Стални пад мануелног мењача је тмуран покрет за чистунце аутомобила. Аутоматски приручници - такође познати као полуаутоматски или мјењачи са лопатицом - су генерално бржи и контролисанији од својих анахроних рођака, али висцерални осећај гурања спортског аутомобила у другу брзину или усклађивања броја обртаја са мануелним мењањем степена преноса у нижи степен не може да се упореди ни са чим осим са оригиналом.
Ваљано или не, Порсцхе је оптужен да је у последње време стерилисао своја возила ПДК-овима са двоструким квачилом, електричним управљање и смањени турбо погони, али произвођач аутомобила и даље препознаје привлачност доброг старински штап. Као што смо известили раније овог месеца, немачка електрана се враћа основама са следећом генерацијом 911.
Нови модел ограниченог издања под називом 911 Р ће опремити атмосферски мотор од 475 коњских снага од 3,8 литара из 911 ГТ3, али ће се одрећи ПДК тренутног аутомобила за ручни мењач. Тако је, Порсцхе ће испоручити 911 који слободно дише и опремљен педалом квачила у наредних неколико година, и само то је разлог за славље.
Повезан
- Хибридни модел ће бити „911 са највећим перформансама од свих“, каже извршни директор Порсцхеа
- Тесла шаље Модел С у 'Ринг да покуша да победи Порше (Ажурирај!)
- Порсцхе Царрера 2020. биће камен темељац нове породице 911
Као што можете видети на шпијунским фотографијама из Ворлд Цар Фанс, возило има суптилнију, аеродинамичнију каросерију у поређењу са ГТ3. Гомила аеродинамичких спојлера и усана је бачена да би се уштедела тежина, и друго подрезивање масти мере ће помоћи 911 Р да одржи корак са муњевитим ГТ3, достижући 60 мпх за отприлике 3,0 секунди.
Иако је идеја о елементарнијем Поршеу узбудљива, производња аутомобила ће бити ограничена на само 600 примерака широм света. Ти одабрани купци су наводно већ изабрани, а Порсцхе их је одабрао из групе лојалних и најскупљих купаца, попут оних који већ поседују запањујући 918 Спидер.
Још немамо званичне спецификације перформанси или цене за аутомобил, али приручник 911 би могао врло представља спорије, теже и више укључено искуство вожње од аутоматизованог пандан. Другим речима, баш како нам се свиђа.
Препоруке уредника
- Порсцхе Таицан је потпуно мањи од модела С када је у питању домет
- Порсцхеов ажурирани 911 добија једну ствар која му је недостајала: ручни мењач
- Порсцхе брије скоро 80.000 долара од цене Таицан ЕВ са новом 4С варијантом
- Воитурес Ектраверт претвара винтаге Порсцхе 911 у потпуно електричне аутомобиле
- Порсцхеов најпродаванији модел ће постати потпуно електрични почетком 2020-их
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
