Када купите аутомобил који штеди гориво, то није добро само за планету, већ је добро и за ваш новчаник. То значи да би цена коју плаћате на пумпи сваки пут када пуните можда мало мање шокантна. Аутомобили са најбољом километражом на бензин долазе у свим величинама и ценама од низа врхунских произвођача.
Садржај
- Најбољи аутомобил са великом километражом горива: Хонда Фит
- Најбоља лимузина са великом километражом гаса: Тоиота Цамри
- Најбољи хибрид са великом потрошњом горива: Хиундаи Ионик Хибрид
- Најбољи камион са великом потрошњом горива: Цхевролет Цолорадо Дурамак
- Најбољи луксузни аутомобил са великом потрошњом горива: Ауди А4
- Најбољи спортски аутомобил са великом потрошњом горива: Фиат 124 Спидер
- Најбољи СУВ/кросовер са великом потрошњом горива: Мазда ЦКС-3
Проналажење економичног аутомобила који задовољава ваше потребе је лако као да погледате нашу листу. Укључили смо камионе, компактне аутомобиле и лимузине пуне врхунских и тражених функција, укључујући Хонда Фит, која има велику километражу горива. Сачувајте планету и уживајте у вожњи успут.
Најбољи аутомобил са великом километражом горива: Хонда Фит
Зашто бисте требали купити ово: Фит испоручује импресивну економичност горива без жртвовања практичности.
Миље по галону: 36 мпг
Колико ће коштати: $16,190+
Зашто смо изабрали Хонда Фит:
Добра економичност горива не значи ништа ако аутомобил не може да ради као практичан свакодневни возач. Срећом, Хонда Фит успева да спакује импресивну ефикасност горива, изненађујућу количину товарног простора и пристојно забавно искуство у вожњи у мали пакет. ЕПА га оцењује на 36 миља по галону у комбинованом циклусу када је наручен са континуално променљивим мењачем (ЦВТ), мада имајте на уму да избор ручице са шест брзина мало снижава ту цифру на 31.
Али док друга возила жртвују удобност створења и задовољство у вожњи да би уштедели мало горива, Фит је заиста комплетан аутомобил. Његов склопиви Магиц Сеат распоред ослобађа доста простора за терет, а унутрашња запремина је издашна на 95,7 кубних стопа. Фит је такође поуздан и леп за вожњу, показујући живахност по којој су мале Хонде познате.
Основни модели Хонда Фит-а су релативно основни, задовољавају се 5,0-инчним екраном за информације и забаву и звучним системом са четири звучника, али врхунске варијанте имају користи од електронска помагала у вожњи, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто интеграција, екран осетљив на додир од 7,0 инча за инфотаинмент и стерео са шест звучника док остајете испод 20.000 долара марк.
Прочитајте наш Хонда Фит преглед прве вожње
Најбоља лимузина са великом километражом гаса: Тоиота Цамри
Зашто бисте требали купити ово: Желите ефикасност без жртвовања удобности и вредности.
Миље по галону: 52 мпг
Колико ће коштати: $24,425+
Зашто смо изабрали Тоиота Цамри:
Тоиота Цамри ужива деценијама дугу репутацију за удобност и поузданост. Модел тренутне генерације није изузетак, али такође нуди бензинско-електрични хибридни погон који му је донео признање као прва лимузина средње величине која постиже брзину изнад 50 мпг. Оцењен је на 51 мпг у граду, 53 мпг на аутопуту и 52 миља по галону у комбинованом циклусу, што га ставља на дохват руке од Приуса, сопственог детета постер ефикасности горива.
Чак је и нехибридни модел спектакуларно ефикасан. Почетни модел нуди 2,5-литарски четвороцилиндрични мотор од 203 коњске снаге са 29, 41 и 34 мпг, респективно, док врхунски ТРД ставља 301 кс испод десне ноге возача захваљујући 3,5-литарском В6. Повећање од 100 коња смањује горе поменуте цифре на 22, 31 и 25, респективно, али ти бројеви су вредни дивљења у четвороврату од 3.572 фунте са снагом попут врућег хеча.
Без обзира који мотор изаберете, Тоиота Цамри нуди много за мало. Стандардно долази са екраном осетљивим на додир од 7,0 инча компатибилним са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, десет ваздушних јастука за безбедност вас и ваших, комплетан пакет електронских помагала за вожњу која побољшавају безбедност (попут детекције пешака) и помоћ при кретању узбрдо.
Најбољи хибрид са великом километражом гаса: Хиундаи Ионик Хибрид
Зашто бисте требали купити ово: Желите да трошите мање времена на пуњење.
