Харман у власништву Самсунга и произвођач аутомобила БМВ остају на путу да лансирају први серијски произведен аутомобил са 5Г подршком у јулу 2021. Ова технологија више није само ствар снова ЦЕС-а: од овог писања, мање од шест месеци је удаљена од изложбених простора у вашој близини.
Садржај
- Проналажење веза
- Повећање флексибилности
- Стварање подстицаја
Једноставно уграђивање 5Г везу у ауто представља огроман изазов, иако су то инжењери и дизајнери решили заједно. БМВ-ов електрични иКс СУВ ће инаугурисати технологију. Носи нескривено футуристички дизајн, али ништа на њему не вришти „види, повезан сам на 5Г!“ када га видите. Све је испод лима. Али да ли је то већ у ваздуху око нас? Дигитални трендови су се састали са Вишнуом Сундарамом, Хармановим вишим потпредседником за телематику и 5Г решења, да бисте добили увид у оно што још треба да се деси пре него што возачи могу да откључају пуни потенцијал 5Г.
Проналажење веза
Чак и најнапреднија 5Г архитектура је савршено бескорисно ако се не може повезати на мрежу. И, ако сте се икада возили широм Америке, знате да постоје области у којима је покривеност мрежом у најбољем случају мршава, а у најгорем непостојећа.
Повезан
- Колико смо далеко од главног 5Г кућног интернета?
- Зашто тако мало људи заправо користи 5Г у САД? Ево шта кажу стручњаци
- Харман жели да прилагодите како ће ваш аутомобил реаговати у неочекиваним ситуацијама
„Морамо повећати доступност веза. Како се аутомобили све више ослањају на повезане функције, прекиди ће заиста прекинути ток, што ће одвратити публику да их користи. Ако, рецимо, емитујете видео и паузирате на неколико минута, то ће бити заиста фрустрирајуће“, истакао је Сундарам. Он је додао да овај проблем неће нестати преко ноћи, јер квалитет покривености мрежом зависи од великог броја фактора.
Харман се нада да ће бар ублажити ове проблеме са системом тзв Турбо Цоннецт. Памти мрежне могућности сваког торња, тако да зна да ли ћете се проћи кроз област у којој је 5Г доступан луксуз и реагује у складу са тим. Може да прелази између различитих типова веза, па чак и између различитих оператера. Поред тога што вам омогућава да гледате без прекида Пријатељи репризе, овај систем вам може уштедети значајну количину новца јер су трошкови урачунати у једначину. Ако је цена података већа у близини вашег крајњег одредишта, четири града више, него у вашој комшилуку, Турбо Цоннецт може да упути аутомобилу да преузме садржај (попут мапа и филмова) у јефтинија зона.
Повећање флексибилности
Још једна препрека која стоји на путу широког усвајања 5Г је ниска стопа преузимања међу произвођачима аутомобила. Повезивање је неопходно, али Сундарам је објаснио да неке компаније не желе да улажу
Харман се нада да ће произвођачима дати флексибилност при избору када учине 5Г доступним у датој линији модела нудећи 4Г решење које се може брзо надоградити на
Стварање подстицаја
Ако углавном возите по градовима, можда сте један од последњих возача да искусите 5Г, према Сундараму. Градске власти имају мало подстицаја да развијају 5Г инфраструктуру, јер има мање начина да од тога зараде. Компаније у приватном сектору — попут оних које управљају гаражама или аутопутевима — могу да наплате више, тако да виде
Од градских власти до произвођача аутомобила, они који улажу у 5Г ће убирати плодове у годинама које долазе.
„Ако погледате уназад, мобилне мреже трају око две деценије. Очекујем да ће 5Г бити релевантан и две деценије. Оно што ћете видети распоређено ове године је прва генерација
Препоруке уредника
- Како 5Г тренутно помаже предузећима у САД? Питали смо стручњаке
- АТ&Т доноси 5Г ћелијску повезаност на Форд Ф-150 Лигхтнинг и производну линију
- Унутар чудног и преварантског света анти-5Г додатака
- БМВ и Харман желе да унесу 5Г у ваш аутомобил. Теже је него што мислите
- Како ме је Веризонов Супер Бовл демо коначно одушевио за 5Г
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
