Електрични аутомобили нису једина возила са нултом емисијом која су нова у Сједињеним Државама. Тренутно су у продаји три модела са погоном на водоник који из испушне цеви не емитују ништа осим водене паре. Возе се као ЕВ, у данима сагоревање водоника у моторима са унутрашњим сагоревањем припадају прошлости, али нуде већи домет вожње и много брже допуњавање горива. Велики компромис који прекида посао је да је инфраструктура за допуну горива мала и да се развија брзином пужа. Знате ли где је најближа водонична станица?
Садржај
- Хиундаи Неко
- Тоиота Мираи
- Хонда Цларити Фуел Целл
Многи произвођачи аутомобила верују да ће се технологија и одговарајућа инфраструктура проширити током 2020-их. До тада, ево једина возила на водоник која можете купити нова 2020.
Препоручени видео снимци
Хиундаи Неко
Тхе Хиундаи Неко представља мали корак за јужнокорејског произвођача аутомобила и огроман скок за јавно прихватање возила са водоничним горивним ћелијама. То је прво возило са горивним ћелијама које је прошло кроз пуну батерију Института за осигурање за безбедност на путевима (
ИИХС) тестови судара — и добро је прошао. Постигао је највишу могућу оцену Топ Сафети Пицк+. Награда за безбедност могла би да буде велики подстицај за Хиундаи и друге произвођаче аутомобила на водоник.Неко који окреће главу је такође једини тренутно доступан СУВ са погоном на водоник. Онолико је простран и практичан колико његове пропорције сугеришу, а власницима даје могућност да генеришу електричну енергију остављајући га у мировању, што може бити корисно у случају нестанка струје или у хитним случајевима. „Многи предмети за домаћинство који се налазе у кухињи, башти и дневној соби могу се напајати електричним возилом на гориве ћелије“, Хиундаи приметио у саопштењу. Вероватно неће произвести довољно електричне енергије да би читава кућа била напета, али може да направи разлику између живота у релативном комфору и извлачења армаде батеријских лампи и свећа.
Неко са 161 коњском снагом почиње од 58.300 долара, има домет од 380 миља и доступан је у два нивоа опреме. Купци у Калифорнији (једина држава у којој се продаје од 2020.) имају право да траже рабат од 7.000 долара.
Тоиота Мираи
Тоиота Мираи из 2020. неће проћи испод радара, мада ћемо вам дозволити да одлучите да ли је то добра ствар или не. Његов мање него елегантан лим крије напредни погон од 151 коњску снагу састављен од два резервоара за складиштење, горивне ћелије и електричног мотора који окреће предње точкове. Допуна горива у Мираи траје пет минута, према Тојоти.
Његов укупан домет вожње је 312 миља, а Тојота сваком купцу даје три године (или 15.000 долара) бесплатног горива да би засладио посао. Цене почињу од 58.550 долара пре подстицаја, али имајте на уму да је доступан само у Калифорнији и на Хавајима.
Ако вам се свиђа идеја Тојоте на водоник, али не можете да савладате њен изглед, предлажемо да сачекате модел следеће генерације требало би да изађе за модел 2021. Слетеће са потпуно новим дизајном који брише границу између породичних седана и ГТ-ова високих перформанси.
Хонда Цларити Фуел Целл
Хонда Цларити Фуел Целл је једино ново возило са погоном на водоник које није изграђено на наменски дизајнираној платформи. Своју каросерију и унутрашњост дели са хибридном варијантом Цларитија. Дигитал Трендс је провео време путујући на посао у једном, и били смо изненађени када смо открили да је његова кабина скоро попут луксузног аутомобила. Наш тестер је дошао са пресвлакама од коже и антилоп, електричним возачким седиштем, 8-инчним екраном осетљивим на додир и навигацијом која приказује локацију станица за пуњење. Утврдили смо да су његова седишта удобна, а прегледност позади пристојна.
Другим речима, вози се као релативно леп аутомобил који ради на водоник уместо на бензин. Има пет седишта, нуди 174 коњске снаге и има домет од 360 миља. Квака је, према сопственим речима Хонде, у томе што је „доступан у Калифорнији само становницима Калифорније који живе или раде у близини водоничне станице“.
Препоруке уредника
- Хиундаи-јев камион са водоничним горивим ћелијама чини вучу терета зеленим и гламурозним
- Тоиотина Е-волуција се наставља са 2021 Мираи и 2021 РАВ4 додатком
- Тојота користи водоничне горивне ћелије за напајање једне од својих јапанских фабрика
- Самовозећа Тојота ће пратити Олимпијски пламен 2020. у Токију
- Хиундаи Неко је прво возило са горивим ћелијама које је тестирао ИИХС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
