Зашто лебдети када можете да се винете? Паррот'с Дисцо је дрон као ниједан други

Огромна већина дронова потрошачког нивоа на тржишту тренутно су или квадрокоптери или хексакоптери: беспилотне летелице са више ротора дизајниране за вертикално полетање и слетање. Папагај их прави од свог првог АР.Дроне-а 2010. године, али је одлучио да иде у другом правцу са Дисцо: беспилотна летелица са фиксним крилима (УАВ) која лети веома другачије од осталих.

Родослов папагаја у овој области није без преседана, јер је компанија у последњих неколико година производила дронове са фиксним крилима за комерцијалне и пољопривредне сврхе. Али овај није за фармере или геодете - дизајниран је посебно за ентузијасте дронова, аматере филмски ствараоци и сви између њих, па смо се дигли у небо да видимо како је у поређењу са просеком квадрокоптер.

Дизајн

Добили смо практично време са дискотеком у Палм Спрингсу још у августу, летећи у контролисанијем окружењу са представницима Паррота у близини. У то време смо покрили основе дрона, али ево кратког освежења. Са распоном крила од 45 инча и дубином од 22 инча, тело од 1,6 фунти је направљено од експандиране полипропиленске (ЕПП) пене и угљеничних цеви за појачање. Позади се налази једини пропелер који га подиже, а врхови крила на крилима вире нагоре ради бољег управљања.

Користи исту камеру од 14 мегапиксела Паррот направљену за Бебоп 2, али са неким софтверским побољшањима за побољшање квалитета слике. То је причвршћено за електронску кутију под називом Ц.Х.У.Ц.К. (Цонтрол Хуб и Универсал Цомпутер Кит), који укључује конектор за батерију од 2.700 мАх. Уграђено је 32 ГБ интерне меморије, без икаквих опција за проширење меморије. Ту је и микро-УСБ порт за директне везе са рачунарима и Мац рачунарима - али је само за пренос садржаја, а не за пуњење. Батерија има свој пуњач за који је потребна зидна утичница. Уграђена сензорна технологија укључује ултразвук, висиномер, камеру и сензоре брзине. Троосни жироскоп, акцелерометар, магнетометар и ГПС чине унутрашњи навигациони систем.

Дисцо долази у пакету са новим СкиЦонтроллер 2 и слушалицама ЦоцкпитГлассес. Контролер је знатно смањен у величини у односу на свог претходника, што поједностављује складиштење и транспорт, а чини се да дуже траје и по пуњењу (унутра има сопствену пуњиву батерију). Слушалице су у истом стилу као и друге које користе паметне телефоне за приказ садржаја у 360 степени. Паррот-ова листа компатибилних телефона укључује најпопуларније моделе, али незванично, скоро све иОС или Андроид радиће између величине екрана од 4,7 до 5,5 инча. Преименована и редизајнирана, апликација ФрееФлигхт Про управља и потврђује процес подешавања.

За разлику од ДЈИ-ја и Иунеец-а, Паррот не користи сопствени бежични сигнал, настављајући да користи Ви-Фи у опсезима од 2,4 ГХз и 5,0 ГХз. Чини се да нови контролер нуди чвршћу везу, али домет је очигледно ограничен, што смо приметили током летења.

Подешавање и апликација ФрееФлигхт

Као што смо приметили у нашем претходном практичном раду, састављање дискотеке није трајало више од неколико минута. Подешавање за летење захтевало је да га укључите преко дугмета за напајање које вири напред, упарујући га са апликацијом ФрееФлигхт Про (иОС | Андроид) преко Ви-Фи (апликација проналази сам дрон) и СкиЦонтроллер 2 да га припреми за лет. У почетку смо наишли на чудне проблеме при повезивању контролера. Чинило се да је убијање апликације и поновно покретање функционисало, али ово се догодило више пута.

Контролер има утор и држач за мобилне уређаје како би екран и апликација били доступни за подешавања или снимање и снимање снимака. Апликација приказује приказ уживо камере Дисцо-а, слично као што то већ раде други дронови.

Пре летења, апликација нуди прилику да прилагодите конфигурацију контролера. Подразумевано, режим лета је на „Флат Трим“, најбољи избор за почетак.

Летећи напред

Полетање је било најлакши део. Притиском на дугме за полетање/слетање, мотор се покренуо, а када је достигао брзину, све што је требало да урадимо је да га бацимо напред као фризби да би се сам попео. Сензори унутра су импресивни на тај начин. Чак смо покушали да га бацимо наопачке да видимо да ли може да се преоријентише како треба, и то је у потпуности успело, аутоматски се окренуо и полетео као нормално.

