1 оф 10
На сајму аутомобила у Њујорку 2019, Ниссан је представио ажурирану верзију ГТ-Р Нисмо, најтврдокорнију верзију његов водећи аутомобил са перформансама. Али Ниссан ГТ-Р Нисмо 2020. није драматично другачији од прошлогодишњег модела. Чини се да је Ниссан задовољан малим изменама тренутне генерације ГТ-Р (познатог као Р35), иако је модел стар око деценију.
2020 ГТ-Р Нисмо је све о детаљима. Масивни задњи спојлер се преноси, али Ниссан је додао и предње бране са вентилацијом. Карактеристика која се обично види на тркачким аутомобилима (Нисмо је скраћеница од „Ниссан Моторспорт“, уосталом), они помажу у ослобађању топлоте из моторног простора, као и ваздушног притиска који се ствара у отворима точкова. То обезбеђује више потисне силе, која при великим брзинама лепи аутомобил за површину пута.
Препоручени видео снимци
Ниссан је такође ставио ГТ-Р Нисмо на дијету од угљеничних влакана. Предњи и задњи браници, поклопци бочних прагова, хауба, кров и задњи спојлер су направљени од лаганог материјала. Аутомобил се вози на 20-инчним Раис кованим алуминијумским точковима који су лакши од старих точкова, према Ниссану, и долазе умотани у шире гуме. Захваљујући деловима од угљеничних влакана и другим мерама за уштеду тежине, Ниссан тврди да је 2020 ГТ-Р Нисмо око 44 фунте лакши од модела из 2019.
Повезан
- Хиундаи Соната турбо 2020 показује вредност и перформансе могу ићи руку под руку
- Редизајн лимузине Ниссан Верса 2020. доноси значајан раст цена
- Форд Мустанг Схелби ГТ500 из 2020. грми у ринг аутомобила са 760 КС
3,8-литарски В6 са два турбо пуњача добија нове турбо моторе засноване на јединицама из ГТ-Р ГТ3 тркачки аутомобил, али излазна снага остаје непромењена на 600 коњских снага и обртног момента од 481 фунта-стопа. Али Ниссан тврди да нови турбо дизајн побољшава одзив. Вреди напоменути да је овај мотор произвео само 385 КС када је лансиран у оригиналној Р35-генерацији ГТ-Р 2008. године. Као и раније, ГТ-Р Нисмо користи шестостепени мењач са двоструким квачилом за слање снаге на сва четири точка. Издувни систем од титанијума требало би да В6 даје живахније режање.
1 оф 14
Ниссан ГТ-Р Нисмо 2020. креће у продају овог лета, а цене ће бити објављене ближе том датуму. Модел из 2019. је почео са око 175.000 долара, тако да очекујемо да ће модел из 2020. године бити на истом нивоу.
Поред Нисмо, Ниссан је представио и издања оба модела ГТ-Р поводом 50. и 370З у Њујорку. Ниссан користи шоу да прослави своје перформансе, али није јасно каква ће бити будућност. И ГТ-Р и 370З су у продаји око деценију, што их чини прилично старим по индустријским стандардима. Ниссан тврди да и даље постоји значајна потражња купаца за оба аутомобила, и да су они и даље прилично конкурентни у својим сегментима. Међутим, купци могу на крају пожелети нешто ново.
Ажурирано 18. априла 2019: Додате слике уживо.
Препоруке уредника
- Ниссан Сентра из 2020. одбацује досадан стил, као и свој турбо мотор
- Хиундаи центар за 2020. је мали, приступачан и препун вредности
- Цадиллац-ова нова ЦТ5 лимузина за 2020. омогућава вам супер крстарење широм Америке
- Да ли би Ниссан Леаф високих перформанси могао да украде новац за ручак моћног ГТ-Р-а?
- Овај тип је дизајнирао Ниссанов зверски ГТ-Р. Ево шта он даље ради
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
