Мерцедес-Бенз С-класа лимузина је добила сврсисходна ажурирања изнутра, споља и испод хаубе пре само неколико месеци. Сада је ред на моделе Цабриолет и Цоупе да претрпе сличне промене. Оба аутомобила ће бити представљена јавности 12. септембра, на дан отварања сајма аутомобила у Франкфурту, и стићи ће у салоне на време за моделску годину 2018.
Мрзимо да разочарамо посматраче аутомобила, али визуелне промене примењене на моделе без АМГ ознаке су у најбољем случају мале. Ограничени су на предња светла новог изгледа, стандардна ОЛЕД задња светла са прелепим светлосним потписом, редизајнирани браници на оба краја, и уобичајени асортиман нових боја боје и додатни точкови од легуре дизајна. АМГ-ове верзије С са двоја врата се истичу мало више усвајањем препознатљиве Панамерицана решетке која се такође налази на ГТ, између осталих аутомобила. Ако се питате, решетка је добила име по а славна раса у Мексику који је Мерцедес освојио 1952. године.
Препоручени видео снимци
Унутрашњост добија Мерцедесову Енергисинг Цомфорт технологију. Већ понуђено на
С-класа лимузина, побољшава добробит путника умрежавањем контрола климе у аутомобилу, музике, грејања седишта, програма масаже, амбијенталног осветљења — свих 64 нијансе! – и мириси ваздуха. Двоструки екрани од 12,3 инча постављени тачно у видокругу возача сада су заштићени једним стаклом, што инструмент табли даје много елегантнији изглед него раније.Повезан
- 2024 Мерцедес-АМГ С63 Е Перформанце преглед прве вожње: додатак високих перформанси
- Мерцедес-Бенз Висион Оне-Елевен концепт гледа у прошлост за инспирацију
- Мерцедес коначно доноси електрични комби у САД
1 оф 19
Технологија у аутомобилу постала је значајан мерни штап у сегменту луксуза, а С-Класа не разочара. Најновија верзија Мерцедесовог Цомманд Навигатион инфотаинмент система је у потпуности компатибилна са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, а оба модела добијају подлогу за бежично пуњење уредно интегрисану у предњи део централне конзоле. Два аутомобила су такође доступна са темпоматом на стероидима који користи податке са мапе и навигације за прилагођавање брзине испред кривина, раскрсница и кружних токова, и са системом заснованим на камери који детектује кривине на путу и аутоматски компензује нагиб каросерије благим подизањем једне стране аутомобила до 2,6 степени.
Без обзира на материјал крова, основни мотор С-Класе са двоја врата је нови 4,0-литарски В8 са два турбо пуњача подешен да испоручује 463 коњске снаге између 5.250 и 5.500 о/мин и 516 фунти-стопа обртног момента од 2.000 до 4.000 рпм. То није лоше за оно што се наплаћује као С' почетни ниво понуде. Ослања се на деветостепени аутоматски мењач за слање С650 од нуле до 100 км/х за 4,5 секунде, и на највећу брзину која је електронски ограничена на 130 мпх. Погон на задње точкове је једина понуђена конфигурација. Иако подаци о потрошњи горива нису објављени, Мерцедес нас уверава да је 4,0-литарски мотор значајно ефикаснији од 4,7-литарског који замењује захваљујући систему за деактивацију цилиндара.
Осмоцилиндар даје довољно снаге да задовољи потребе просечног возача, али понекад то није довољно. Возачи жељни снаге могу да дођу до Мерцедес-АМГ С63, који нуди еволуцију В8 модела С560 чија је снага повећана до 603 коњске снаге и 664 фунти-стопе обртног момента. Његово време од 0 до 100 км/х од 3,4 секунде га чини најбржим С са двоја врата у рангу. Опремљен је деветостепеним аутоматским мењачем и системом погона на сва четири точка који је подешен према перформансама са променљивом расподелом обртног момента.
Коначно, купци који одбијају да се задовоље за мање од врхунца асортимана С-Класе позивају се да погледају С65. Уместо В8, он га држи као стару школу са 6,0-литарским В12 са два турбо пуњача који је у потпуности изграђен ручно. Спецификације су феноменалне. Гурање папучице гаса изазива 638 коњских снага и монструозних 738 фунти-стопа обртног момента. Сва та снага се усмерава на задњу осовину преко седмостепеног аутоматског мењача, што резултира брзином од четири секунде до 60 мпх са места.
Купе и кабриолет варијанте Мерцедес-Бенз С-класе за 2018. придружиће се седан у изложбеним салонима до половине следеће године. Информације о ценама биће објављене у недељама које претходе датуму пуштања у продају оба аутомобила. За оно што вреди, струја Цоупе и Кабриолет модели почињу од 122.750 долара и 131.400 долара, респективно.
Препоруке уредника
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: бољи електрични СУВ
- Мерцедес-Бенз доноси ЦхатГПТ гласовну контролу у своје аутомобиле
- Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
- Преглед Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ-а 2023: Понуда електричних возила поново расте
- Тестирали смо самовозећи Мерцедес технологију тако напредну да није дозвољена у САД.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
