Оригинални Тесла Роадстер, који је изашао из производње 2012. године, био је спортски аутомобил заснован на Лотус Елисе. Али бројке убрзања које је најавио Муск доносе нови Роадстер добро на територију супераутомобила, а масивни пакет батерија би такође могао да помери границе домета електричних аутомобила. Колико је луд нови Тесла Роадстер? Раставићемо то за вас.
Препоручени видео снимци
Убрзање
Муск је рекао нови Тесла Роадстер ће убрзати од 0 до 60 мпх за 1,9 секунди, 0 до 100 мпх за 4,2 секунде, и претрчати четврт миље за 8,9 секунди. Такође је наговестио максималну брзину од око 250 мпх. Ако Тесла може да постигне те перформансе са производним моделом, Роадстер ће бити један од најбржих аутомобила који су легални за путеве - електрични или други.
Тхе Додге Цхалленгер СРТ Демон је направљен искључиво да генерише запањујуће бројке убрзања. Покреће га Хеми В8 од 840 коњских снага, вози се на радијалима и стандардно долази са само једним седиштем. Додге каже да ће убрзати од 0 до 60 мпх за 2,3 секунде и претрчати четврт миље за 9,65 секунди, што значи да би Роадстер требало да га победи у оба случаја. Имајте на уму да, као што Доџ воли да све подсећа, сваки аутомобил који претрчи четврт миље за мање од 10 секунди захтева специјалну сигурносну опрему за трку на стазама које је одобрила Национална асоцијација Хот Род.
Роадстер такође изгледа спреман да уништи мноштво педигреираних супераутомобили. Према сопственим проценама сваког произвођача, Феррари 812 Суперфаст, МцЛарен 720С и Ламборгхини Авентадор С треба око секунду дуже од Тесле да достигну 60 мпх из мировања. Сва три такође не достижу максималну брзину од 250 мпх.
То ипак не значи да ће Роадстер бити најбржи аутомобил од свих. Бугатти није објавио време од 0 до 60 мпх за тхе Цхирон, али мора да победи време од 2,5 секунде старог Веирон Супер Спорт. Коенигсегг не објављује брзине од 0 до 60 мпх за своје аутомобиле, али с обзиром на то да Агера РС управо постигао потврђених 277 мпх на аутопуту у Невади, може се рећи да је шведски суперауто прилично брз. 1.600 коњских снага Хеннессеи Веном Ф5 могао би бити и кандидат. Хеннессеи тврди да ће убрзати од 0 до 186 мпх за мање од 10 секунди и достићи максималну брзину од 301 мпх, али те бројке остају незваничне.
Домет
Ако бројке убрзања стављају Тесла Роадстер у друштво супераутомобила, наведени домет оставља Теслу без премца. Муск је рекао да ће Роадстер имати домет од 620 миља, захваљујући огромној батерији од 200 киловат-сати. Да то ставимо у перспективу, електрични аутомобил са најдужим дометом који се тренутно продаје је Тесла Модел С 100Д, који има батерију од 100 кВх и домет од 335 миља.
Са дометом од преко 600 миља, Роадстер би надмашио многе бензинске аутомобиле у домету и изазову штедљивији дизелаши. То би могло преокренути питање анксиозности домета. Штета што ће, барем у почетку, аутомобил који постигне тај епски опсег бити модел са двоје врата. То није баш она врста аутомобила који већина људи користи на дугим путовањима.
Цена
Најимпресивнија цифра би могла бити цена. Да, Роадстер кошта 200.000 долара, а првих 1.000 ће бити специјална издања Фоундер'с Сериес која коштају 250.000 долара. Али имајте на уму да чак ни МцЛарен П1 од 1,5 милиона долара (и распродат) не може да убрза од 0 до 60 мпх за 1,9 секунди. Ако испуни све популарности, Роадстер ће понудити перформансе много скупљих супераутомобила и домет који ниједан други електрични аутомобил не може да понуди. То би могло да буде прилично добар посао.
Препоруке уредника
- Теслин Цибертруцк постављен за летњу испоруку
- Елон Муск: потпуно напуњени Тесла Семи асови 500 миља вожње
- Теслин видео-снимак приказује нову фабрику Гига Берлин
- Илон Маск ће у уторак предати прве аутомобиле Гига Берлин Тесла
- Елон Муск води Цибертруцк на окретање уочи важног Теслиног ажурирања
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