Миље по галону: 58 мпг
Колико ће коштати: $23,200+
Зашто смо изабрали Хиундаи Ионик Хибрид:
Знам шта мислите: зар хибрид не би требало да добије велику километражу? У праву сте, али Хиундаи Ионик Хибрид то ради боље од осталих, а најјефтинија конфигурација је и најефикаснија. Враћа 57 мпг у граду, 59 мпг на аутопуту и 58 мпг у комбинованом циклусу у својој плавој изведби. Хиундаи је то постигао тако што га је учинио релативно основним; није доступан са кровом, грејаним предњим седиштима, кожом или задњим поклопцем за терет.
Ако основно није за вас, будите сигурни да је Ионик Хибрид ефикасан без обзира на то како је конфигурисан. Врхунски Лимитед Лимитед који је напуњен до шкрга са вентилационим отворима за климатизацију на задњим седиштима, кожом, 10,25 инча екран за инфотаинмент систем, а звучни систем са осам звучника враћа 55, 54 и 55, редом.
Сваки Ионик, без обзира на ниво опреме, добија хибридни систем од 139 КС који се састоји од 1,6-литарског четвороцилиндричног мотора и електричног мотора повезаног са малом батеријом. Не тражите даље од Хиундаи Ионик Хибрид ако је ваш циљ да потрошите мање времена на пуњење без потребе да бринете о домету вожње или проналажењу станице за пуњење.
Најбољи камион са великом потрошњом горива: Цхевролет Цолорадо Дурамак
Зашто бисте требали купити ово: Потребан вам је камион који неће пробити банку.
Миље по галону: 23 мпг
Колико ће коштати: $36,615+
Зашто смо изабрали Цхевролет Цолорадо Дурамак:
Тренутна генерација Цхеви Цолорадо (и његов близанац ГМЦ Цанион) мења игру када су у питању камиони. То није само ревитализирало средње величине камионет сегменту, који је значајно порастао у 2019. години, такође је увео дизел мотор у облику 2,8-литарског Дурамак четвороцилиндричног мотора Генерал Моторса.
Зашто је дизел камион добра ствар? Јер а дизел мотор може да врати одличну економичност горива, а да и даље испоручује ниско-квалитетно гунђање које је потребно камионима. Колорадов мотор има обртни момент од 369 фунти-стопа (заједно са 181 кс), што му омогућава да вуче до 7.700 фунти. Али Цолорадо такође постиже ЕПА оцену 23 мпг комбиновано (20 мпг град, 30 мпг аутопут) са погоном на задње точкове, или 22 мпг комбиновано (19 мпг град, 28 мпг аутопут) са погоном на сва четири точка.
Поред свог изузетног дизел погона (Цхеви нуди и две бензинске опције), Цхевролет Цолорадо Дурамак је једноставно леп камион. Добро се вози на путу и нуди пристојан низ техничких функција, укључујући уграђену Ви-Фи приступну тачку. Цхеви је такође представио Цолорадо ЗР2 модел перформанси, који додаје импресивне теренске способности, иако на рачун ефикасности горива.
Најбољи луксузни аутомобил са великом потрошњом горива: Ауди А4
Зашто бисте требали купити ово: Желите ауто који је штедљив, елегантан и удобан.
Миље по галону: 28 мпг
Колико ће коштати: $39,100+
Зашто смо изабрали Ауди А4:
У својој најосновнијој конфигурацији, Ауди А4 враћа 28 мпг у комбинованом циклусу, 25 мпг у граду и 34 мпг на аутопуту. Постизање ових цифара је са Аудијевим временски тестираним Куаттро системом погона на сва четири точка (погон на предње точкове више није доступан 2021.). Поред импресивног Куаттро система, А4 је један од технолошки најзахтевнијих малих луксузних седана. Долази са Аппле ЦарПлаи-ом, Андроид Ауто-ом и дигиталном кластером инструмената под називом Виртуал Цоцкпит на Ауди-спеак-у. Он замењује аналогне мераче са подесивим екраном који ставља више информација право у видокругу возача.
Снага долази од турбопуњеног, 2,0-литарског четвороцилиндричног мотора који развија 201 кс и 236 фунт-стопа обртног момента. 12-волтни благи хибридни систем је нов за моделску годину 2021. Иако је ефикасна, свакако није погрешна. А добро подешена шасија помаже возачу да максимално искористи снагу турбо четворке.
Сав овај хардвер је умотан у оштар, елегантан дизајн. Ауди А4 је надарен ентеријером који је и леп за гледање и за седење. Дигитални трендови су га покренули и отишли импресионирани квалитетом материјала који се користе унутра.
Прочитајте нашу рецензију Аудија А4
Најбољи спортски аутомобил са великом потрошњом горива: Фиат 124 Спидер
Зашто бисте требали купити ово: То је забаван аутомобил који такође пијуцка гориво.
Миље по галону: 30 мпг
Колико ће коштати: $25,390+
Зашто смо изабрали Фиат 124 Спидер:
Тхе Мазда МКС-5 Миата је већ био одличан спортски аутомобил, али Фијат је узео своју основну платформу и додао неки италијански штих. Инспирисан класичним Фиат моделом који је дизајнирао Пининфарина из 1960-их, 124 Спидер такође нуди упоредиву потрошњу горива са својим Маздиним братом.
