1 оф 7
Шведски Волво и џиновски гигант Убер из Калифорније представили су оно што дрско називају производним возилом спремним за аутономну вожњу. Заједнички развијен од стране две компаније, СУВ отвара следеће поглавље у њиховој трогодишњој сарадњи. Међутим, не очекујте да ћете га ускоро видети код најближег Волво дилера.
Као и ранији прототипови, модел је заснован на Волво другој генерацији КСЦ90. Изгледа скоро као СУВ регуларне производње, али хардвер причвршћен за кровне шине потврђује да је све само не залиха. Убер је модификовао КСЦ90 технологијом самовожње коју је развио у својој кући. Трансформација додаје мноштво сензора постављених на крову и испод лима који обухватају пут испред и преносе податке контролној јединици на возилу која покреће аутомобил. Компанија је нагласила да сензори омогућавају Уберовом систему за самовозу да безбедно ради у урбаним срединама; нарочито не помиње вожњу аутопутем или у руралним подручјима.
Препоручени видео снимци
Волво је објаснио да неколико резервних решења програмираних у КСЦ90 доводе до потпуног заустављања ако примарни аутономни системи из било ког разлога покваре. Док
заједничка изјава најављивање прототипа није говорило о томе како је Убер каналисао лекције научене из несрећа 2018 то убио Елејн Херцберг у технологију која је данас представљена, портпарол Убера рекао је за Дигитал Трендс да је компанија предузела свеобухватне мере.„Пре него што се објави било који софтвер и код уђе у аутомобил који се пусти на јавним путевима, ми га стављамо кроз симулације. То је виртуелно окружење за аутомобиле који се сами возе. Затим, аутомобил пролази кроз низ тест сценарија на нашој тест стази. Има их преко 70 и све мора да прође без икаквих безбедносних кварова“, објаснио је представник.
Техничке спецификације још нису објављене, али поклопац на блатобрану на страни возача сугерише да КСЦ90 покреће Волвоова бензинско-електрична плуг-ин хибридна технологија. Због тога би могао да се вози само на струју на релативно кратким удаљеностима.
Прототип ће бити распоређен на јавним путевима, али још није прошао кроз виртуелне симулације, рекао је представник за Дигитал Трендс.
„Циљ је да ови аутомобили крену на пут 2020. године“, рекао нам је Убер. Компанија је додала да ће се производња полако повећавати док прецизно одреди шта треба да уради да би се осигурало да прототипови раде како је предвиђено.
Не очекујемо да ће било која компанија у блиској будућности ставити аутономни КСЦ90 у руке редовних потрошача. Креће се у производњу, али остаје прототип којим треба да управљају обучени професионалци.
Волво има већ најављено планира да прода потпуно аутономни аутомобил редовним возачима почетком 2020-их. Биће изграђен на платформи СПА2 коју ће трећа генерација КСЦ90 инаугурисати 2021. године, а моћи ће да се вози без људског надзора на аутопутевима и обилазницама.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
