Тим Пенске користи 5Г за брзо прикупљање података на Инди 500

5Г обећава веће брзине, па шта је боље место за коришћење од тркачке стазе? Уочи Индијанаполиса 500 2019, тим Пенске је користио Веризонова 5Г мрежа за слање података са тркачких аутомобила на стази до зида у боксу ради финог подешавања аутомобила. Пенске возач Симон Пагенауд победио у легендарној трци, чиме је број победа тима порастао на 18 - број без премца у историји Инди 500.

Већина тркачких тимова користи бежичне мреже за повлачење огромне количине података од аутомобила на стази. Ти подаци се користе за праћење здравља аутомобила, проналажење области у којима се перформансе могу побољшати или за истицање грешака возача. Возачи могу бити сами у кокпиту ан ИндиЦар, али везе за пренос података омогућавају тиму да дигитално гледа преко својих рамена. Док 5Г мрежа је котрљајући се полако за просечне кориснике телефона, Веризон-ово спонзорство тима Пенске обезбеђује тркачком тиму приступ најбржим брзинама.

Један од начина на који Теам Пенске користи ту мрежу велике брзине је за снимање видеа, наводи Веризон. На вежбама за Инди 500 2019, тим је емитовао видео са камера на аутомобилу на сталак за посматраче, користећи га за анализу перформанси возача и уношење промена у аутомобил. Оно што је некада трајало сатима, сада се дешава у скоро реалном времену, наводи Веризон. Тим може чак и да преклопи феедове из претходних кругова више возача да би направио поређења, саопштила је компанија. Аутомобили се могу довести у бокс ради промене подешавања, а затим послати назад. То је нешто што раније није било могуће

"Пре 5Г, снимили бисмо видео сесије вежбања од шест до седам сати, похранили га на меморијску картицу, а затим се вратили на гаражу и анализирајте те информације након тренинга“, рекао је Карлос Гутијерез, инжењер из тима Пенске. изјава. „Са 5Г, тај видео садржај имамо скоро тренутно, тако да можемо да подешавамо перформансе по принципу „покрени рад“ уместо следећег дана. Што брже ови подаци стигну до тима, брже можемо помоћи возачу у следећем кругу и стећи конкурентску предност.”

Веризон верује 5Г такође може побољшати искуство обожаватеља Инди 500 пружањем могућности за стримовање видео записа из више углова камере у аутомобилу, све у 4К. Међутим, то подешавање још није спремно. Чак и ако та количина видеа за стримовање постане доступна, фановима ће бити потребно Паметни телефони који подржавају 5Г и приступ на 5Г мрежу да га добити.

Брзи аутомобили захтевају велике брзине преноса података. Тхе најспорији аутомобил на Инди 500 мрежи ове године се квалификовао са нешто више од 227 мпх на овалној стази од 2,5 миље. После 500 миља вожње, Симон Пагенауд из Пенске је победио Александра Росија до коцкасте заставе за само 0,2 секунде у трци, што је закашњење обезбедило победу Французу. То је била прва победа на Инди 500 за Пеџно, али 18. за Пенске, који је такође победио 2018. са возачем Вилом Пауером.

Ажурирано 26. маја 2019.: Додате вести о победи тима Пенске у Инди 500 2019.

Препоруке уредника

• Како 5Г мења новинарство
• Веризонов 5Г Ултра Видебанд долази са опцијама за кућни интернет
• ФАА каже да 50 америчких аеродрома неће добити проширену покривеност 5Г до касније 2022.
• ТЦЛ-ов Таб Про 5Г би могао бити вредан тога за Веризон купце који желе јефтинији 5Г
• Оокла-ин Спеедтест одређује најбржег 5Г провајдера у САД.

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.