ДЈИ Мавиц Аир рецензија: ДЈИ-јев најбољи дрон до сада

Крајем јануара, ДЈИ је повукао завесу за још један додатак растућој флоти дронова. Мавиц Аир, како га зову, је мања, лакша и паметнија верзија широко хваљеног модела компаније Мавиц Про. На папиру, два дрона изгледају изузетно слично - али који је бољи? Однели смо га на проширени тест да сазнамо.

Сва звона и звиждаљке

На много начина, Мавиц Аир је хибридни потомак Мавиц Про и ДЈИ-ја Спарк дрон. Има најбоље карактеристике сваког од својих родитеља, што резултира атрактивним, паметним дроном који ће бити веома тражен годинама које долазе.

Од свог претходника, Мавиц Про, Аир је наследио многе аспекте свог тела. Најважније, има препознатљив дизајн зглобне руке Мавиц линије који му омогућава да се склопи ради лакшег транспорта. Међутим, захваљујући Спарк ДНК, он је такође знатно мањи и лакши од оригиналног Мавица - што га чини вероватно најпреносивијим дроном у ДЈИ-јевој линији до сада. Када је упакована, није много већа од дезодоранса, што је невероватно када узмете у обзир карактеристике које има. Аир је несумњиво најпреносивији дрон у овом ценовном рангу.

Слично као и Про, Мавиц Аир такође поседује 4К камеру која може да снима УХД видео и фотографије од 12 мегапиксела. Поред истог 1/2,3” ЦМОС сензора слике, Аир поседује редизајниран кардан за стабилизацију — нешто што је, судећи по изгледу, наслеђено од Спарк-а.

Остале карактеристике које су пренете из крвне лозе Мавиц? Могућности спортског лета, избегавање препрека и склопиви контролер џојстика. Са овим дроном нисте ограничени на управљање помоћу паметног телефона или контроле покрета - добијате физичке штапове и наменске антене које могу да преносе видео до 2,5 миље. Није тако робустан као контролер Мавиц Про-а и нема уграђени телеметријски дисплеј, али је свакако боље него да уопште немате контролер.

Мавиц Аир је такође научио неке софтверске трикове од Спарк-а. Ово укључује ДЈИ-јев стандардни пакет Куицксхот режима лета (Роцкет, Дроние, Цирцле, Хелик), као и неколико нових додатака, као што су Спхерицал Панорама, Астероид и Боомеранг. Поштедећемо вас покушаја да их опишете - најлакше је ако само Погледајте их на ИоуТубе-у. Такође је присутан ДЈИ-јев нови и побољшани софтвер Ацтиве Трацк, као и његов режим Гестуре следеће генерације — оба су бржа и брже реагују него раније. Пошто су ове надоградње засноване на софтверу, вероватно ће бити додате ДЈИ-јевој постојећој линији дронова у предстојећем ажурирању.

Коначно, ту је Мавиц Аир-ов систем за избегавање препрека који је, изненађујуће, супериорнији и од Спарк-а и од скупљег Мавиц Про-а. Поседује систем сензора животне средине са седам сензора који не само да му омогућава да „види“ препреке, већ и интелигентно избегава те препреке са или без уноса од пилота. Ретко се може видети избегавање препрека у дрону по цени од око 800 долара, а ниједан који га није приближио одличном систему Мавиц Аир-а.

То је много комплета, због чега смо тако импресионирани. Мавиц Аир није ДЈИ-јев водећи брод, барем у смислу величине, цене и сирових перформанси лета, али познаје трикове који су ривали или превазилазе много скупље конкуренте, па чак и ДЈИ-јеве сопствене дронове.

Лако се управља, остаје тамо где летите

Мавиц Аир је кулминација свега што је ДЈИ научио у изградњи и продаји дронова у последњих 12 година. Као такав, може се похвалити веома углађеним искуством летења које ће вероватно задовољити и почетнике и професионалне пилоте. Моћи ћете да почнете да летите овим наивцем као ветеран УАВ-а у року од само неколико минута након што га отпакујете, без обзира на ниво ваше вештине.

Баш као и компанија Фантом, Искра, и Инспире беспилотне летелице, Мавиц ваздух се осећа чврстим и осетљивим на небу. Брз је и окретан као Мавиц Про, иако је знатно мањи. Такође је импресивно стабилан за дрон своје величине. Већина овако малих дронова су релативно веверице и генерално не могу добро да одржавају стационарно лебдење. Мавиц Аир ће, међутим, стати мртав када пустите џојстике. Када то урадите, он користи симфонију сензора и система за позиционирање како би га држао причвршћеним у ваздуху - тако да чак и у ветровитим условима, нећете морати да бринете да ли ће се удаљити или одувати у оближње препрека. Иде само тамо где му ви кажете да иде, што је вероватно једна од најважнијих карактеристика коју дрон може да има.

