1 оф 4
Ниссан не жели да се његови купци осећају као да су у НАСА-ином командном центру када су за воланом, али такође жели да настави са паковањем све веће количине технологије у своје моделе. Замолио је своје дизајнере да заузму минималистички, функционалан и углађен приступ креирању нове генерације ентеријера аутомобила.
„Мислим да ће се људи уморити од ових великих црних екрана. То је мали зид између вас и споља“, рекао је Алфонсо Албаиса, виши потпредседник компаније за глобални дизајн, у интервјуу за Извештаји о зеленим аутомобилима.
Препоручени видео снимци
Количина информација упакованих у модерне инфотаинмент системе засноване на екрану осетљивом на додир је скоро огромна. Они приказују функције навигације, повезивања и забаве, а возачи често морају да користе екран за приступ подешавањима возила и подешавање система за контролу климе. У многим случајевима, упутство за употребу је такође програмирано у софтверу, а Амазон Фире ТВ интеграција обећава да ће уклопити још више функција у наше контролне табле.
Повезан
- Унутар вијетнамског гиганта који жели да вам прода ваш следећи ЕВ
- Најбољи инфотаинмент системи
- Полестар и Гоогле планирају инфотаинмент систем налик паметном телефону
Многи произвођачи аутомобила су закључили да додавање више функција захтева већи екран. Тесла модел 3 има нешто што изгледа као телевизор средње величине ослоњен на контролну таблу, и Бајтонов М-бајт лансираће се са екраном од 48 инча који заузима цео простор између стубова врата. Албаисин тим је закључио да је мање боље.
1 оф 5
Дизајнер је објаснио да истраживање тржишта показује да су хоризонтални екрани лакши за читање од вертикалних. Такође је важно презентовати информације јасно и читко; то звучи очигледно, али то је порука коју нису сви примили. „Начин на који можемо да померамо информације хоризонтално чини читање веома природним. Ово су велики екрани, а ми мењамо и њихову иконографију“, рекао је он за Греен Цар Репортс.
Тхе Арија концепт (приказан горе) представљен током Салона аутомобила у Токију 2019. тихо је прегледао овај нови правац дизајна. Изненађујуће реалистичан за студију дизајна, Арииа има очишћену унутрашњост са два екрана (један за инструмент таблу, другу за инфотаинмент систем) који заузимају 30 инча Командна табла. Иконе су релативно велике, шарене и добро распоређене. То је изглед за који се очекује да ће достићи производњу са минималним променама када Арииа стигне у салоне до краја 2021. године, а други Ниссанови модели ће га добити касније.
Препоруке уредника
- Ниссан жели да Арииа 2023 буде његов повратнички ЕВ, али је летвица подигнута
- Шта је Уцоннецт? Ево свега што треба да знате о популарном систему
- Аппле се наводно обратио Ниссану око могућег пројекта ЕВ
- Ниссан Леаф добија више функција за помоћ возачу, нову информацијско-забавну технологију за 2020
- Возите се у Аудијевом АИ: Ја, аутономни градски аутомобил будућности
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
