Мерцедес-Бенз Г63 АМГ 6×6 је потпуно смешан. Стављање 5,5-литарског В8 са два турбо пуњача у некадашње војно возило које је постало симбол статуса луксуза је довољно бесмислено, али је Мерцедес додао још једну осовину. Нема потребе за оваквим аутомобилом, али ми га ипак желимо.
Као и обично Геландеваген (или Г-Класа, за неупућене), Г63 АМГ 6×6 је заснован на војном возилу. Мерцедес је направио серију камиона са шест точкова за аустралијску војску и они су у употреби од 2011. Није изненађујуће да нешто ово постапокалиптично потиче из земље Побеснели макс и В8 Интерцептор.
Препоручени видео снимци
Цивилна верзија 6×6 добија све луксузне погодности обичне Г-Класе. Кожом обложена кабина има четири седишта, а кревет за камионет чак је обложен бамбусом.
Повезан
- 2024 Мерцедес-АМГ С63 Е Перформанце преглед прве вожње: додатак високих перформанси
- Мерцедес-Бенз ЕКС СУВ је луксузни СУВ за породицу
- Мерцедес-Бенз Висион ЕККСКС концепт је луксузни ЕВ са дометом од 621 миљу
Аустралијска војска мора да се задовољи са 3,0-литарским дизел В6 и петостепеним аутоматским мењачем, али Мерцедесов имућни цивил купци (вероватно радиоактивни мутантни војсководи и спремачи судњег дана са фондовима од поверења) су навикли на нешто префињеније и моћан.
Испод хаубе се налази исти 5,5-литарски В8 као стандардни Г63 АМГ, са 536 коњских снага и 560 фунт-стопа обртног момента. Прикључен је на Мерцедесов 7Г-трониц седмостепени аутоматски мењач.
Г63 АМГ 6×6 такође има доста хардвера за теренску вожњу, укључујући ниски степен преноса и пет блокада диференцијала који могу да држе свих шест точкова да се окрећу истом брзином притиском на дугме. Ту је и систем контроле притиска у гумама за огромне фелне од 37 инча.
Међутим, најлуђи аспект овог гиганта је чињеница да то није једнократно. Мерцедес заиста планира да пусти Г63 АМГ 6×6 у производњу заједно са Г-класама на четири точка у фабрици Магна Стеир у Грацу у Аустрији.
Сваке године ће се производити само 20 до 30 ових екстремних камиона, и они неће бити јефтини. Рекао је Акел Харриес, шеф развоја Г-Класе Аутовеек да ће то вероватно бити Мерцедес други најскупљи модел. На врху ће бити само СЛС АМГ Елецтриц Дриве, који има нову званичну цену од 457.000 долара.
Препоруке уредника
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: бољи електрични СУВ
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ доказује да су ЕВ са перформансама ту да остану
- Мерцедес-Бенз добија импресиван звук захваљујући Долби Атмосу
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКС: Довољно плишана да би власници Тесле постали љубоморни
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