124 Спидер добија ЕПА оцену 30 мпг комбиновано (26 мпг град, 35 мпг аутопут) са сопственим Фиатовим 1,4-литарским турбо четвороцилиндричним мотором и шестостепеним мануелним мењачем. Са опционим аутом са шест брзина, аутомобил враћа 29 мпг комбиновано (25 мпг у граду, 36 мпг на аутопуту).
Фиат је желео да везу са оригиналним 124 Спидером учини што јединственијим, па је модерну верзију украсио ретро каросеријом која јој даје дашак додатног шарма, и развио је спортска верзија Абартха. Као и код Миата, мала тежина и окретно управљање Фиат 124 Спидер му дају чист осећај вожње који недостаје већини других модерних аутомобила. Овај мали Фиат је савршен за викенд вожњу на вашем омиљеном делу кривудавог пута.
Прочитајте нашу пуну рецензију прве вожње Фиат 124 Спидер Абартх
Најбољи СУВ/кросовер са великом потрошњом горива: Мазда ЦКС-3
Зашто бисте требали купити ово: Налик је СУВ-у без икаквих недостатака СУВ-а.
Миље по галону: 31 мпг
Колико ће коштати: $20,640+
Зашто смо изабрали Мазду ЦКС-3:
Тхе ЦКС-3 је део релативно нове серије субкомпактних кросовера који комбинују високу, релативно кутијасту каросерију и доступан погон на сва четири точка традиционалног СУВ-а са отиском малог хечбека. Атрактиван стил, нестрпљив мотор и добро подешена шасија чине ЦКС-3 једним од најбољих.
Предности оваквог возила демонстриране су потрошњом горива за ЦКС-3 према ЕПА од 31 мпг комбиновано (29 мпг град, 34 мпг аутопут) са погоном на предње точкове и 29 мпг комбиновано (27 мпг град, 32 мпг аутопут) са погоном на све точкове погон. Можда се продаје као кросовер, али ЦКС-3 је и даље мали аутомобил, а његове бројке о потрошњи горива то добро одражавају.
Иако Мазда није једини произвођач који продаје субкомпактни кросовер, оштро управљање ЦКС-3 и његов живахни 2,0-литарски четвороцилиндраш стављају већину конкуренције на срамоту. Као и друге актуелне Мазде, ЦКС-3 такође има добро израђен ентеријер који има изглед и осећај нечега вишег бренда.
Прочитајте наш комплетан Мазда ЦКС-3 преглед
Како тестирамо
Аутомобилски тим Дигитал Трендс тестира возила кроз свеобухватан процес испитивања. Испитујемо квалитете екстеријера и ентеријера и оцењујемо их на основу наше стручности и искуства у контексту категорије возила и ценовног ранга. Технологија забаве је темељно тестирана као и већина безбедносних функција које се могу тестирати у контролисаним окружењима.
Тест возачи проводе много времена за воланом возила, вршећи тестирање у стварном свету, возећи их по аутопутевима, задњим путевима, као и теренским и тркачким стазама када је то могуће.
Савети за економичну вожњу
Куповина економичног аутомобила је добро место за почетак, али аутомобил је добар онолико колико је добар његов возач. Бројни фактори могу утицати на економичност горива у стварном свету. Неки од њих — попут саобраћајних загушења и топографије — су ван ваше контроле, али још увек можете много да урадите да максимизира мпг. Ево неколико примера.
Понашање у вожњи: Начин на који возите има велики утицај на уштеду горива. Покушајте да будете што је могуће глаткији и избегавајте снажно убрзање или агресивно кочење. Идеја је да урадите што је више могуће са замахом који имате, тако да мотор не мора да ради толико напорно. Када је то могуће, такође помаже и извођење обала.
Контроле возила: Искључивање клима-уређаја може помоћи у повећању уштеде горива, а да не спомињемо ослобађање енергије која се користи за покретање А/Ц компресора у већини аутомобила. Кориштење темпомата када је то прикладно је такође добра идеја, јер одржава константну брзину којом се избјегава прекомјерна употреба гаса.
Еко режим: Многи модерни аутомобили имају неки облик „еко“ режима који је намењен побољшању ефикасности. Ово се обично постиже слабљењем реакције гаса, иако неки системи такође утичу на ствари као што су стратегија мењача и контрола климе. Ови режими обично чине аутомобил знатно лошијим за вожњу, али могу бити опција коју вреди размотрити за оне који воде рачуна о трошковима.
Препоруке уредника
- Најбољи електрични аутомобили које можете купити у 2023
- Сваки аутомобил компатибилан са Аппле ЦарПлаи-ом
- Најбољи аутомобили за тинејџере
- Најбоље ЦарПлаи апликације
- Најбоље марке аутомобила