Аир-ов систем за избегавање препрека такође помаже. ДЈИ-јев нови софтвер користи податке прикупљене са ових камера да би направио виртуелну мапу околине области, која омогућава дрону да се клони ствари које тренутно нису изнад, испод или испред то. Ово вам омогућава да летите са самопоуздањем, чак и ако пролазите кроз густиш пуну дрвећа. То је важно. Мање ћете се забавити док летите дроном ако сте стално забринути да ћете га ударити у дрво.

Да би заокружио пакет, Мавиц Аир поседује комплетан пакет ДЈИ-јевих интелигентних режима лета. Најважније, ДЈИ-јев нови и побољшани Ацтиве Трацк сада може да прати више субјеката истовремено, док побољшано препознавање покрета вам омогућава да преместите дрон помоћу покрета — сада са једва икаквим латентност.

Након неколико дана летења, можемо са сигурношћу да изјавимо да је Мавиц Аир једнако добар као и Мавиц Про када су у питању перформансе лета, ако не и мало бољи. Једнако је брз, једнако управљив и може се похвалити идентичним максималним дометом; али Ваздух има предност када је у питању еколошка свест. Све то, и даље је 200 долара јефтиније од Про.

Грубо и превртљиво

Изгледа да је Мавиц Аир наследио и јаке кости својих предака. Мавиц Про смо назвали „чврста мала звер са једним од најтврђих трупа које смо икада срели“, и рекао је Спарк „могао би заправо бити најтежи дрон који је компанија икада произвела. Мавиц Аир наставља ово наслеђе изванредне конструкције квалитета.

Додуше, није баш толико отпоран на бомбе као Спарк (те зглобне руке га чине мало ломљивијим), али побољшава дизајн Мавиц Про-а са више удубљеним, заштићеним карданом. Дрон не би преживео дуг пад на стену или тротоар - али сусрет са гранама дрвећа, жбуњем и високом травом? Мавиц Аир би требао испасти добро.

Контролер је такође прилично чврст и добро направљен. То је у суштини исти контролер који долази са Мавиц Про, али преносивији и без уграђеног телеметријског дисплеја. Кажемо више преносиви јер се џојстици Мавиц Аир-а могу одврнути и сместити унутар самог контролера, дајући му нижи профил и олакшавајући транспорт. То је мало подешавање у смислу укупног дизајна, али ћете га ценити када ставите контролер у ранац.

Мала батерија, али време лета једва да трпи

С обзиром на своју малу величину, Мавиц Аир се може похвалити импресивно дугим просечним временом лета. Званичне спецификације ДЈИ кажу да ће вам потпуно напуњена батерија обезбедити максимално 21 минут у ваздуху, што је технички мање од 25 минута које наводи, рецимо, Паррот Бебоп. Наравно, перформансе у стварном свету су скоро увек друга прича.

Да бисмо тестирали ту спецификацију, покренули смо апликацију штоперице, послали Мавиц Аир у небо и пустили га да лебди на месту док није морао да се спусти за хитно слетање. Од полетања до слетања, дрон је добио 19 минута и 23 секунде времена за емитовање - што је сасвим добро за батерију тако малу као Мавиц. Ово га поставља између Мавиц Про-а и Спарк-а у смислу времена лета, јер ће вам први дати око 25 минута лета по пуњењу, док други пружа само око 13 минута.

У нормалним тестовима лета (у којима смо га летели и користили различите режиме летења дрона), Мавиц је у просеку имао око 17 минута и 50 секунди. Као и обично, батерија се троши мало брже ако летите у спортском режиму или користите ДЈИ-јеве Ацтиве Трацк или Обстацле Авоиданце способности, које захтевају мало више рачунарске снаге. Паррот'с Бебоп је издржао између 15 и 20 минута на нашим тестовима, тако да је Мавиц Аир конкурентан. Тхе 3ДР Соло трајало је нешто дуже, 22 минута.

Након што вам понестане сока, на пуњачу ће бити потребно око 50 минута да се батерија напуни до 100% — што се чини стандардом за ДЈИ-јев дрон. Срећом, ДЈИ-јев брзи нови пуњач омогућава вам да пуните више батерија истовремено.