Дисцо је програмиран да се попне на 164 стопе (50 метара), а затим се држи шаблона задржавања „Лутер моде“, летећи на 196 стопа кругови пречника непрекидно све док се ручно не надјачају на контролеру једноставним померањем у било ком смеру џојстик. Потисник на левом џојстику може да убрза дрон до максималне брзине од 50мпх, што може да га брзо ван домета, тако да смо имали тенденцију да га користимо само за кратке рафале, посебно када се пењемо или силазни. Треба напоменути да се радијус и висина Лоитер-а могу подешавати помоћу клизача у апликацији ФрееФлигхт Про.

Технички, дискотека може ићи и до 1,2 миље, и нешто испод 500 стопа високо како би се придржавала ФАА прописа. Успели смо да га однесемо чак 1500 стопа, али без узвишеног положаја, било је лако изгубити поглед на њега, приморавајући нас да притиснемо дугме за повратак кући на контролеру да бисмо га вратили ближе месту где је прво Скинуо. Из тог разлога, узимамо максималну удаљеност са одређеним опрезом јер се није чинило практичним када није било огромног, широког отвореног простора без икаквих препрека. Геоограда у коју ћете га убацити је такође подразумевано укључена, а искључивањем уклања се ограничења на удаљености.

Као што смо такође приметили када смо први пут видели Дисцо, његов дизајн са фиксним крилима значи да лети као авион - увек се креће напред. Квадрокоптери могу да померају 360 степени, да лете бочно и да се крећу уназад. Овај не ради ништа од тога, тако да је режим Лоитер био једини прави начин да се Дисцо стави на ауто-пилот да би се прилагодила подешавања или одвојила тренутак да одлучи куда даље.

Инхерентна потреба за линијом видљивости са њим учинила је Дисцо занимљивијим за лет због концентрације укључене. Да ли смо били прениско за оно дрвеће испред? Можемо ли да верујемо да гледамо у поглед камере да бисмо ручно вратили дрон у оквир? Које су биле шансе да би птица могла да пуца у дрон?

Крива учења у контролисању основних покрета Дисцо-а била је прилично нежна, али је потребно време да се зна како и када користити контроле за управљање њиме. То упоређујемо са учењем како да усредсредимо нови аутомобил у скученом саобраћају и паркинг местима. Што више познајете аутомобил, више знате његова физичка ограничења и како да избегнете сударе. Неколико пута смо срушили Дисцо, погрешно схвативши или погрешно проценивши његов радијус скретања и путању према горе.

Падови су прилично нормална појава када први пут летите дроном, али квадрокоптери могу барем да промене правац ако се пилот креће довољно брзо. Са Дисцо, морате да реагујете раније јер не може изненада да се помери под углом од 90 степени или да се заустави усред лета.

Оно што је интересантно у вези са овим су различите методе летења. Пилоти могу да лете само са СкиЦонтроллер 2, са контролером и мобилним уређајем, или са контролером и ЦоцкпитГлассес (користећи смартфон у). ФПВ слушалице емитују поглед са дрона директно у ваше очи, остављајући контроле слепим, али тактилним. Такође смо имали да неко други носи слушалице, док смо контролисали кретање дрона помоћу контролера помоћу дугачког кабла да би телефон држао прикључен на контролер.

Склони смо се са Парротовом препоруком да је препоручљиво летење дискотеком са неким другим, иако смо се добро снашли у мањој области лета без посматрача. Гушће површине са много људи биле су превише ризичне, па смо изабрали парковске површине са широким отвореним површинама.

Ово је имало исто толико везе са слетањем дрона, што је лако било најтеже исправити. Дисцо-у је потребно око 150 стопа испред, и да се спусти на 30 стопа или ниже, да би правилно слетео. Ако не падне довољно ниско, аутоматско полетање се покреће и поново се пење на подразумевану висину. Трава је најбоља подлога за слетање, па смо то радили искључиво, не желећи да ризикујемо са бетоном, асфалтом или другим грубим површинама. Снег, песак и вода у основи нису стартери, тако да је ово све само не летелица за све сезоне или за све терене. Искусни пилоти који знају шта раде могли би да га натерају да ради у различитим условима, тако да не бисмо рекли никад.

Алтернативно, Дисцо може да изврши слетање вадичепом, што је опција која се пружа преко апликације, осим што му је потребна површина од најмање 260 стопа у пречнику да би се извукла.

Поврх тога, Паррот дозвољава другим даљинским управљачима да раде са Дисцо-ом, само што је то потпуно ручна контрола, тако да нема Лоитер режима или било чега аутоматског након полетања. План лета је куповина у апликацији од 20 УСД за унапред мапирање летова. Нисмо успели да ово испробамо, тако да не можемо да потврдимо колико је то добро, али комбиновање те две функције додаје ниво потпуне контроле са којим би ентузијасти и хобисти могли да покушају да се позабаве.

