2020 Тоиота РАВ4 вс. Субару Форестер 2021

Кросовери су заменили лимузине на врху америчке продајне листе, а Тоиота РАВ4 је лидер у сегменту. Био је то четврти најпродаванији аутомобил у САД у 2019. години, иза вишегодишње популарних пикапа које су производили Форд, Рам и Цхевролет. Тајна његовог успеха је пространа унутрашњост, ефикасни погонски агрегати, плус дуга листа доступних функција удобности и безбедности у пакету погодном за новчаник. Његова популарност није прошла незапажено.

Један од његових главних ривала је Субару Форестер, који је постепено еволуирао од каравана до кросовера. Обе су јаке опције ако тражите свакодневног возача. Ево како се упоређују и како се разликују.

Техничке карактеристике

Тоиота РАВ4

ЛЕ означава основни РАВ4, али и даље долази стандардно са лепом листом техничких карактеристика укључујући екран осетљив на додир од 7 инча, Блуетоотх конекцију, Аппле ЦарПлаи

, Андроид Ауто, УСБ порт, СириусКСМ сателитски радио и Амазон Алека компатибилност. Четири додатна УСБ порта су стандардна за све остале компоненте. На вишим верзијама, РАВ4 нуди екран осетљив на додир од 8 инча и опциони пакет који укључује ЈБЛ аудио систем са 11 звучника. Врхунски инфотаинмент систем садржи екран осетљив на додир од 8 инча и ЈБЛ систем, а додаје и навигацију. Стандардни дигитални екран у инструмент табли је јединица од 4,2 инча, али луксузни модели добијају екран који се протеже 7 инча. Остале уредне техничке карактеристике укључују дигитални ретровизор и бежично пуњење паметног телефона; ниједно није доступно на Форестер-у.

Субару Форестер

Форестер-ова листа стандардних техничких карактеристика укључује екран осетљив на додир од 6,5 инча за инфотаинмент систем, Блуетоотх повезивање, Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто, СириусКСМ сателитски радио и два УСБ порта (два додатна порта су опционо). Као и код РАВ4, скупљи инфотаинмент систем је приказан на 8,0-инчном екрану осетљивом на додир, а навигација се налази на вишим нивоима хијерархије опреме. Доступни су и унапређени Роцкфорд Фосгате аудио систем и Харман Кардон аудио систем са девет звучника. Такође, као и РАВ4, Форестер долази са екраном од 4,2 инча у инструмент табли, али јединица за надоградњу је мања на 6,3 инча.

Перформансе и економичност горива

Тоиота РАВ4

Нехибридни РАВ4 има један избор мотора, 2,5-литарски четвороцилиндрични који подржава осмостепени аутоматски мењач. Мотор производи 203 коњске снаге и обртни момент од 184 фунте-стопе. Са погоном на предње точкове (ФВД), економична потрошња горива РАВ4 према ЕПА је 30 мпг у комбинацији, док је верзија са погоном на све точкове (АВД) оцењена између 27 и 30 мпг комбиновано у зависности од нивоа опреме (основна ЛЕ опрема је најефикаснија, а ТРД Офф-Роад опрема најмање). Погонски склоп РАВ4 Хибрид састоји се од 2,5-литарског четвороцилиндричног мотора, два електромотора и континуално променљивог мењача (ЦВТ). Укупна снага система је 219 КС, а хибрид само на АВД је оцењен на импресивних 40 мпг комбиновано. Тхе РАВ4 Приме плуг-ин хибрид би требало да стигне за моделску годину 2021.

Ако имате нешто за вучу, имајте на уму да Адвентуре и ТРД варијанте РАВ4 могу вући до 3.500 фунти. Остале опреме су оцењене на 1.500 фунти, док је капацитет вуче хибрида 1.750 фунти.

Субару Форестер

Без хибридног (још) или погона на предње точкове, ствари су једноставније са Форестером. Његов 2,5-литарски четвороцилиндрични боксер мотор развија 182 КС и 176 лб-фт обртног момента и шаље га на четири точка преко ЦВТ-а. Уштеда горива је одређена на 29 миља по галону комбиновано, а капацитет вуче је 1.500 фунти, што је мање од РАВ4.

Унутрашњи и спољашњи стил и димензије

Стилинг

Спољашњи и унутрашњи стил су веома субјективни. Као и многи компактни СУВ-ови, ни један није за гледање, али може се тврдити да РАВ4 није тако благо стилизован као Форестер. Такође, РАВ-ове Адвентуре и ТРД облоге изгледају робусније од било ког Форестера, нешто што одређени купци траже. Изнутра, РАВ4 нуди спортскији изглед, док Форестер пружа премијум. Прилагођавање и завршна обрада, квалитет материјала и величине екрана су слични.

Екстеријер

Када су у питању спољашње димензије, оба СУВ-а су скоро идентична. Дужина, ширина, висина и међуосовинско растојање су унутар два инча један од другог. Ако размишљате о теренској вожњи, клиренс је такође сличан, али Форестер само превазилази РАВ4. Две доње облоге РАВ4 (ЛЕ и КСЛЕ) имају клиренс од 8,4 инча, а све остале опреме (укључујући Адвентуре и ТРД) имају 8,6 инча. Све Форестер опреме имају 8,7 инча клиренса од тла.

