Поздравили сте своју електричну енергију Јагуар И-Паце аутомобилом са шофером, који ће вас одвести са лондонског аеродрома Хитроу у град, и природно је да анксиозност због домета може изненада да вас наведе да се запитате да ли ће аутомобил на батерије стићи до вас или до вашег одредиште.
Садржај
- А.И. испоручује потпуно напуњен аутомобил
- Коришћење Хавнове апликације
- Само почетак
Нема потребе за бригом. Ово је Хавн, премиум апликација заснована на ауто сервису са шофером са високотехнолошком платформом вођеном вештачком интелигенцијом испод. Ово не само да осигурава да ће аутомобил имати апсолутно довољно снаге за путовање, већ ће возити и возач којег сте високо оценили у прошлости. А у будућности ће се пуштати чак и музика по вашем избору, а клима уређај ће бити подешен на жељени ниво када уђете у аутомобил.
Препоручени видео снимци
Дигитални трендови могу ексклузивно открити да Хавн покреће Флеетономи платформа за покретање покрета за управљање флотом, која користи А.И. и машинско учење како би се осигурало да су сви горе наведени услови испуњени, и много више иза тога сцене. Разговарали смо са
Флеетономи суоснивач и ЦТО Лиор Геренстеин како је А.И. ће побољшати и управљати услугом.А.И. испоручује потпуно напуњен аутомобил
„Флеетономијева платформа користи машинско учење и А.И. да предвиди потражњу за Хавновом услугом. Ово се ради комбиновањем различитих извора података, као што су саобраћај, временска прогноза, догађаји у граду, кашњења летова и историјски подаци из саме услуге“, објаснио је он преко е-поште.
Ово омогућава платформи да постави своје аутомобиле на право место у право време, смањујући време потребно да аутомобил стигне до вас након што га позове у апликацији. Заузврат, то омогућава самом Хавну да боље искористи свој возни парк. Међутим, Хавн користи искључиво електрична возила Јагуар И-Паце — Хавн је производ компаније ИнМотион Вентурес, компаније Јагуар Ланд Ровер фонд ризичног капитала фокусиран на транспорт — и управљање потпуно електричном флотом је веома различито од управљања возилима на бензин.
„Флеетономи-јева платформа стално прима ажурирања нивоа батерије у реалном времену од свих возила која раде у флоти“, рекао је Геренстеин, али када је пуњење потребно, ствари постају заиста паметне.
„Флеетономи пружа стратегију паметног пуњења, која може да доноси одлуке у реалном времену о томе која возила треба да се пуне и када. На пример – бирање између брзог пуњења, које је брзо, али скупо, до спорог пуњења, које је дуже, али много јефтиније. Наша стратегија пуњења надгледа нивое батерије у целој флоти и бира која возила треба да се пуне, када, колико дуго и по којој цени.”
Шта ово значи за вас, особу која чека да стигне ваш Хавн ауто?
„Наш диспечерски мотор ће се увек побринути да возило има довољно сока да заврши путовање, од почетне локације до место преузимања путника, да оде, и да још увек имате довољно батерије да стигнете до најближег места за пуњење“, уверавао је Геренштајн нас.
Коришћење Хавнове апликације
Хавн - шофер се обавља другачије
Хавн је лансиран у Лондону почетком септембра, али је Флеетономи тек сада проговорио о томе како сложена платформа иза сцене ће радити, а колико је важан А.И. а машинско учење је за процес. Ово ће се одразити у апликацији, која такође ради на технологији Флеетономи, и учиниће путовање персонализованијим.
„Флеетономи користи машинско учење да персонализује услугу клијенту“, наставио је Геренштајн. „На пример, ако клијент преферира одређеног возача, моћи ће то да сигнализира у апликацији, и диспечерски мотор ће аутоматски покушати да им пронађе шофера коме су дали високу оцену до. У будућности, други аспекти путовања, као што су контрола климе у возилу, музика и др. карактеристике ће бити аутоматски прилагођене жељама путника, након што их сазнамо преференције.”
Хавн је такође рекао да ће ове преференције укључивати тражење од возача да се концентрише на вожњу, а не на било какав разговор. У овоме је такође забележено Телеграпх чланак објављен на Хавновом представљању да су сви возачи потпуно обучени, запослени са пуним радним временом.
Само почетак
Хавнова флота се састоји искључиво од возила Јагуар И-Паце СЕ. СУВ са погоном на све точкове има домет до 300 миља, јури до 60 миља на сат за 4,5 секунде, а сваки Хавн аутомобил долази са иПад таблетом и Ви-Фи, грејаним задњим седиштима, контролом климе и стаклом за приватност. Толико нам се допао, да је добио нашу жељену награду за најбољи аутомобил на крају 2018.
Апликација је доступна за иОС и Андроид, али услуга је тренутно доступна само у Лондону током ове ране фазе. Цене варирају од 39 британских фунти (50 долара) до 150 фунти (192 долара), у зависности од дужине путовања. На пример, аеродром Хитроу до центра Лондона коштаће 74 фунте (94 долара). Путницима који касне биће драго да чују да је време чекања од 30 минута укључено у наплату, ако касните са распоредом.
У 2020., ако Хавн буде успешан, добиће шире лансирање у Великој Британији. Учешће Флеетономи у Хавну дало је занимљив увид у то како ће се јединствене потребе електричних возила управљати за ову врсту ауто сервиса заснованог на апликацијама сада иу будућности.
Препоруке уредника
- Како напунити електрични аутомобил код куће
- Како УСПС користи Нвидиа ГПУ и А.И. за праћење нестале поште
- Нова кардиологија А.И. зна да ли ћеш ускоро умрети. Лекари не могу да објасне како то функционише
- Док Гугл наставља да трчи напред, где је Аппле-ов А.И. стратегија?
- Како ИБМ-ов најсавременији АИ ставио фудбалски тим који је изгубио у победнички низ