Одлична 4К камера, са чврстим карданом

Што се тиче спецификација, камера на Мавиц Аир-у је скоро идентична оној на Мавиц Про-у - али има неколико мањих разлика. Оба дрона носе исти ЦМОС сензор од 1/2,3 инча, међутим Аиров ИСО опсег је нешто нижи од оног код Про, што значи да не ради тако добро при слабом осветљењу.

Максимална видео резолуција Мавиц Аир-а је 3.840 × 2.160 (4К УХД) при 30 ФПС, док Мавиц Про може да истисне до 4.096 × 2.160 (Цинематиц 4К) при 30 ФПС. То је мала разлика, али ипак разлика. Ако је ваша главна брига квалитет видеа, можда би било паметно да се држите Про.

Права разлика између Про и Аир-а није камера – то је кардан који држи камеру. Крхки склоп кардана Мавиц Про-а је вероватно његова највећа мана, али Аир има новији, промишљенији дизајн кардана који је мање подложан оштећењима. Овај нови кардан такође даје камери нешто шири опсег покрета. Међутим, вреди напоменути да оба Мавиц-а и даље пате од осетљивих контрола кардана, тако да ћете морати да снимате у биоскопском режиму ако желите глатко померање/нагињање.

Све у свему, камера Мавиц Про-а је нешто боља у погледу сирових спецификација, али Мавиц Аир не заостаје много и углавном надокнађује своје недостатке супериорним стабилизатором. Трка је тесна, али рекли бисмо да Мавиц Аир побеђује са малом разликом.

Оур Таке

Мавиц Аир је можда најбољи ДЈИ-јев дрон до сада. Сигурно није савршено, али проверава сва права поља. Супер је компактан и преносив, има наменски контролер, снима видео у 4К, има напредни систем за избегавање препрека и може се похвалити дометом од преко 2,5 миље. Чак долази са 8 ГБ уграђене меморије. Шта више можете тражити?

Постоји ли боља алтернатива?

Најближи конкурент Мавиц Аир-у је његов претходник, Мавиц Про. Одлучивање о томе који је прави за вас варираће у зависности од тога које карактеристике највише цените.

Ако вам је главна брига камера, узмите Мавиц Про. Има нешто већу резолуцију и боље ради при слабом осветљењу. Ипак, и Мавиц Аир и Про пате од осетљивих контрола камере, па ако желите да снимате прелепе кинематографске снимке професионалног нивоа, вероватно би вам било боље са дроном који је више оријентисан на видеографију као Пхантом 4 Про или Иунеец тајфун ХМавиц 2 Про. Оба су мало скупља, али пружају глаткије, префињеније контроле камере које ће вам помоћи да направите савршен снимак.

Још један вредан разматрања је Анафи дрон од Папагаја. Јефтинији је за 100 долара, али има супериорну камеру у поређењу са оном коју раде ДЈИ-јеви дронови Мавиц. Анафи може да снима у Цинематиц 4К (4.096 к 2.160) при 24 кадра у секунди, а такође је опремљен и ХДР режимом, који повећава брзину камере. контраст и омогућава вам да снимите лепе снимке чак и ако сцена коју снимате садржи и светлу и тамну области. Такође је вредно напоменути да Анафијева камера може да се окреће горе или доле са 180 степени слободе, што вам омогућава да снимите снимке окренуте нагоре - нешто што дронови Мавиц не могу да ураде.

Ако је оно што тражите једноставан дрон за селфије, Спарк би могао бити бољи избор. Није ни приближно тако пун функција као Мавиц Аир, али је погоднији за брза полетања и рад без контролера. Такође је неколико стотина долара јефтиније.

Али ако је оно што тражите врхунац који може да иде било где и да се носи са било којом ситуацијом, онда не тражите даље. Мавиц Аир је онај који желите.

Колико дуго ће трајати?

ДЈИ има солидну евиденцију у избацивању редовних ажурирања фирмвера за своје дронове, и нема разлога да се мисли да би Мавиц Аир био изузетак. Изузимајући било какве катастрофалне падове, овај дрон ће вероватно трајати више од пет година. Можда и више.

Треба ли га купити?

Да. Ово је најбољи свестрани дрон који можете купити управо сада један од најбољих дронова на тржишту. (Ажурирање: Заиста би требало да погледате ново Мавић 2 ред пре него што донесете одлуку!)

Препоруке уредника

• ДЈИ-јев нови Инспире 3 је 8К дрон за филмске ствараоце
• Промена дизајна Мавиц 3 смањује цену дрона
• ДЈИ Осмо Ацтион 3 нимало не личи на Ацтион 2
• Гледајте како се овај дрон Мавиц 3 уздиже изнад највише планине на свету
• Инста360 Спхере је виртуелни огртач невидљивости за дронове