Хонда ХР-В вс. Хонда ЦР-В

На папиру, Хондини ЦР-В и ХР-В удаљени су само пет слова. На путу, то су два различита аутомобила позиционирана у одвојеним сегментима и дизајнирана да задовоље потребе различитих возача. Већи ЦР-В је сада већ у својој четвртој генерацији, а постао је толико велики од свог представљања 1997. да је Хонда развила ЦР-В да попуни простор који је раније заузимао. Ево како се ова два софт-роадера упоређују у смислу дизајна, технологије и потрошње горива.

Техничке карактеристике

Размислите о ХР-В као Фит на штулама. У складу са својим почетним статусом, долази са релативно основним нивоом опреме који укључује стерео са четири звучника, Блуетоотх конекцију и ЛЦД екран у боји од 5,0 инча. Спорт ниво опреме додаје звучни систем са шест звучника и екран осетљив на додир од 7,0 инча, док модел Тоуринг који је најбољи у опсегу има користи од навигације. Мораћете да пређете на Спорт ако желите да добијете Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто, такође.

Иста је прича ако гледате а ЦР-В. Основни модел долази са истим ЛЦД екраном од 5,0 инча као и најјефтинији ХР-В, а потребно је да истражите горњи ешалоне хијерархије опреме да би добили функције као што су звучни систем са шест звучника, екран осетљив на додир од 7,0 инча и навигација. Три горња нивоа опреме долазе стандардно са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи компатибилност.

Перформансе и економичност горива

Хонда нуди само ХР-В са 1,8-литарским четвороцилиндричним мотором са 141 коњском снагом и обртним моментом од 127 фунти стопа. Хонда елиминисана шестостепени мануелни мењач за моделску годину 2019, што значи да сваки ХР-В без обзира на ниво опреме долази са а континуирано променљиви пренос (ЦВТ). Погон на предње точкове долази стандардно, а погон на све точкове је доступан уз доплату.

Почетни, 2,4-литарски четвороцилиндраш нестао је за моделску годину 2020, тако да сваки ЦР-В, без обзира на ниво опреме, долази са турбо 1,5-литарским четвороцилиндричним мотором који се дели са Цивиц, између осталих модела. Испоручује 190 КС и 179 лб-фт. од обртног момента. Хонда више не нуди штап на ЦР-В, тако да је ЦВТ једина опција. Погон на предње точкове је стандардан, баш као и код мањег модела, а погон на све точкове је доступан уз доплату.

ХР-В враћа 28 миља по галону у граду, 34 мпг на аутопуту и ​​30 мпг у комбинацији када је опремљен погоном на предње точкове. Додавање погона на сва четири точка смањује те бројке на 27, 31 и 29, респективно. Агенција за заштиту животне средине (ЕПА) оцењује ЦР-В турбо четири на 28 миља по галону у граду, 34 мпг на аутопуту и ​​30 у комбинацији. Модели са погоном на све точкове имају мали погодак: 27, 33 и 29, респективно.

Хонда је издала хибридни ЦР-В 2020. Погон се састоји од 2,0-литарског четвороцилиндричног мотора и електричног мотора који удружују снаге да пошаљу 212 коњских снага на четири точка — погон на сва четири точка долази стандардно. Враћа 40 мпг у граду, 35 мпг на аутопуту и ​​38 мпг у комбинованом циклусу, бројке које га чине шампионом ефикасности у асортиману.

Дизајн ентеријера и екстеријера

Хонда је представила ХР-В 2015. године као модел из 2016. године. У то време, модел је био у складу са дизајнерским језиком компаније усвајањем стилских знакова као што су оштра предња светла која се налазе са стране сјајно-црног уметка наглашеног траком хромираних украса. Линије карактера исклесане у бочне панеле смањују визуелну масу, што објашњава зашто ХР-В мање личи на неспретно висок хечбек, а више као кросовер него неки од његових ривала. Унутра, свако дугме, прекидач и дугме су постављени тачно тамо где очекујете да буду. Возач се суочава са трокраким воланом и аналогном инструмент таблом. У средишњој конзоли налазе се екран осетљив на додир инфотаинмент система и контролна табла климе.

