Окрените кључ на бициклу и јакна је функционисала савршено – и заиста привлачи пажњу, што је, наравно, поента.
Волим црне бицикле и не могу да лажем. Ви други возачи не можете порећи... да многи од вас такође возе црне бицикле док носите црно. Црна кожна јакна је икона мотоциклизма, и упркос много шаренијим бојама и свести о безбедности опције доступне у текстилним јакнама, црна остаје примарна опција боја и за фарбање мотоцикала и горња одећа. Као што би требало да буде.
Проблем је што када сунце зађе, сва та хладноћа црног на црном чини да визуелно нестанете на путу, са само усамљени фар и мало задње светло да најаве ваше присуство мноштву расејаних возача аутомобила тамо.
Импулсе-ова буквално светла идеја је додавање ЛЕД диода високе снаге у јакну врхунског квалитета
Имао сам среће да закопчам у Сиед јакна (сва црна, на срећу) за продужену позајмицу, и одлично стоји, изгледа одлично и има дебелу кожу са ефектним оклопом на свим правим местима. Комплет заиста врхунског квалитета. ЛЕД индикатори се састоје од ЛЕД трака повезаних са батеријом и пријемником у јакни (мало избочење близу предњег левог џепа). Црвено/наранџасте ЛЕД „стоп светло“ траке су ушивене на појас и врат испод хоризонталних кожних панела, са провидним пластичним поклопцима. Жути „смерачи“ су вертикалне траке на задњем делу сваког рамена.
Када није активиран или када је ваш бицикл искључен, ЛЕД светла су искључена. Када су укључене, ЛЕД диоде показивача правца трепере на знак. Додане ЛЕД траке изгледају као да су заиста „додате“, али на веома професионалан начин у радњи коже, а не као нешто што би моји петљави прсти спојили у мојој гаражи касно увече након сјајне идеје и малог друштвеног мазиво.
Бежична јединица за слање је на везицу повезаном са ЛЕД сијалицом за задње светло, која замењује основну јединицу на бициклу возача. Још две жице се могу спојити у жице показивача правца да би се додала та функционалност, али једноставно прикључити замену сијалица кочнице и проналажење безбедног места за предајник добијате функцију кочионог светла без икаквог додавања сложеност. Предајник мале снаге искључује снагу која тече до кочионог светла, тако да није потребно додатно усмеравање струје. Чини се да је радни распон између бицикла и јакне најмање преко 20 стопа.
Тренутно, јакне немају прекидач за напајање. Батерија повезана са модулом пријемника даје јакни најмање неколико дана енергије у стању приправности, или отприлике осам сати укупног оперативног времена у низу, само треба да додате „јацкет за пуњење“ вашој после вожње рутински. Укључен је мали адаптер наизменичне струје са индикатором пуњења, а ако можете да пуните телефон, можете напунити јакну.
У почетку сам се надао да ћу закачити јакну за моју (црну) Хонду ЦБР1100КСКС Блацкбирд, али сам прекасно открио да користи кочиона светла у стилу оштрице након што ми је Импулсе послао модул за употребу у старијим кочионим светлима (мој лоше, заправо). Уместо тога, спојио сам га у пријатељов (углавном црни) Дуцати Монстер 800. Свеукупно, операција је трајала око 15 минута коришћењем траке за скидање жице и неколико једноставних жичаних контаката за показиваче правца, које је испоручио Импулсе.
Ове ЛЕД диоде нису ту за возаче који су гледали Трон неколико превише пута.
Док стоји, Импулсе Јацкет је функционисао онако како је рекламирано, посебно у стварању свести код других, што је нешто што сваки скоро невидљив, јахач који воли црно, може да цени. ЛЕД диоде су прилично светле, и иако нису тако видљиве (или критичне) током дана, сигурно ће обавити посао за оне вечерње вожње и касноноћна крстарења кући.
Постоји само неколико начина на које би Импулсе могао побољшати дизајн. Учинити ЛЕД диоде мало више интегрисаним у јакну побољшало би изглед, а ако могу да будем похлепан за У тренутку, додавање мерача нивоа батерије близу манжетне би вам дало до знања колико је сока остало у јакни батерија. Говорећи о томе, прекидач за напајање за уштеду сока током дневне вожње учинио би пуњење мање учесталим. Иначе, прилично су погодили ову из парка.
Узимајући у обзир директну цену јакне врхунског квалитета као што је Сиед, ЛЕД диоде изгледају као мањи додатни трошак, посебно с обзиром на њихову ефикасност у привлачењу пажње возача који једноставно не могу да уоче мене у црном ноћ. Јакна Импулсе је дефинитивно на мојој листи за куповину мото опреме.
високи:
- Драматично повећава видљивост возача
- Једноставно подешавање, једноставно пуњење
- ЛЕД диоде су веома светле
- Висококвалитетна заштитна јакна
- Ефикасна технологија без превише штреберице
Најниже:
- Обавезно наведите коју врсту задњег светла користите
- Можда је и даље превише штребер за неке возаче
- Није јефтино, али квалитет ретко јесте
Препоруке уредника
- Први мотоцикл на свету опремљен дроном има посебан простор за Спарк
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
