1 оф 10
Астон Мартин постоји већ 106 година, а за већину тога је познат спортски аутомобили. Али са врхунским СУВ-овима из сличних Ламборгхини и Бентлеи зачепљења паркинга кантри клубова, било је само питање времена када ће Астон покренути један од својих. Представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2019, Астон Мартин ДБКС 2021 је то возило. Астон тврди да ДБКС, који иде у продају у Сједињеним Државама следеће године, садржи најновију технологију својих спортских аутомобила.
ДБКС свакако изгледа као Астон Мартин. Чини се да је предња маска откинута право са а ДБ11, док задњи крај подсећа на Вантаге. Каросерија је направљена од лепљеног алуминијума — баш као и Астонови спортски аутомобили. Тај начин конструкције је омогућио већу торзиону крутост од конкурентских СУВ-ова, као и мању тежину празног возила, према Астону. Међутим, са 4.940 фунти, ДБКС није Мазда Миата.
Препоручени видео снимци
Као што је Астон раније открио, ДБКС покреће исти В8 са два турбо пуњача који се користи у Вантаге и ДБ11. Потиче из Мерцедес-АМГ-а, мотор има 542 коњске снаге и 516 фунти-стопа обртног момента у ДБКС-у. Погон на сва четири точка (са осовином од угљеничних влакана, ради уштеде на тежини) и деветостепени аутоматски мењач су стандардни. Астон тврди да ће ДБКС убрзати од 0 до 60 мпх за 4,3 секунде и достићи максималну брзину од 281 мпх. То је прилично добро за СУВ, али неколико корака иза
Ламборгхини Урус, као и најбрже верзије Порсцхе Цаиенне и Бентлеи Бентаига.Повезан
- Сајам аутомобила у Лос Анђелесу 2019: Најважнији детаљи, наслови и све сјајно
- Ново електрично возило Хиундаи Ионик добија велико повећање домета и коњских снага
- Линцолн Цорсаир Гранд Тоуринг додаје плуг-ин хибридну снагу
Астон је желео да ДБКС-у омогући управљање спортским аутомобилом и вожњу луксузног аутомобила, што се много захтева од тешког возила са високим центром гравитације. Тако је Астон опремио ДБКС електронским системом за контролу превртања. Слично систему који већ користи Бентлеи, он користи електричне моторе уместо традиционалних заштитних шипки да прецизно контролише количину хода точка, држећи под контролом котрљање каросерије без угрожавања вожње квалитета. ДБКС такође има систем ваздушног ослањања који може подићи или спустити висину вожње на команду. Напумпан до своје максималне висине, систем ствара довољан размак од тла за офф-роадинг, тврди Астон.
Са унутрашње стране, ДБКС има 10,25-инчни инфотаинмент екран (позајмљен од Мерцедеса) и 12,3-инчни дигитални инструмент таблу. Аппле ЦарПлаи је стандардно, али Андроид Ауто није доступно. Стандардни Харман аудио систем се може похвалити 800 вати и 14 звучника — последњи су прекривени кожом уместо традиционалне металне мреже.
Инжењери су се додатно потрудили да осигурају да ДБКС ради као СУВ. Развојни тим је провео шест месеци само на возачкој позицији, наводи Астон. Произвођач аутомобила је такође позвао групу деце да тестирају задња седишта. Волан може изгледати као да је извучен из Астоновог спортског аутомобила, али је заправо дизајн специфичан за ДБКС. Купци такође могу да наведу мешавину вуне од 80% за унутрашњу облогу — пре свега у аутомобилској индустрији, тврди Астон. Осим што је карактеристична, вуна је одрживија и природно водоотпорна, према Астону.
Астон Мартин ДБКС за 2021. кошта од 189.900 долара. Астон прихвата поруџбине, а испоруке у САД треба да почну у другој половини 2020. ДБКС ће бити изграђен у а нова фабрика у бившој бази Краљевског ваздухопловства у Велсу.
Препоруке уредника
- Ниссан Сентра из 2020. одбацује досадан стил, као и свој турбо мотор
- Оно што сам видео на сајму аутомобила у Лос Анђелесу даје ми наду за човечанство
- Фолксваген је пронашао нешто забавно са својим породичним тегљачем Атлас Цросс Спорт
- 2020 Карма Реверо ГТС додаје перформансе уз свој елегантан изглед
- Кросовер Киа Селтос из 2021. величине пинце могао би да представља велику технолошку вредност
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