Садашњи ЦР-В је недавно у продаји, и то добио мањи угриз за моделску годину 2020, тако да носи много савременији дизајн. Предњи крај изгледа мишићавије него раније, и указује на правац у којем ће Хондино дизајнерско одељење кренути у наредним годинама. Пропорције попут СУВ-а ослобађају издашну количину простора у кабини и за путнике и за опрему. Уђите унутра и одмах ћете моћи да кажете да је то модернији аутомобил. Носи чистији, минималистичкији дизајн од свог мањег брата. Неки модели се чак могу похвалити дрвеним украсима, карактеристика која показује да је ЦР-В од свог почетка напредовао на тржишту.

ХР-В се протеже 169 инча од браника до браника, 63,2 инча висок и 69,8 инча широк. За поређење, мерења ЦР-В се проверавају на 180, 66,1 и 73, респективно. Они нуде 24,3 односно 39,2 кубних метара простора у пртљажнику, са оба реда седишта подигнутим или 58,8 и 75,8 са преклопљеним задњим седиштима.

Сигурност

Сваки ХР-В, без обзира на ниво опреме, долази са предњим, бочним и бочним ваздушним завесама поред система за контролу вуче и стабилности. Два горња нивоа опреме такође имају користи од система за праћење мртвог угла. Помагала у вожњи као што су систем за ублажавање напуштања пута, прилагодљиви темпомат, кочење за ублажавање судара и упозорење о напуштању траке стандардно су на ЕКС моделима и новијим.

ЦР-В има три ваздушна јастука (предња, бочна и бочна завеса), плус систем контроле вуче и стабилности. Као додатну безбедносну меру за ЦР-В, сваки ниво опреме има Хонда Сенсинг као стандардну опцију. Хонда Сенсинг је пакет електронских помагала за вожњу који ће вам помоћи у разним ситуацијама. Пакет укључује разне погодности, почевши од ублажавања судара, које кочи када открије да је судар неминован. Друга погодност је ублажавање напуштања пута, које емитује визуелне и звучни упозорења ако осети да аутомобил скреће са пута. На крају, још две погодности су прилагодљиви темпомат са праћењем при малим брзинама и асистенција при задржавању траке.

Прицинг

ХР-В за 2020. кошта између 20.820 и 20.920 долара и високо се рангира међу Хондиним кросоверима почетног нивоа. Ако се одлучите за ХР-В, можете очекивати да ћете издвојити мало више за Тоуринг трим модел, који кошта 28.890 долара. Када је у питању ЦР-В, основни модел је најјефтинији, почевши од 25.050 долара. Са друге стране, модели Тоуринг опреме почињу од 33.250 долара. Ако сте заинтересовани за хибрид, можете очекивати да ћете платити око 27.750 долара. Важно је запамтити да горе наведене цене не укључују накнаде за одредиште. У просеку, ови трошкови чине додатних 1.095 долара на укупну цену.

Кључни ривали

Међутим, постоје неке импликације које долазе са ХР-В јер је то почетнички кросовер. Директно се такмичи са неколико других почетних кросовера на тржишту, укључујући Цхевролет Трак, Јееп Ренегаде (погледајте слику изнад), Мазду ЦКС-3 и Фиат 500Кс. Као што видите, ради се о прилично интензивном ривалству, посебно када се узме у обзир да сви ови брендови нуде ове моделе по приступачним ценама.

Међутим, такође је вредно напоменути да ЦР-В имају свој скуп конкурената. У ствари, неки би се могли сложити да је конкуренција између ових модела још већа. Противници ЦР-В-а су Мазда ЦКС-5, Тојота РАВ4, Волксваген Тигуан и добро познати Форд Есцапе.

Препоруке уредника

• Најбољи СУВ за породице
• АВД вс. 4ВД
• Мануал вс. аутоматски мењач
• Цамри вс. Цоролла
• 2020 Цхевролет Цамаро вс. Форд Мустанг 2020