Нвидиа се у основи придружује постојећем тиму који се састоји од Волва, добављача аутомобила Аутолив, и Зенуитиа, заједничког предузећа Волва и Аутолива створеног за развој софтвера за аутомобиле који се самостално возе. Док та три партнера имају покривен софтвер, Нвидиа ће обезбедити рачунаре на којима ће га покренути.
Препоручени видео снимци
Допринос технолошке компаније ће вероватно имати облик њене Дриве ПКС 2 платформе, хардверског сета дизајнираног посебно за аутомобиле који се сами возе. Волво већ користи Дриве ПКС 2 у неколицини прототипова самовозећих аутомобила тестира се у Гетеборгу, у Шведској, под програм „Вози ме“.. Дриве ПКС 2 је такође мозак Роборацеови аутономни тркачки аутомобили.
Заједно са својим партнерима, Волво верује да може да развије самовозеће аутомобиле са одређеним степеном способности доношења одлука. Термин „вештачка интелигенција“ се често користи ових дана, али аутономни аутомобили ће морати да буду у стању да „размишљају“ сами како би били осетљиви као и људски возачи. Остаје нејасно да ли се та способност заиста може развити, али вештачка интелигенција је постала популарна реч у области аутономних аутомобила.
Тоиота ради са МИТ-ом и Станфордом на сопственом пројекту вештачке интелигенције, а Ауди се нада да ће се развити софтвер са неким капацитетом за „учење“. за своје будуће производне аутомобиле.Према споразуму, Зенуити ће преузети водећу улогу у развоју софтвера за самовозеће аутомобиле, који ће се користити у Волво аутомобилима. Међутим, Аутолив ће имати могућност да софтвер пласира трећим лицима. Волво се нада да ће аутономне аутомобиле нивоа 4 ставити на пут до 2021. године. То значи да ће моћи да се возе скоро све време, али ће можда требати људска интервенција у одређеним ситуацијама. Аутономни аутомобили нивоа 5 не захтевају никакав људски допринос, али је технолошки јаз између нивоа 4 и нивоа 5 прилично велик.
Нвидиа агресивно развија свој посао са самовозећим аутомобилима. Има додатна партнерства са Аудијем, Мерцедес-Бензом и Тојотом Реутерс. То је такође рад са добављачем аутомобила Босцх на новом рачунару који ће бити мањи и лакши од тренутног Дриве ПКС 2 рачунара.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Тесла се нада да ће потпуна бета верзија са самовожњом изаћи на глобалном нивоу до краја 2022
- Нвидиа Дриве Цонциерге ће испунити ваш аутомобил екранима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
