Заборавите мотокрос, плаве анђеле, па чак и НАСЦАР. Када је у питању приказивање сирове, разуларене моћи тако близу да је можете осетити дубоко у себи, НХРА (то је Национална асоцијација Хот Род) их све победи.
Садржај
- Другачија врста партнера
- Атмос уживо
- Од Б до А
- Атмос код куће
- Последња миља
Говоримо о 11.000 коња закључаних унутар уског оквира од челика и фибергласа, усисних и издувних цеви раширених свуда као неки експеримент лудог научника. Име "Смешни ауто” не описује у потпуности апсолутну грмљавину на точковима која се котрља у ове паклене мачке на нитро гориво. Драгстери достижу брзину више од 300 миља на сат за само 1000 стопа, палећи тротоар као скачу преко линије за муњевитих 3,5 секунде док вуку више Г од спејс шатла лансирање.
А онда је ту звук. Боже, звук. Вијак који цепа ум који долази од притискања дугмета за покретање је попут Божијег бесног беса, који цепа пукотина кроз ваздух који ништа не слути око сваког посматрача у кичми која се тресе, зуји у кичми ударни талас. Постројене по два или чак четири аутомобила у исто време, ракетне машине једва могу да обуздају пакао силе их терају напред, а када ти мотори загрме, региструју пуна 3 бода на Рихтеру Скала.
За оне који су умотани у овај свет бензина и асфалта, тај звук - заједно са бесном конкуренцијом - чини НХРА врхунцем мотоспорта. Људи путују миљама унаоколо да би сведочили овим наказним креацијама научног катапулта мишића аутомобила преко стазе, док вриштећи мотори пролазе кроз њихова тела попут електричне струје. За многе љубитеље трка, то је зависност коју је готово немогуће добити било где другде - а то укључује многе ТВ трке НХРА уживо из целе земље.
Као и свака недовољно изложена спортска лига, НХРА настоји да привуче више навијача из целе нације (и заиста свет), али репродукција искуства на тркачкој стази за ТВ публику представља стварну загонетка. Како НХРА може да рекреира висцералну, елементарну акцију свог спорта у ТВ преносу уживо?
НХРА верује да је пронашла одговор на то питање у две једноставне речи: Долби Атмос.
Долби-јев објектни сурроунд систем је савршен алат за снимање атмосферских догађаја као што је НХРА трка у реалном времену, а са своје стране, НХРА је био одличан партнер за Долби јер жели да се упусти у нове путеве ван филма свет. Били смо сведоци ове сарадње у акцији у Лас Вегасу на 6. трци НХРА снимљеној у Долби Атмос, иде иза кулиса да види како се то ради.
Другачија врста партнера
Тренутно је Долби Атмос познат готово искључиво по својим биоскопским апликацијама. Често називан 3Д звуком, Атмос не само да додаје канале изнад (или висине) миксу сурроунд звука ради бољег звучно урањање, такође омогућава миксерима звука да независно организују појединачне звучне ефекте унутар тог соника сфера. Ово ствара скоро неограничене апликације у биоскопу са више звучника, али Атмос такође дозвољава инжењера да прецизније репродукују звучне компоненте на више других форума и места – укључујући твој дом.
„Желите утицај тог бума док аутомобили иду низ стазу, али такође желите да унесете више суптилности…“
Док су филмови на Блу-раи-у очигледна апликација за Долби Атмос (и његов ривал ДТС: Кс) искористити Системи кућног биоскопа који су спремни за Атмос, последњих година, Атмос се преселио изван света биоскопа у махниту арену телевизије уживо. Компанија је углавном гледала на стварање реалистичнијих искустава у спортским догађајима као што су фудбалске утакмице и Олимпијада.
Са НХРА-ом, Долби је знао да улази у неистражену територију што представља нове изазове, али и нове могућности.
Док већина спортских догађаја снимљених у Долби Атмос-у има више сличности, Долби-јев виши менаџер маркетинга производње Роб Франс каже да је „НХРА увек била веома различита“.
„Долби Атмос је увек био дизајниран да ради са много различитих врста садржаја“, каже Француска. „Али када дођете на нешто попут НХРА трке и чујете аутомобиле, видите да то оживљава када се умешате
Наравно, док је бум који раздире ваздух „лансирања“ трке за трку важан за гледаоце, постоји више од рекреације атмосфере трке у вашем дому него само мотори који ломе уши. Искрено, за нас који имамо комшије (и људске уши), мора да постоји.
„Атмос вам омогућава да будете креативно флексибилнији“, наставила је Француска, „… јер да, ово су веома гласни аутомобили, али трка траје четири секунде, тако да желите утицај тог бума док аутомобили иду низ стазу, али такође желите да унесете више суптилности…”
Атмос уживо
Да би помогао да се поново створи тркачко искуство уживо, Долби блиско сарађује са врхунским професионалцима НХРА у производњи, укључујући Извршни директор НХРА Тецхнологи Мике Рокоса, који ради са форматима за емитовање сурроунд звука од ‘80-е.
„Оно што се дешава на тој стартној линији је тако интензивно, СПЛ-ови (ниво звучног притиска) су ван овог света, пролазе кроз вас, осећате то у својим костима…“ рекао је Рокоса.
