пијем чашу знојног вискија у тропима и прихватио опасности које сам носио на послу.

Признање: Упркос томе што волим и бицикле и уређаје, е-бицикли ме никада нису узбуђивали. У поређењу са мојим бициклом, е-бицикли су се чинили неправедним. У поређењу са мојим мотоциклом, деловале су споро. У поређењу са мојим аутом, деловале су непрактично.

Али с обзиром да су федерални попусти за е-бицикле од 1.500 долара потенцијално на видику у делу Закона о е-бициклима, одлучио сам да је крајње време за преиспитивање. Не само зато што би их 30% попуста учинило приступачнијим, већ и зато што је читава идеја да би е-бицикли могли бити вредни рабата променила начин на који сам их гледао: мање као играчке, више као транзит. Да ли сам отписао цео начин кретања јер сам на то гледао на погрешан начин?