Ауди говори о будућности забаве у аутомобилу

Повезивање, аутономија и електрификација биле су три популарне речи које се бацају као конфете на венчању током ЦЕС 2020. Различитим компанијама значе различите ствари. За Хилдегард Вортман, Аудијеву шефицу продаје и маркетинга, ови трендови представљају јединствену прилику да се аутомобил трансформише у трећи животни простор.

Њене речи могу звучати јадно, као опис претходно неоткривеног круга пакла - већина нас не жели да проведе више времена за воланом него што је потребно, а камоли да живи тамо. Ипак, немојте још да машите својим дигиталним вилама. Она је изнела део своје визије током интервјуа за Дигитал Трендс, и мислим да ће вам се допасти.

„Ви имате своје кућно окружење, неки од нас још увек имају радно окружење, а аутомобил може бити ваше треће окружење. Биће удобно и удобно. Желимо да га учинимо удобнијим простором, а затим ћемо довести партнере за сарадњу, на пример за забаву. То је нова норма у иновацијама", објаснила је она.

Сарадња је кључна

Сарадња је кључна, јер Вортманнова има много идеја које жели да спроведе. Ауди је посебно инвестирао у Холориде, компанију која има за циљ да унесе виртуелну стварност у аутомобил, и удружио снаге са Дизнијем да направите видео игрицу која претвара обичну вожњу до продавнице у импресивно искуство за путнике. Током демонстрације на ЦЕС 2019, оборио сам ванземаљске свемирске бродове док електрични Е-Трон прешао тркачку стазу брзином од 90 мпх. Немачка фирма је показала другачију, опуштајућу страну технологије на ЦЕС 2020 тако што је укључила аутономни АИ: Ја концепт аутомобил (на слици испод) у вожња хеликоптером по кинеском селу.

ВР је једна опција; доносећи услуге стриминга као Нетфлик и Фире ТВ у аутомобил је још један, иако Ауди није најавио шта ће донети у производњу, нити када. Оно што је сигурно је да је фирма веома отворена за партнерства. „Не можемо наставити да гледамо на аутомобил као на затворени екосистем и претварајући се да све можемо сами. не можемо. То је отворена платформа. Ово је важно схватити“, нагласила је она.

Више прилагођавања

Све већа количина технологије у аутомобилу омогућава Аудију да дизајнира моделе са вишим степеном дигиталног прилагођавања. Овај приступ је нов, јер, како је истакао портпарол Аудија, аутомобили су се производили по наруџбини последњих 100 година.

Ако ви и ваш комшија наручите идентично А7, они ће остати такви, осим ако се неко не скине да би изашао на стазу, умотао или на други начин модификовао. Гледајући унапред, оба аутомобила ће изгледати исто, али ће покретати другачији софтвер. Можда бисте желели Нетфлик, док би ваш комшија можда радије емитовао филмове са Амазона. Није превише замишљено замишљати различите теме, позадине и фонтове за различите екране. Или, можда ћете моћи да прилагодите буку мале брзине електричног аутомобила коју је прописала влада, слично као што можете да промените мелодију звона на свом телефону.

Ауди је такође раније говорио о томе да дозволи власницима да откључају различите обрасце осветљења и потписе са неколико додира на екран осетљив на додир. Иако ће то неизбежно наплаћивати неке од ових карактеристика, Вортман ми је рекла да њен циљ није да удвостручи годишњи приход компаније окретањем РС К8 у биоскоп са 600 коњских снага.

„Размислите о томе из перспективе купца: Зашто бисте поново плаћали за коришћење свог Нетфлик налога у аутомобилу? Омогућавамо вам да га користите, па морамо да наплатимо накнаду за омогућавање? Стварно? Ја сам мало реалнији." Она не сматра забаву повезану са интернетом следећим аутомобилским Ел Дорадом.

Следећи ниво повезивања

Вештачка интелигенција ће помоћи Аудију да достигне следећи ниво повезивања, сматра Вортман. „А.И. нам омогућава да направимо ауто који се само учи и открива како се осећаш." Можда зна када сте гладни и предложи оближње ресторане, на пример, или може да укључи грејање седишта и грејач ако открије да добијате хладно. Ко зна шта би се могло догодити ако осети да се возите кући након што сте попили пет пинти Гуиннесса. Да ли треба да заустави аутомобил (што би многи назвали грубим кршењем самоопредељења) у име могућег очувања живота другог возача?

Многа питања остају, а Ауди још увек има времена да пронађе одговоре. Прерано је рећи када ће ове функције стићи на тржиште, а камоли који ће модели бити доступни ин, али то су технологије на којима инжењери компаније ужурбано раде на томе да пре остваре стварност касније. Што се тиче шансе да их видите у електричном градском аутомобилу инспирисаном горе поменутим АИ: Ја концептом, најбољи одговор који вам могу дати је да останете у току.

Препоруке уредника

• Аппле иПхоне 12, надолазећи 13 би ускоро могао да чини једну трећину свих 5Г испорука
• Аудијев СкиСпхере електрични роудстер има супермоћи промене облика
• Аудијев електрични 2022 К4 Е-Трон садржи велику технологију, пуно простора у компактном паковању
• Аудијев електрични 2022 РС Е-Трон ГТ је концепт који је избегао цртеж
• Харман жели да прилагодите како ће ваш аутомобил реаговати у неочекиваним ситуацијама

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.