Бентлеи има огромну историју производње луксузних аутомобила вредних пожуде о којима већина људи може само да сања, и то у невероватно малом броју. Али чак и произвођачи аутомобила ултра мале количине морају се суочити са реалношћу да је будућност аутомобила електрична. Са низом нових иницијатива, Бентлеи показује да је на предњој страни која иде ка електрификацији, а не заглављен у прошлости.
Компанија је убрзавајући њену транзицију у комплетну линију електричних возила, обавезујући се на додавање новог модела ЕВ сваке године почевши од 2025. године, што доводи до циља да буде 100% електрични до 2030. године. Ово је изван првобитне посвећености Бентлеи-а да избаци све моторе само на гас из своје понуде (прелазак на ПХЕВ) до 2025. године. То је брза транзиција, посебно за компанију са историјом од преко 100 година.
Препоручени видео снимци
Све је то део Бентлијев план „Преко 100“., који гледа у будућност (преко 100. године — разумете?) у којој компанија у потпуности послује у потпуности. одрживо и угљенично неутрално, од својих пословних операција до појединачних возила производи.
Најава нове мапе пута за ЕВ долази упоредо са новим развојем на производном фронту, где Бентлеи улаже огромну инвестицију од 3,4 милијарде долара у своје седиште у Круу у Енглеској. Овде ће бити дизајниран први потпуно електрични Бентлеи и произведено, опет на најодрживији могући начин. Адриан Халлмарк, председник и извршни директор компаније Бентлеи Моторс, рекао је:
„Беионд 100 је најхрабрији план у Бентлеијевој славној историји, иу сегменту луксуза. То је амбициозна и кредибилна мапа пута ка карбонској неутралности нашег укупног пословног система, укључујући прелазак на 100% БЕВ за само осам година. Наш циљ је да постанемо мерило не само за луксузне аутомобиле или одрживе акредитиве, већ и за читав обим нашег пословања. Обезбеђивање производње нашег првог БЕВ-а у Круу је прекретница за Бентли и УК, јер планирамо дугорочну одрживу будућност у Круу.
Иако хибридни или потпуно електрични погон може изгледати супротно Бентлеи искуству, које се традиционално гради на лепота његових огромних мотора са 8 и 12 цилиндара, јасно је да се преференције потрошача мењају чак и за оне који најмање цене купаца. Бентли је почео да нагиње електрификацији са Бентаига ПХЕВ 2020, и пратио га са Флиинг Спур ПХЕВ за 2022. Чак и са додацима само на гас који се нуде за сваки од његових модела, Бентлеи каже да већ очекује да ће 20% његове продаје у 2022. бити ПХЕВ-ови.
Претпоставка да је луксузни аутомобил има бити неефикасан гутач гаса се пребацује на главу.
Луксузни аутомобили имају (заслужену) репутацију да су све вишак, околина нека је проклета. У служби луксуза, прешли смо на већа, бржа, раскошнија возила која су једноставно смањила ефикасност горива. Тај појам се драматично мења у целој индустрији - бити ефикасан, ако не и потпуно електричан, заправо је луксузан сам по себи. (Иако су хорде Мерцедес АМГ Г63 СУВ Претпостављам да се не би слагало око ЛА-а и Њујорка при 14 МПГ).
Сада је овај прелазак на потпуно електрични мало лакше за компанију попут Бентлија која продаје веома мали број аутомобила (мање од 15.000 у 2021) у само три модела — Цонтинентал ГТ, Флиинг Спур и Бентаига — али брзина којом се ова промена дешава је и даље за похвалу. Да се са просечне потрошње горива флоте од око 15 МПГ пређе на сав електрични мање од једне деценије касније поставља трендове. Бентлеи је лако могао да настави да производи возила на гас знатно дуже, што се уклапа у неке прописе захваљујући малој запремини - тако да је све интригантније видети ову стратегију.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
- Бентлеијев први електрични аутомобил могао би да користи најсавременије солид-стате батерије
- Концепт Бентлеи ЕКСП 100 ГТ добија сопствену апликацију проширене стварности
- Бентлеи Цонтинентал ГТ Цонвертибле је остварење снова џет сетера
- Бентлијева књига од 66 фунти долази са преклопним страницама широким као Бентаига
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