Ентеријер

Унутра је сличан случај. Унутрашње димензије су скоро исте, али Форестер има центиметар или два више простора за главу, ноге и рамена (предња и задња седишта). Једини изузетак је простор за главу на задњим седиштима; РАВ4 има више. Прелазимо на место где путници не седе: товарни део. РАВ4 побеђује са подигнутим задњим седиштима, нудећи до 37,5 кубних стопа простора, што је више од Форестеровог 35.7. Међутим, ако преклопите седишта, РАВ4 нуди 69,8 кубних стопа пртљажног простора наспрам 73,1 коцке у Форестер.

Сигурност

Тоиота РАВ4

Сваки модел РАВ4 долази са пакетом функција за помоћ возачу под називом Тоиота Сафети Сенсе 2.0. Укључује аутоматско предње кочење у нужди са детекција пешака, упозорење о напуштању траке, помоћ при одржавању траке, центрирање траке, адаптивни темпомат, аутоматска дуга светла и путоказ асистирати. То су стандардније карактеристике од Форестера. Праћење мртвог угла, упозорење на попречни саобраћај позади и задње аутоматско кочење су опциони. Што се тиче безбедности у случају судара, ИИХС је РАВ4 доделио награду Топ Сафети Пицк за 2020., а НХТСА је дао највишу укупну оцену од пет звездица за Тоиоту.

Субару Форестер

Сваки Форестер, без обзира на ниво опреме, долази са пакетом стандардних функција за помоћ возачу које Субару назива ЕиеСигхт. Пакет укључује аутоматско предње кочење у нужди са детекцијом пешака, упозорење о напуштању траке, спречавање напуштања траке, центрирање траке и прилагодљиви темпомат. Субару додао је ЛЕД фарови који реагују на управљање и помоћ за дуга светла за 2021. Опционе функције за помоћ возачу укључују упозорење на пажњу возача, праћење мртвог угла, упозорење на попречни саобраћај позади и задње аутоматско кочење. На фронту безбедности судара, Форестер је добио ИИХС врхунску награду, 2020 Топ Сафети Пицк+, и највишу оцену од пет звездица НХТСА.

Прицинг

Тоиота РАВ4

РАВ4 2020 је доступан у шест верзија (ЛЕ, КСЛЕ, КСЛЕ Премиум, Адвентуре, ТРД Офф-Роад и Лимитед), а РАВ4 Хибрид у четири (ЛЕ, КСЛЕ, КССЕ и Лимитед). У основној ЛЕ изведби, РАВ4 почиње од 26.050 УСД са погоном на предње точкове, КСЛЕ Премиум средњег нивоа почиње од 30.050 УСД, а врхунски Лимитед модел почиње од 34.580 УСД. Адвентуре са погоном на све точкове почиње од 33.155 долара, док ће ТРД опрема за теренску вожњу коштати најмање 35.780 долара. Као и већина хибрида, основни РАВ4 Хибрид почиње више, од 28.500 долара, а КСЛЕ опрема од 29.795 долара. Врхунска Хибрид Лимитед опрема тренутно је најскупљи РАВ модел, почевши од 37.030 долара.

Имајте на уму да ћете овим цифрама морати да додате обавезну одредишну накнаду од 1.120 УСД.

Субару Форестер

Форестерова линија је много једноставнија због недостатка хибридног погона и модела оријентисаног на теренску вожњу. Пет комплета се називају основни, Премиум, Спорт, Лимитед и Тоуринг, респективно. Његова почетна цена од 24.795 долара чини га приступачнијим од РАВ4, посебно имајући у виду да долази стандардно са погоном на све точкове (РАВ4 ЛЕ са погоном на све точкове почиње од 27.350 долара). Прелазак на Премиум опрему доводи цену до 27.795 долара, а Спорт опрема почиње од 29.395 долара. Субару је ценио Лимитед и Тоуринг моделе на 31.395 долара и 34.895 долара, респективно.

Имајте на уму да горе наведене цене не укључују обавезну одредишну накнаду од 1.050 УСД.

Кључни ривали

Тоиота РАВ4 и Субару Форестер спадају у веома конкурентну и препуну категорију компактних СУВ возила. Остали компактни СУВ-ови укључују Хонда ЦР-В, тхе Форд Есцапе, тхе Мазда ЦКС-5, тхе Цхевролет Екуинок, тхе Хиундаи Туцсон, тхе Киа Спортаге, тхе Ниссан Рогуе, анд тхе Јееп Цхерокее (међу другима).

Препоруке уредника

• Најбољи СУВ за породице
• 2021 Тоиота Хигхландер вс. Форд Екплорер 2020
• Тоиота РАВ4 вс. Хонда ЦР-В: Разлике и сличности
• Електрични СУВ који је заједнички развио Субару, Тојота се можда неће појавити до 2025
• 2021 Тоиота РАВ4 Приме додаје ефикасност горива и снагу у једнакој мери