1 оф 10
Субару Легаци лимузина је увек била друга виолина Оутбацк вагон брат. Тамо где је Оутбацк успешно кооптирао љубав купаца аутомобила према СУВ возилима како би остварио већу продају, Легаци је морао да се бори против Хонде Аццорд и Тојоте Камрија за део који се стално смањује седан пита. Али редизајнирани Субару Легаци 2020, који ће дебитовати на сајму аутомобила у Чикагу 2019, има јак аргумент за себе.
Можда не изгледа толико другачије, али 2020 Легаци је потпуно нов изнутра и споља. Лимузина прелази на Субару Глобалну платформу која је дебитовала са тренутном генерацијом Импреза, а такође га користе и Форестер, Цросстрек, и Успон. До сада смо били импресионирани Субарусом заснованим на овој платформи, што је добро за нови Легаци. Очекујте да ће Легаци 2020 такође произвести нови Оутбацк, јер је то возило у суштини Легаци караван на штулама.
Препоручени видео снимци
Субару није променио свој традиционални рецепт за погон, задржавши боксер моторе Легација и стандард
погон на сва четири точка. Основни 2,5-литарски четвороцилиндрични мотор је извучен из Форестера и има 182 коњске снаге и 176 фунти-стопа обртног момента. Опремљен овим мотором, Субару тврди да ће Легаци убрзати од 0 до 60 мпх за 8,4 секунде и постићи економичност горива коју је оценила Агенција за заштиту животне средине од 27 мпг у граду и 35 мпг на аутопуту.Повезан
- Да ли бисте погодили да је Ауди РС К8 од 600 коњских снага хибрид?
- Фолксваген тежи вредности са својом ажурираном лимузином Пассат за 2020
- Субару је већ опозвао Оутбацк и Легаци 2020 због проблема са кочницама
2020 Легаци ће такође бити доступан са 2,4-литарским четвороцилиндричним мотором са турбо пуњењем, који развија 260 КС и 277 лб.-фт. од обртног момента. Субару тврди од 0 до 60 мпх за 6,1 секунду и 24 мпг/32 мпг град/аутопут. Први мотор са турбо пуњачем који се нуди у Субару лимузини средње величине од 2012. године, враћа сећања на старо Застарели ГТ модели перформанси. Али за разлику од тих аутомобила, 2020 Легаци неће бити доступан са ручним мењачем. ЦВТ је једина опција за оба мотора.
Легаци такође добија више технологије у кабини. Доступни екран осетљив на додир од 11,6 инча највећи је икада понуђен у Субару-у. Његове таблете са портретном оријентацијом мајмуна и укључује функцију подељеног екрана која може истовремено да прикаже две врсте информација, као што су навигација и аудио. Велика величина екрана такође омогућава нову функцију Фронт Виев Монитор која приказује поглед од 180 степени око предњег дела аутомобила. Легаци такође добија уграђену Ви-Фи хот тачку по први пут, док Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто пренети као стандардне карактеристике.
Као и раније, Легаци је доступан са Субаруовим ЕиеСигхт системом помоћи возачу који се заснива на камери. Поред претходно доступног прилагодљивог темпомата, систем додаје функцију центра траке за 2020. Легаци такође добија монитор за пажњу возача који је дебитовао тхе Форестер. Користи камеру окренуту возачу и софтвер за препознавање лица да открије знаке ометања или умора.
Субару Легаци 2020. креће у продају ове јесени. Цене ће бити објављене ближе датуму пуштања у продају.
Препоруке уредника
- Ниссан Сентра из 2020. одбацује досадан стил, као и свој турбо мотор
- Ауди А8 за 2020. добија плуг-ин хибридни погон, спортски модел С8
- Хиундаи Соната турбо 2020 показује вредност и перформансе могу ићи руку под руку
- Тоиота Тацома из 2020. иде под нож да би изгледала и осећала се млађе
- Редизајн лимузине Ниссан Верса 2020. доноси значајан раст цена
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