ФПВ, слике и трајање батерије

Летење у ФПВ-у са слушалицама је било стварно супер. Могућност да видите шта дрон види уживо појачала је осећај седења у кокпиту. Резолуција није најоштрија, јер ово иде преко телефона, али нам то није толико сметало. Прелазак на „прозирни“ режим користио је задњу камеру телефона да изађе из ФПВ режима и покаже нам стварни свет. Било је уредно, али чудно, јер је кашњење од 250 мс учинило да ствари изгледају као да су успорене.

Дисцо одмах почиње да снима видео када полети, тако да ручно притискање није потребно. Снимак је прилично добар у 1080п ХД, а фотографије нису лоше. Сензор слике и сочиво су исти као код Бебопа 2, тако да се ништа физички није променило, али изгледа да је нека софтверска подешавања помогла да се аутоматски баланс белог брже прилагоди. Квалитет није сјајан при слабом осветљењу, али то није толико важно јер ово ионако није дрон који лети при смањеној видљивости.

32 ГБ интерне меморије је добро и увек постоји опција за пренос садржаја на телефон или таблет путем Ви-Фи мреже на лицу места. Или их можете пребацити на ПЦ или Мац преко микро-УСБ порта (са опцијом да их избришете из интерне меморије одмах након тога).

Трајање батерије је било далеко боље од било ког квадрокоптера који тренутно нуди. Летели смо Дискотеком укупно 47 минута на једном пуњењу, сачињено од пет полетања и слетања, уз видео снимање у различитим фазама. Услови ветра утичу на то, тако да препознајемо да је то флуидан број, али већина квадрокоптера једва може да уради половину тог времена у идеалним условима.

Информације о гаранцији

Паррот нуди једногодишњу гаранцију на „подршку и помоћ“ и 15-дневну политику поврата када се купи директно од компаније. Продаја од продаваца зависи од њихове политике враћања, која може, али не мора да одражава оне Парротове.

Оур Таке

Дисцо је веома добро изграђен и одлично лети, али га такође ометају ограничења. Као дрон са фиксним крилима без стајног трапа, не лети под истим оштрим угловима нити слеће на различите површине као квадрокоптер. С друге стране, лети заиста добро, а снимци природно изгледају филмски због сталног кретања унапред.

Изазов у ​​свему томе је где га летети. Паркови и широки отворени травњаци су најбољи избор, с обзиром да ово очигледно није дизајнирано да лети близу објеката или људи. Квадрокоптери имају предност у томе што могу да прелазе гушће области једноставним лебдењем или летењем заиста споро, што олакшава постављање фотографије или видео записа унапред. Уз Дисцо, не можете нужно да летите где год желите, или да летите са било којим аутономним режимима снимања као што су Цабле Цам или Орбит — што ограничава врсту снимака које можете да снимите.

Које су алтернативе?

Беспилотне летелице са фиксним крилима још увек нису доступне у изобиљу, тако да се јединствени дизајн Дисцо-а истиче само из тог разлога. Ако бисмо укључили квадрокоптере и хексакоптере у микс, алтернативе су разноврсније. За мало мање, ДЈИ Пхантом 4 је квадрокоптер који пуца 4К, анд тхе ДЈИ Мавиц Про ради исто у мањем, компактном оквиру.

ГоПро има своје ново Карма квадрокоптер дрон, а за 1.100 долара долази у пакету са ХЕРО5 Блацк камером, што додатно заслађује тај лонац. По сличним ценама, Иунеецов тајфун Х је хексакоптер са склопивим стајним трапом који својој камери даје несметан поглед за 4К снимање.

Чак Паррот'с Бебоп 2 је алтернатива јер користи исту камеру, контролер и слушалице као и Дисцо. Тај дрон се сада може добити са ФПВ пакетом за мање од 1.000 долара.

Колико дуго ће трајати?

Папагај је направио диско да траје. Пенасто тело је веома крхко, али смо га више пута срушили и још увек може да лети. Додатни пропелер долази у кутији, и то је 70 долара за заменска крила, 100 долара за уметке мотора који се причвршћују на крила директно од Паррота. Готово сваки аспект дрона је доступан за куповину као резервни део.

Треба ли га купити?

Дисцо, који укључује СкиЦонтроллер 2 и ЦоцкпитГлассес, продаје се за 1.300 долара. То је много за било који дрон, а имајући на уму ограничења, идеалнији је за ентузијасте и ране усвојитеље који би уживали у њему. Ако себе не сматрате ни једним од њих, ово није за вас.

Препоруке уредника

• Паррот-ов 4Г-повезан Анафи Аи дрон је Гоогле Мапс аутомобил на небу