Можда је некада срамотило најбоље од немачких брендова, али данашњи Лекус ЛС луксузној лимузини је потребан ремонт. Један би ускоро требао доћи, а ако је концепт Салона аутомобила у Токију 2015. године, ЛС би поново био кандидат.
Лекус ЛФ-ФЦ концепт је традиционална луксузна баржа, са преокретом. Има купе стил са четворо врата, технологију контроле покрета и погон на водоничне горивне ћелије. Барем неке од ових карактеристика ће вероватно ући у следећу генерацију ЛС-а, иако, наравно, Лекус не нуди много специфичности.
Велика четворо врата има модернију верзију Лекусовог тренутног дизајнерског језика. Са предње стране, Лекусова „вретена“ решетка је велика као и увек; уз њега се налазе лопатице светла за дневну вожњу попут оних на производња ИС и други модели, плус врло минимални фарови. Задњи крај има високо извајана задња светла и каросерију која изгледа као да је настала ерозијом.
Повезан
- Лекус укључује своју офанзиву електричних аутомобила са иновативним концептом
- Ниссан ИМк концепт може да се паркира, комуницира помоћу холограма
- Први потпуно електрични Лекус производни аутомобил можда неће поћи за Теслом
Лекус је дао ЛФ-ФЦ силуету „купеа са четири врата“ која је постала популарна међу произвођачима луксузних аутомобила. То је и даље веродостојна лимузина са четворо врата, али је линија крова нижа и елегантнија него на тренутном ЛС-у. Концепт такође има јасне пропорције кабине према задњем делу које доприносе спортској атмосфери. Вози се на точковима од 21 инча направљеним од пластике ојачане карбонским влакнима.
Испод елегантног лима налази се погонски склоп са водоничним горивним ћелијама. Снага се шаље на сва четири точка, са два мотора у точковима који се користе на предњем делу. Складиште горивих ћелија је монтирано у задњем делу аутомобила, са контролном јединицом испред и низом резервоара за водоник у облику слова Т. Лекус каже да ово обезбеђује уравнотежену расподелу тежине, помажући да се побољша управљање.
Унутрашњост је дизајнирана да одражава вероватну двоструку улогу овог аутомобила као личног возила и лимузине коју вози шофер. На предњој страни, возач добија футуристички дисплеј контролне табле са контролама покрета, укључујући холограм који показује где систем може да тумачи покрете руку. Позади, путници добијају нагнута задња седишта и доста простора, каже Лекус. Сви добијају анилинску кожу, која покрива инструмент таблу, врата и седишта.
Постоји и нека технологија аутономне вожње, укључујући „повишено препознавање саобраћајног окружења, предвиђање и функцију просуђивања“, каже Лекус. Родитељ Тојоте је тестирање самовозећег прототипа на јавним путевима у Јапану, и нада се да ће на крају развијају вештачку интелигенцију за аутономна возила.
Сам ЛФ-ФЦ неће ићи у производњу, али неке од његових стилских и технолошких карактеристика могле би да пређу на следећу генерацију ЛС-а. Већ је било извештаја да Лекус разматра а горивне ћелије ЛС, али произвођач аутомобила није ништа званично потврдио.
Препоруке уредника
- Турбинско-електрични Митсубисхи Ми-Тецх нас подсећа шта је сјајно у концептима
- Тоиотин ЛК концепт има А.И. технологија која зна када сте под стресом
- БМВ поново задиркује аутомобиле на водоник са концептом горивих ћелија Кс5
- Лекус ЛЦ концепт кабриолета задиркује нови водећи брод на отвореном
- 2019 Лекус РЦ купе добија елегантнији стил и чвршће вешање
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
