Са 17 година озбиљно сам размишљао да убацим компјутер у свој Понтиац Гранд Прик. Био сам штребер, сви моји пиратски Дефтонес МП3-ови живели су на чврстом диску и деловао је бескрајно хладније од ЦД мењача. Али никада нисам могао да схватим како да то учиним како треба. Наравно, могао бих да сакријем црева у пртљажник, али где да ставим параван? Само рајсфершлус везати екран осетљив на додир на инструмент табли? Зар то не би изгледало одвратно? Чак и као средњошколац у ери АутоЗоне неонских светала са траком, ова врста модификације је изгледала неуредно.
Одбацио сам свој план у потпуности. Али 15 година касније, испоставило се да су моје бриге биле неосноване. Као што су модерни дизајнери аутомобила показали, гигантски екран можете да гурнете било где.
Тесла је поставио овај стандард са Модел С, а затим удвостручен са Модел 3. Тоиота се нагомилала са Приус Приме. Бајтон нам је показао прототип аутомобила са екраном од 48 инча (да, 48, а не 4.8) на ЦЕС 2019. А сада је Форд одустао од било каквог претварања да га чак интегрише у остатак возила
Форд Мацх-Е. Екран од 15 инча постављен у Фордов најновији ЕВ изгледа као да је инсталиран пиштољем за ексере. Сигурно ово није начин на који су екрани и аутомобили требали да живе заједно?Повезан
- 2021 Форд Мустанг Мацх-Е ће понудити Ацтиве Дриве Ассист технологију за вожњу без руку
- Већина Форд Мустанг Мацх-Е држача за резервацију користи батерију продуженог домета
- Наравно, Мацх-Е би требало да се зове Мустанг
Скоро сви аутомобили у овом тренутку имају неку врсту екрана за информације и забаву, али то је мондо монитори који иду предалеко. Ово нису дисплеји, то су компјутери који гутају сваку функцију аутомобила, све до клима уређаја. Из перспективе дизајнера, добијам привлачност. Сва дугмад и дугмад који су некада чинили да контролна табла изгледа као контролна соба за нуклеарни реактор из совјетске ере могу се ставити испод стакла од сјајног црног стакла. Како минималистички! Сада сте ви, проницљиви потрошачи, слободни да уживате у свему томе Алцантара уметнули смо вашу контролну таблу (можете се похвалити својим састанцима „То је италијански за лажни антилоп.”)
Али у стварном животу, тај екран значи да више ништа није притиснуто једним дугметом. То је вишеструко померање екрана, закопано у подмени који ћете морати да пронађете током вожње. На екрану који је или превише светао ноћу, или сувише затамњен да би се могао видети испод сјаја одсјаја током дана. А када угасите аутомобил, можете да погледате згодну мапу сваког избора екрана који сте икада направили на црном екрану испресецаном масним мрљама.
Ја сигурно нисам једина особа која је приметила. Мазда је изрезивање огромних екрана из својих најновијих аутомобила. Јагуаров шеф дизајна каже никада их неће ставити. Дизајнери корисничког интерфејса кажу да јесу објективно ужасна идеја.
Ипак, Форд је управо спојио једну предњу и централну страну на Мацх-Е, и кладим се у своју животну уштеђевину да ћемо видети још већу на моделу који ће ускоро бити представљен Тесла Цибертруцк. Мислим, зове се Цибертруцк, тако да можемо са сигурношћу претпоставити да суптилност није на столу када је у питању величина екрана.
Дакле, зашто је тренд тако очигледно у супротности са употребљивошћу који лети? Чак и ја ћу признати: џиновски екрани изгледају футуристички. Дон Драперу није потребно да схвати да када продајете ЕВ, продајете потрошачима будућности. А све најугроженије злоупотребе екрана осетљивог на додир које смо до сада видели потичу од електричних возила или додатака. Ох, још увек окрећеш своје грејано седиште дугмадима? Мењам га екраном док клизим да радим на електронима.
Време иде даље; наша подложност триковима не.
Баш као што су аутомобилски дизајнери 50-их евоцирали слике свемирског доба аеродинамичким дизајном и ракетне пераје, модерни произвођачи аутомобила усвајају електронско доба са... па, иПад-и гурнути у цртица. Време иде даље; наша подложност триковима не.
Али питам се да ли ће екран у Фордовом Мацх Е и његовим савременицима преживети време тако грациозно. Да ли ћемо се осврнути на мониторе постављене у наше контролне табле, попут оштрих пераја на култном Цадиллац Елдораду из 1959. године... или попут пластичне облоге на Понтиац Азтец-у из 2001.? „Стварно, неко је мислио да то изгледа кул?“
Након неколико деценија печења на сунцу, неколико слурпи проливених, и окрутни марш дигиталне застарелости (да ли бисте користили телефон стар 20 година?), некако мислим да ће ови превелики екрани остарити више Астека него Елдорада. Па дај ми дугмад или ми дај смрт. Или бар Алека у колима. Зато што желим Мустанг Мацх-Е, али не желим да долази са уграђеним новим десктоп рачунаром.
Препоруке уредника
- Форд Мустанг Мацх-Е не постаје само јефтинији, већ постаје све бољи
- Механичари ће користити Босцхову ВР технологију да би научили како да поправе Форд Мустанг Мацх-Е
- Једна верзија електричног Форд Мустанг Мацх-Е је већ распродата
- Прича се да ће Форд направити штимовано Схелби издање новог Мацх-Е
- Форд представља потпуно електрични Мустанг Мацх-Е
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