„Ако бисмо то могли да донесемо кући, и могли бисмо да натерамо фанове да кажу: 'Вау, то је кул, морам то да видим, морам то да проверим', онда смо испунили своју мисију.
Састављање мноштва различитих продукцијских елемената, као што је „Јиб цам“ која се налази на руци изнад стазе да би ухватила акцију са висине, као и више различити углови камере и мноштво микрофона, НХРА екипа и Долби су радили заједно на усавршавању процеса уживо и креативном склапању живих елемената за моћну финални производ.
Када је у питању дан трке, наравно, то је лакше рећи него учинити. Да би Атмос радио у живом окружењу, Долби и НХРА се ослањају на велику екипу радника који постављају све врсте опрему, укључујући „СПЛ-безбедне” микрофоне, који су смештени у специјализованим кућиштима да пропуштају само делић звук. Они су упарени са редовним микрофонима постављеним даље по целој стази, што је отприлике отприлике укупно три туцета који, у комбинацији са видео елементима, помажу да се наслика живописна слика уживо догађај.
Међутим, када се ухвате сви ти призори и звуци, почиње права забава. Следећи корак је спајање свега у реалном времену за Долби Атмос пренос уживо.
Од Б до А
На првој линији микс екипе ради тонски инжењер Русти Роурке. За догађаје НХРА, Роурке ради на плочи за мешање унутар једног од два камиона за живу производњу, Б Камион, где се звук прво доводи из свих тих микрофона и обликује у Долби Атмос уживо мешати.
Начин на који Рурк то описује, скоро звучи као да су он и екипа сниматеља - посебно оператер Јиб-цам - развили психички стенограм о ток заједничког рада, у стању да у суштини предвиди шта ће други учинити да створи чврсту и добро кореографисану мешавину визуелног и звучног елемената.
„Оно што се дешава на тој стартној линији је толико интензивно да то осећате у својим костима.
Роурке користи две 5.1 микс плоче у тандему, омогућавајући му да контролише цео 5.1 сурроунд микс, са четири горња Долби Атмос висинска канала, све из удобности његовог акустички третираног штанд. У случају да сте се питали колико су ти смешни аутомобили гласни далеко од стартне линије, заиста можете осетити бум мотори испод подних дасака унутар камиона, четврт миље даље, стижу са малим закашњењем иза уживо преноса унутар штанд.
Једном када је Роурке поставио свој микс, он га шаље у камион А, последњу станицу за мешање која делује као крајња командна тачка за финалну продукцију, којом управља инжењер Џош Данијелс. У ужурбаном студију А Труцк, док му продуценти и спикери брбљају упутства изнад главе, Даниелс се носи са последњим додирима, спајајући све звуке заједно — од спикера и извештача на стази до буке мотора до реприза и буке публике — да створимо финалне миксеве који се шаљу за емитовање.
Овде користимо „миксове“ у множини јер, наравно, немају сви Долби Атмос подешавање код куће. Као такав, Даниелс креира више звучних миксева, укључујући 5.1.4
Атмос код куће
Да би нам пружио аудицију финалне продукције далеко од гужве и громогласне тркачке стазе, Долби нас је таксирао преко пут до удаљеног краја великог пространства Лас Вегас Мотор Спеедваиа, где је била посебна 7.1.4 Долби Атмос поставка кућног биоскопа чекајући.
Морамо признати да смо од самог почетка били импресионирани продукцијом Долби и НХРА заједно. Иако нисмо били у могућности да присуствујемо директном преносу, трка која нам је најављена показала је обећање овог партнерства, јер Сам драматичан увод окружио нас је усковитланим сликама и урлајућим моторима који су помогли да се обухвати узбуђење трацк.
У ствари, са нашим шокираним ушима сада безбедним од хаоса, уживали смо у трци за пренос чак и више него у правој ствари. Начин на који се звук мења за различите углове камере је фасцинантан, док моћни звуци мотора одзвањају стерлингом верност — прави доказ генијалности продукцијске екипе у могућности да ухвати тако моћан звук са јасноћом и гравитас. Звук је био много више контролисан и одмеренији од догађаја уживо, али са довољно динамике да вас стави у центар акције.
Последња миља
Право питање, за све присутне, је када ћемо видети да ове емисије ударају у етар и слећу у наше дневне собе. Одговор, као што је то често случај, тренутно зависи од онога што је познато као „последња миља“, тачке у којој ваш ИСП/кабловски или сателитски провајдер испоручује емитовање у вашу дневну собу.
Тренутно, Долби Атмос емитовање уживо једноставно није подржано од стране већине оператера, а ове огромне компаније често се споро прилагођавају новим технологијама (погледајте Нетфлик, 4К, ХДР, итд.). Ипак, будућност и за Долби и за НХРА изгледа веома обећавајуће. Овај растући љубитељ трке, на пример, радује се тренутку када ће последњи део слагалице коначно бити постављен.
У међувремену, Долби и НХРА раде заједно на томе да будућност преноса уживо у вашу дневну собу, трку по трку.
Препоруке уредника
- Зашто вас Аппле тера да користите АирПодс Про за Долби Атмос филмове
